Richtig, die Yellowstuff gibt es nur für vorne. Eine "Überbremsung" vorn führt nicht zu gefährlichen fahrdynamischen Instabilitäten, eine Überbremsung hinten schon und kann zum Ausbrechen der Hinterachse führen. Wenn die Hinterachse weniger prozentualen Anteil als ihr Optimum an der ...

Redstuff sind wohl Keramikbeläge. Keramik soll laut Rotinger angeblich nicht verwendet werden bei den Scheiben. Greenstuff ist wieder sehr dicht an "normalen" Belägen. Nach Yellowstuff kommt Bluestuff. Die haben aber keine Zulassung für die Straße für Sprinter/Crafter.
Zum Bremsstaub bei den ...

Habe mich für Yellowstuff entschieden, da die robuster für höhere Temperaturen sind. Und genau das ist bei den zu kleinen Bremsen das Muss.

Hallo, ich muss gestehen, dass ich die Bremsen noch nicht gewechselt habe, da wir letztes Jahr doch nur im Flachland rumgefahren sind und ich keine Zeit hatte. Ich habe aber alles bestellt und das Zeug liegt ganz frisch im Keller und wartet noch auf den Einbau. Da ich Saisonkennzeichen habe (03-11 ...

Hallo, ich warte ab. Laut KBA sind bei meinem Fahrzeug noch andere wirklich sicherheitsrelevante Rückrufe. Da geht es um die Takata-Airbags und Gurtbefestigungen. Ich habe dazu noch nie ein Schreiben bekommen, obwohl die Aktionen 2-3 Jahre alt sind. Bei meinem gebraucht gekauften BMW gab es wegen ...

Hallo, ich habe nun den dritten Brief von VW zu dem Rückruf bekommen. Dieses mal fangen sie an zu drohen, dass das KBA das Auto stilllegen würde, wenn ich es nicht machen lasse. Das ist nur grundloses Säbelrasseln, da es eine vom KBA nicht überwachte Aktion ist. Die Rückrufdatenbank vom KBA gibt ...

Hallo, leider hat keiner geantwortet, eventuell bin ich derzeit der einzige, der das Problem hat. Ich möchte hier nun ein Update geben, um jemanden helfen zu können, der vielleicht mal das gleiche Thema hat.
An dem Motor ist eine entkoppelte Riemenscheibe angebaut auch als „Schwingungsdämpfer ...

Hallo, seitdem ich das Fahrzeug habe, habe ich im Leerlauf vorne ein Rappelgeräusch, was bei etwas Gasgeben oder auch mit Einschalten des Klimakompressors oder bei Partikelfilterregeneration (Androsselung, späterer Einspritzbeginn) verschwindet. Nach intensiver Suche und Ausschluss von ...

Der Öldruckschalter ist ein ganz primitiver Schließer, der ab 0,3-0,6bar schließt (Schalter F1 im VW-Schalplan). Wann der offene Schalter ausgewertet wird (Öldruck zu niedrig) wird in der Software der Motorsteuerung festgelegt. Das kann beim CKUB anders sein als beim CSNA. Beim meinem CSNA gibt es ...

Hallo,
ich habe heute mal den Öldruck im Leerlauf und bei 2000 1/min bei ca. 80°C gemessen. Im Leerlauf sieht es leider nicht so gut aus. Da habe ich 0,3-0,4bar, was ich echt wenig finde. Bei 2000 1/min sind es allerdings 1,3- 1,4 bar, was zumindest nach VW-Vorschrift (mind. 1 bar) ok ist. Damit ...

Hallo,

um den Riemen zu wechseln ist wirklich zusätzlicher deutlicher Aufwand erforderlich. Im Prinzip gleicht der zusätzliche Aufwand einem normalen Zahnriemenwechsel, da dieser auch zumindest auf dem Kurbelwellenrad heruntergenommen werden muss, da das Kurbelwellenrad ab muss. Aufgrund der engen ...

Wir sind einen Pass mit 12% und mehr Gefälle über dutzende Kilometer runtergefahren, wo ich irgendwann dachte, ich bekomme das ganze 13m-Geschoß nicht mehr zum Stehen. Da war ich aber schon im 1. Gang angelangt und musste bei 3600 1/min im Schub immer noch kräftig zubremsen.

Da würde ich meine ...

Na dann bin ich mal gespannt, ob Du einen Unterschied spürst, wenn die neuen Teile drin sind. Es wird eh mit dem Siedepunkt der Bremsflüssigkeit stehen oder fallen.
Wenn Du da grundsätzlich etwas ändern willst, brauchst Du natürlich eine größere Bremse. Entsprechende Teile gibt es (vor allem in ...

Ich habe die Rotinger Graphite Line, gelocht/ geschlitzt vorne und hinten verbaut. Seit Jahren beim Sprinter und mittlerweile auch seit 2Jahren bei unserem Karoq. Kann nichts Nachteiliges berichten. Mit beiden Fahrzeugen sind wir oft in den Pyrenäen unterwegs und bisher keinerlei Probleme oder ...

Wenn Du Rotinger in der Suche (oben rechts) eingibst, bekommst Du einige Treffer.
Ob Du hiermit eine bessere, standfestere Bremse erreichst, glaube ich nicht. Es mag
sein, dass die Kühlung einen Hauch besser ist. Aber ob einen spürbaren Unterschied
habe ich im Alltag damit nicht bemerken können ...