Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
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joluck
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Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#1 

Beitrag von joluck »

 Themenstarter

Hallo,

Euer Schwarmwissen wird benötigt (ich habe mit der Suche nichts dazu gefunden):

Mein Ziel ist, dass ich mit einem versteckten Schalter (ggfs. über ein Relais) eine Leitung unterbrechen, damit mein Fahrzeug nicht gestartet werden kann. Mein "Freundlicher" ist dem Thema gegenüber nicht aufgeschlossen, sondern "mauert" (sein Kommentar: riesen Aufwand, das herauszufinden und zu realisieren).

Ich kann mir vorstellen, dass es hier eine ganz andere Kompetenz gibt. Es müsste doch eine Leitung im Motorraum geben, die ich unterbrechen könnte, so dass kein Motorstart erfolgt - ob nun der Anlasser nicht losläuft, ob kein Diesel eingespritzt wird, ob die Glükerzen nicht angesteuert werden, wäre mir zunächst einmal egal - es sollte natürlich nichts "kaputt" gegen, falls ich einmal diesen Schalter vergessen sollte. Vielleicht könnte die Automatk ja auch elektrisch vorspielen, dass der Schalter auf "D" stünde - dann startet der Motor ja auch nicht!

Welche Leitung wäre eurer Einschätzung nach geeignet, und wo finde ich diese (Lage, Kabelbaum, Farbcodierung) ? Der Profinder von Thitronik z.B. stellt ja auch nur ein Relais mit einem oder zwei Wechselkontakten zur Verfügung, um eine vergleichbare Funktion zu realisieren - wie wird so etwas integriert?

Kann mir jemand für einen 907 von 2021 mit OEM 954-Motor und Automatik (HWD) einen Tipp geben? --> ggfs. auch gerne per PN.
Liebe Grüße aus NRW - da, wo die Straßenbahn die Räder oben hat :D

Jochen
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v-dulli
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#2 

Beitrag von v-dulli »

joluck hat geschrieben: 17 Jun 2026 19:50 Hallo,

Euer Schwarmwissen wird benötigt (ich habe mit der Suche nichts dazu gefunden):

Mein Ziel ist, dass ich mit einem versteckten Schalter (ggfs. über ein Relais) eine Leitung unterbrechen, damit mein Fahrzeug nicht gestartet werden kann. Mein "Freundlicher" ist dem Thema gegenüber nicht aufgeschlossen, sondern "mauert" (sein Kommentar: riesen Aufwand, das herauszufinden und zu realisieren).
Was sagt dir der Begriff "versteckter Schalter" innerhalb einer öffentlichen Diskussion? :roll:

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Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#3 

Beitrag von Reisender »

Also mein :D hat überhaupt nicht gemauert. Hat sich meinen Vorschlag angehört und nur gesagt: Machbar, Und das war es auch... Hirnkästchen durchwühlen und mit Vorschlag (Vorschlägen) kommen ist besser als nach dem Motto 'nun macht mal schön' vorgehen...
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
1000 Meilen von zu Haus sieht die Welt ganz anders aus..
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#4 

Beitrag von joluck »

 Themenstarter

v-dulli hat geschrieben: 17 Jun 2026 20:12 Was sagt dir der Begriff "versteckter Schalter" innerhalb einer öffentlichen Diskussion? :roll:
Hallo Helmut,

Wir haben uns ein bisschen missverstanden: Schalter und Relais kann ich wohl schon ganz gut alleine verstecken :D

Besprechen wollte ich die Frage, ob es besser wäre, dem Automatik-Hebel ein “D“ oder „R“ zu simulieren, die Leitung zur Dieselpumpe zu unterbrechen oder die Spannungsversorgung eines Steuergerätes abzuschalten ….
Liebe Grüße aus NRW - da, wo die Straßenbahn die Räder oben hat :D

Jochen
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#5 

Beitrag von annatiko »

Gute Frage, würde vielen weiter helfen, weil all die JPS Module mittlerweile auch mehr oder weniger Nutzlos sind.
Man könnte die Unterbrechung in mehreren Stellen einbauen, so dass all die Stellen schnell raus zu finden praktisch unmöglich wird.
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#6 

Beitrag von joluck »

 Themenstarter

annatiko hat geschrieben: 18 Jun 2026 00:11 Gute Frage, würde vielen weiter helfen, weil all die JPS Module mittlerweile auch mehr oder weniger Nutzlos sind.
Man könnte die Unterbrechung in mehreren Stellen einbauen, so dass all die Stellen schnell raus zu finden praktisch unmöglich wird.
Hallo annatiko, ich möchte etwas lernen: Was sind denn "JPS-Module"?

Und klar, ich suche mehrere praktikable "Unterbrechnungsstellen" - welche davon ich nutzen würde, ist dann eher mein "Geheimnis".

Aber vielleicht kennt auch jemand Einschränkunden wie (Beispiel!) man darf die Dieselpumpe NICHT abschalten/unterbrechen, weil dann Folgefehler passieren (welche) ....

So würden wir doch alle besser verstehen, was geht und was nicht. Und auf dem CAN-Bus in Steuergeräten programmieren können wir doch eher alle nicht - 'ne Leitung fast unsichtbar mit nem Relais-Schalter versehen, bekäme ich aber hin :-)
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#7 

Beitrag von Windy-ZX »

Ich hab früher gerne mal über Nacht die Sicherung der Benzinpumpe gezogen. :wink:
Nein, nicht bei einem Camper.
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#8 

Beitrag von Schnafdolin »

Windy-ZX hat geschrieben: 18 Jun 2026 11:20
Nein, nicht bei einem Camper.

...sicher an einer Tankstelle :lol:

Ich hab beim VW T2 regelmäßig das mittlere Zündkabel vom Verteiler zur Spule mit auf Wanderungen genommen.
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#9 

Beitrag von Schnafdolin »

Windy-ZX hat geschrieben: 18 Jun 2026 11:20
Ich hab früher gerne mal über Nacht die Sicherung der Benzinpumpe gezogen. Nein, nicht bei einem Camper.

...sicher an einer Tankstelle :lol:

...und ich hab beim VW T2 regelmäßig das mittlere Zündkabel vom Verteiler zur Spule mit auf Wanderungen genommen :wink:
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#10 

Beitrag von Mopedfahrer »

joluck hat geschrieben: 18 Jun 2026 09:55 Hallo annatiko, ich möchte etwas lernen: Was sind denn "JPS-Module"?
Ich vermute mal, dass annatiko "GPS" gemeint hat.
Und die sind auch meiner Meinung nach nutzlos :wink:
Viele Grüße Anton

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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#11 

Beitrag von annatiko »

Ja danke, ich meinte - GPS. Die Geräte zum Signal-Störung, sogenannte Jammer kosten mittlerweile unter 100€.
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Re: Wo Unterbrecher-Schalter zur Startverhinderung einschleifen?

#12 

Beitrag von Alderan55 »

Schnafdolin hat geschrieben: 18 Jun 2026 11:45 Ich hab beim VW T2 regelmäßig das mittlere Zündkabel vom Verteiler zur Spule mit auf Wanderungen genommen.
Ich hab bei meinen Campern, inkl. T2 noch nie was gemacht, nicht mal spezielle Türsicherungen.
Mir wurde noch nie ein Fahrzeug gestohlen.

Weder in:
GR,TR, Syrien, Jordanien, Tunesien, Algerien oder Zentraleuropa.

Beste Gruesse Bernd
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Alderan55 für den Beitrag (Insgesamt 2):
hwhenke (21 Jun 2026 18:17), mks916 (21 Jun 2026 22:06)
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