413 CDI Turbolader + Motor defekt

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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gehoersturz
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413 CDI Turbolader + Motor defekt

#1 

Beitrag von gehoersturz »

 Themenstarter

Hallo erstmal!

Habe ein riesen Problem mit meinem Sprinter. Der Turbolader ist beim fahren kaputtgegangen, Teile davon sind dann in den Motorraum und haben den auch noch zerfetzt. Der Lader hatte auch erst ca. 65.000km drauf.

Die Werkstatt bietet!? mir eine Austauchmotor für !!! 5.000EURO !!! an.

Kann es sein das ein Turbolader nach solch eine Fahrleistung kaputt geht? Eingbaut wurde er vor ca. 1,5 Jahren. Läuft das nicht unter Gewährleistung?

Die Werkstatt will mir 1.200EURO entgegenkommen, ist doch ein Witz!

Weisst jemand Rat, bin Fix und Fertig.

Vielen Danke im Voraus!!!
Arne
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#2 

Beitrag von Arne »

@ gehoersturz,

erstmal herzlich willkommen im Forum. :D :D :D :D

Fakt ist bei Deinem Schaden:
Die Werkstatt ist aus der Gewährleistung draussen ( max. 12 Monate).
Mein Tauschmotor hat damals ( 2003) 8500 € gekostet (Neuteil)
Du hast wirklich Pech gehabt, es spricht aber schon für Deine Werkstatt, dass sie Dir so weit entgegenkommt.
Auch so ein totaler Turboausfall ist beim Sprinter eher selten. Bei meiner Frau im Betrieb sind aber auf diese Weise 4 grosse MAN-Motoren kaputt gegangen.

Wie alt ist denn Dein Sprinter ? Hilft da eventuell ein Kulanzantrag bei DC weiter ?

Viele Grüsse,

Arne
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gehoersturz
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#3 

Beitrag von gehoersturz »

 Themenstarter

Meine Freunde ist eher verhalten :(

Das Fahrzeug ist BJ 2002 und war immer in der gleichen Werkstatt, jeden Kundendienst gemacht. Hatt erst vo ca. 4 Wochen eine Reparatur.

Meinst du mit einem Kulanzantrag hab ich da Chancen?
Max
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#4 

Beitrag von Max »

Hi Gehörsturz, :)
- leider hast Du nicht geschrieben in welcher Region Du zu Hause bist.
Da hätten wir hier die Möglichkeit Dir gezielter zu Helfen.Du musst nicht unbedingt bei MB einen Tauschmotor kaufen............bei unseren 313er ist der Motor auch vor 3 Wochen in die ewigen Jagdgründe gegangen,bei 540000 Km :!: :!: :!: auch keine tolle Laufleistung :evil: :roll: .Wir haben dann bei einen Motoreninstandsetzer für einen Teilemotor ohne Nebenagregate ca.2900€ bezahlt und nun läuft er wieder. :)
Gruss Max
Arne
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#5 

Beitrag von Arne »

@ gehoersturz,

das mit der verhaltenen Freude ist nachzuvollziehen.
Ich würde auf jeden Fall einen Kulanzantrag stellen. Ob der nach 4 Jahren noch was bringt, ist allerdings zweifelhaft, aber ALLES versuchen.

Viel Erfolg,

Arne
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Iceman411Cdi
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#6 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Da muß ich Daimler- Deutz ja noch richtig dankbar sein, das mein kaputter Turbolader nicht auch noch den kompletten Motor zerstört hat.
Den kaputten Turbo sehe ich als Weihnachtsgeschenk von DC an,
die Rechnung von 1.300 EURO brutto kommt erst mal ganz nach unten in die Ablage.

Turboladerplatzfreie Fahrt wünscht
EX-411CDI jetzt Iveco Daily 35 S 18
(Sprintsh.Pumpe+Relais,2xInjektoren,
Lichtmaschine, Kupplung, Turbolader, Blattfeder gebrochen, Rückfahrschalter, Bremsleitungen korrodiert, Steuergerät WSP innerhalb 36 Monate), wieder SSH-Pumpe, Motor ölt und Rost.
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