Wunderbare Bilder, wenn alle Unregelmässigkeiten und farblich verschiedenste Stellen unter einer gnädigen Schicht Filler verschwinden...; )

Julien hat mir - wie auch bei unseren vorherigen Projekten - die mechanisch am exponiertesten Stellen der Türen (untere Kante bis zur ersten Vertiefung) und der Schweller sowie die Kanten der Radhäuser zusätzlich mit Unterbodenschutz gespritzt.
Schon nur die "two-tone"-Farbkombination aus Filler und Unterbodenschutz hat im unlackierten Zustand was Einmaliges, finde ich...*g*

Der verwendete Unterbodenschutz ist überlackierbar und behält auch nach dem Aushärten eine gewisse Elastizität; ausserdem befinden so sich zusätzliche 1-2mm an Matieralstärke an diesem besonders kritischen Stellen (Steinschläge, Unachsamkeiten beim Manövrieren, Anstossten der Türe beim Aussteigen,...etc.)

Auf dieser Weise soll erneuter Rostbildung durch mechanische Schäden am Lackaufbau vorgebeugt werden.

Ausserdem sieht's auch noch ganz nett à la "custom" und Einsatzfahrzeug aus, wenn man genauer hinschaut...; )

Bilder und Lackierarbeiten von Julien "Jul" Buser.