Habe gerade mal nachgeschaut, es gibt beim 642 im 906 4X4 mindestens 3 verschiedene Ansteuerungen für den Kühlerlüfter. Visco passiv, Visco mit Steuermodul und rein elektromagnetisch.

Euro 4 waren wohl lange nur mechanisch, da sollte der Lüfter beim Kaltstart einmal kurz gut hörbar aufheulen. Dann ...

Hallo Dominic, welches Baujahr ist der 4x4? Habe ich nicht gesehen in deinem Post.

Wenn ich das habe schaue ich nach welcher Lüfter verbaut ist, dann weiß man mehr.

Viele Grüße Benjamin

Hallo Eck, habe auch einen 216er 2018 NCV3, mag ihm gerne ist toll ausgestattet, aber er genauso überrascht von der aHK Last.
Wäre es möglich mir die Gutachten per PM zu senden?

Das wäre sehr nett. Danke.

Viele Grüße

Hallo laut FreigabeDaimler bleibt nur 205/75-16. Such mal im Netz nach 215/85 16 da gibt es noch eine Firma im Schwarzwald die dabei helfen. Ihnen liegt ein Gutachten vor das die Reifengröße 215 / 85 so nahe an den 205 / 75 führt, das einen Eintragung in Verbindung mit einer anderen Felge nichts im ...

Hallo Europa, von welchem Hersteller ist die Camper Bordelektrik? Der Deckel ist nicht auf dem Foto, denke das könnte auch von Schaudt ein EBL sein, dann steht der Typ auf der Platine, dann bei Suchmaschine eingeben und Anleitung suchen. Dort ist zu 99% D+ aufgelegt.
Viele Grüße

Hi startet er mit Anlasser nachdem er kurz mit Startpilot gestartet ist?

Oder startet er bei Starthilfe von Fahrzeug mit laufendem Motor?

Wie hoch ist die Spannung beim Orgeln?

Drehzahl auslesen beim Orgeln.

Viel Glück

Hallo Daniel, es geht wohl um den Stellmotor der Warmwasserregelung der hinteren Heizung.
Das hat nichts mit dem Klimakreis (Bereich Kühlen) zu tun. Daher Entwarung.
Viele Grüße

Das freut mich ja, daher hatte ich im Post gesagt, Multimeternehmen und die echte Spannung am Abgang prüfen.
Viele Grüße

Hallo Ralph,
wenn Du den Stecker wieder drauf gemacht hast (LMM), und er normal fährt, verschwindet der Fehler (Fehlerlampe gelb, der Eintrag im Steuergerät dauert länger) je nach Eingruppierung nach 5 oder 10 Starts und kurzen Fahrten, wenn keine neuer Fehler aus der gleichen Kategorie dazu kommt ...

Hast du ein Multimeter?
Dann Zündung einschalten lassen und schauen was die Spannung auf der Abgangsseite zum ESP Block anzeigt.
Viel Erfolg.

Hallo Michael, das klingt nach Klemme 30 ohne Spannung. Das ist die Hauptversorgung die auch anliegt, wenn keine Zündung an. Ist separat mit fetter Sicherung abgesichert, keine Sicherung im Kasten.
Habe es jetzt auf die Schnelle nicht gefunden, denke aber entweder im Batteriekasten, oder…..
es gibt ...