
Sprinter Bimobil
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[quote="Schreinz"]Buhh ganz schön alt das Bild...
Bimobil baut schöne Fahrzeuge, aber sehr schwer und sehr teuer
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Wenn ich gemein wäre, würde ich sagen: Das passt doch wie die Faust aufs Auge

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Sprinter 213CDI, Personenverkehr -> verkauft mit ca. 455.000km
Sprinter 208d, Schulbus
W211 E280CDI
Sprinter-Bus-Connection
Schicki-Micki könnt ihr zu Hause machen
1%er
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Ich will ja als "ganz neu hier" nicht klugscheissen..aber das Fahrzeug auf dem Bild ist m.E. ein Crafter, da Bimobil jetzt zur CMT erstmals den BJ330 auf Sprinter gezeigt hat..oder irre ich mich?
Hier ein Bild mit Sprinter als Basis:
http://www.bimobil.de/gebrauchtwagen/bi ... -bj330.jpg
Grüsse
MaWe
Hier ein Bild mit Sprinter als Basis:
http://www.bimobil.de/gebrauchtwagen/bi ... -bj330.jpg
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Das Bild ist keinesfalls alt !
Es ist das neueste Bimobil Pickup BJ 330 auf Sprinter-Basis ab ca 84.000 Euro. Die Wechselpritsche kostet knapp 4.000 Euro und stand als Premiere-Fahrzeug vor 14 Tagen auf der CMT in Stuttgart !
Da neben Freizeit gewerblich mit der Pritsche nutzbar, hat es den Vorteil dass die Kosten steuerlich abgesetzt werden
können !


Es ist das neueste Bimobil Pickup BJ 330 auf Sprinter-Basis ab ca 84.000 Euro. Die Wechselpritsche kostet knapp 4.000 Euro und stand als Premiere-Fahrzeug vor 14 Tagen auf der CMT in Stuttgart !
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- Rennsprinter
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Also alt ist ja auch relativ....der Crafter mit BJ330-Aufbau wurde auf dem Caravan-Salon 2007 vorgestellt, ich denke aus dieser Zeit stammt das Bild. Soweit ich weiss (ich war zufällig auf der CMT im Januar 2009), ist der Sprinter als Basis dieses Jahr das erste Mal so zusehen gewesen, da kann ich mich aber auch irren.
Davon abgesehen finde ich das gerade zu den massiven (oder massigen
) Aufbauten von Bimobil die Crafter-Schnauze besser passt als die vom Sprinter, da der Sprinter einfach eleganter ist..
Gruss
MaWe
Davon abgesehen finde ich das gerade zu den massiven (oder massigen

Gruss
MaWe
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Da fehlt nur der verschließbare Durchstieg (den es bei anderen derartigen Lösungen gibt). Man wollte wohl unbedingt die maximale Sitzzahl in der Doka erhalten.
Ich war dabei:
SprinterTreffen: 2010, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008, 2013
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So ist es, die sprachen von Premiere, weil erstmals auf Sprinter-Basis, die Kabine gibt es schon länger !MaWe hat geschrieben:Also alt ist ja auch relativ....der Crafter mit BJ330-Aufbau wurde auf dem Caravan-Salon 2007 vorgestellt, ich denke aus dieser Zeit stammt das Bild. Soweit ich weiss (ich war zufällig auf der CMT im Januar 2009), ist der Sprinter als Basis dieses Jahr das erste Mal so zusehen gewesen, da kann ich mich aber auch irren.
Davon abgesehen finde ich das gerade zu den massiven (oder massigen) Aufbauten von Bimobil die Crafter-Schnauze besser passt als die vom Sprinter, da der Sprinter einfach eleganter ist..
Gruss
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Genau..früher schon auf Citroen Doppelkabine 4t..
http://www.reisemobil-international.de/ ... l?id=37539
und heute auf was "Richtigem" mit 5t-Fahrgestell
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...AB 84.000,- Euro und dann keine 8m² Wohnfläche. Die Woche über jagt man dann mit Alufelgen über die Baustelle.... Für den reichen Rentner, der noch schnell mal Gartenabfälle mit der Pritsche entsorgen will, mag das ein gutes Konzept sein, aber Normalverbraucher können doch damit nichts anfangen; damit wir uns nicht falsch verstehen: Top Qualität hat immer ihren Preis, Bimobil baut hochwertige Autos!
319 Kasten, 6-Sitzer, PKW-Zulassung
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Hochwertig sind die Bimobile schon. Aber wie mein Vorredner schreibt: Einen richtig großen Kundenkreis kann ich mir für die Wechselkabine auch net vorstellen.
Sprinter 213CDI, Personenverkehr -> verkauft mit ca. 455.000km
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Ernsthaft, für 84.000 Euro holt man sich lieber nen Dodge RAM (oder ähnlichen PickUp) + große amerikanische Kabine und alles ist paletti!
Allein die Kabine vom Sprinter/Crafter ist größer, wenn man die Anhängerkupplung mit nutzt. Wobei ich mir nicht sicher bin, dass man diese benutzen kann. Sehe nirgends einen Anhängebalken.
Wie auch immer.. Schönes Fahrzeug, super Einrichtung, kann man sicher auch Werktags nutzen, aber ob man da so viel Geld für ausgiebt muss jeder selber wissen!
BYE
Tobi
Allein die Kabine vom Sprinter/Crafter ist größer, wenn man die Anhängerkupplung mit nutzt. Wobei ich mir nicht sicher bin, dass man diese benutzen kann. Sehe nirgends einen Anhängebalken.
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BYE
Tobi
---Concorde 412D---
---152PS; 380NM---
---7,92m; 4,95T---
---152PS; 380NM---
---7,92m; 4,95T---