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benjamin
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Neulackierung VW LT 46 Bj. '98: Fertig geschliffen und Lackierbereit
TransportfahrzeugeWeiter Bilder aus unserer Fotostory zur Neulackierung eines unserer LTs.
Den LT nennen wir übrigens liebevoll den "langen LT" weil er den Maxi-Radstand von 4025mm hat (Innenlänge Aufbau = 4200mm). Treues und kräftiges Arbeitstier seit 14 Jahren und 260'000km mit dem rauhbeinigen aber netten, weil anspruchslosen, mechanischen Reihenvierzylinder von MWM do Brasil (AKG bzw. ATA).
An dieser Kiste habe ich zu schrauben angefangen...da trennt man sich nicht leicht 'von...; )
Alle Bilder und Lackierarbeiten von Julien Buser, Carrosserie Willemin in Delemont (französchsprachige Schweiz).
Den LT nennen wir übrigens liebevoll den "langen LT" weil er den Maxi-Radstand von 4025mm hat (Innenlänge Aufbau = 4200mm). Treues und kräftiges Arbeitstier seit 14 Jahren und 260'000km mit dem rauhbeinigen aber netten, weil anspruchslosen, mechanischen Reihenvierzylinder von MWM do Brasil (AKG bzw. ATA).
An dieser Kiste habe ich zu schrauben angefangen...da trennt man sich nicht leicht 'von...; )
Alle Bilder und Lackierarbeiten von Julien Buser, Carrosserie Willemin in Delemont (französchsprachige Schweiz).
Kommentare
benjamin
08.12.2012 20:53:49
Wie ihr sehen könnt, wurden die Türen und Seitenschweller in einer 14-jährigen Nutzfahrzeugkarriere ziemlich beansprucht...
Schweller waren rostmässig nicht "sooo" schlecht dran (...habe schon schlimmere T1N gesehen, vorallem ältere Sprinter).
Spachtel hat's trotzdem anständig gebraucht...*g*
Was in den Bildern nicht ganz ersichtlich wird, ist, dass der unterste Teil der Türkante relativ stark spachtelgestützt plastisch rekonstruiert wurde.
Nun passt wieder alles...
Die beiden letzten Bilder zeigen der grosszügen Einsatz von Abdeckfolie, um Farbnebel auf der Pritsche zu vermeiden. Saubere Arbeit!
Schweller waren rostmässig nicht "sooo" schlecht dran (...habe schon schlimmere T1N gesehen, vorallem ältere Sprinter).
Spachtel hat's trotzdem anständig gebraucht...*g*
Was in den Bildern nicht ganz ersichtlich wird, ist, dass der unterste Teil der Türkante relativ stark spachtelgestützt plastisch rekonstruiert wurde.
Nun passt wieder alles...
Die beiden letzten Bilder zeigen der grosszügen Einsatz von Abdeckfolie, um Farbnebel auf der Pritsche zu vermeiden. Saubere Arbeit!