Fahrzeugklasse M1G

[MarkusRC]

Hallo zusammen,
ich war leicht überrascht, dass unser bald kommendes Schätzchen (Rhön Camp Rebel auf 907 4x4 Fahrgestell) im Fahrzeugbrief als M1G, also "Geländefahrzeug zur Personenbeförderung Wohnmobil", eingestuft ist. Ehrlicherweise kannte ich diese Klasse gar nicht, hab mir aber auch noch nie Gedanken darüber gemacht.
Wie ist das bei Euren Fahrzeugen? Wie ist ein ML-T, Xtura, Woelke etc. eingestuft?

[MobilLoewe]

ML-T schlicht M1.

[canis]

ML-T schlicht M1.

Der ist ja auch nur Schlechtwegetauglich

[Tiefflieger]

HRZ Sahara: M1-G

[MobilLoewe]

ML-T schlicht M1.

Der ist ja auch nur Schlechtwegetauglich

Stimmt.

Haben die M1G nicht mindestens eine Differenzialsperre?

[Heinz-Fahrer]

Moin,

Unser Auto (s.u.) hat M1, war aber im MB-CoC noch N2G.

VG Thomas

[hljube]

M1G:
Zuschalt oder Permanentallrad, mindestens eine Diffentialsperre (wobei das 4ETS wahrscheinlich als solche ausgelegt werden kann), leichtere Eintragung von Seilwinde/ Stoßstange als Aggregatträger und jetzt kommt das wichtigste: Befreiung von den Zwangsmaßen für die Höhe des Anhängerkugelkopfes sowie möglicher Entfall seitlicher Unterfahrschutz... also vereinfachte Zulassungsregelung gegenüber M1 Fahrzeugen.

Rein vin der Optik her beim Röhn wahrscheinlich den seitlichen Staukästen aus Alu / Stahl geschuldet, das wäre bei M1 mit der Bodenfreiheit darunter vermutlich nicht zulassungsfähig gewesen.

Die Stangenware ist da ja aus nachgiebigem GFK / Kunststoff