Reifendruck 265 65 17
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Moin,
Auf unserem Sprinter waren bei Kauf oben genannte Reifen montiert. (BFG AT)
Es waren hinten 5,0 bar und vorne 4,2 bar befüllt....
Kommt mir irgendwie ganz schön viel vor und rumpelt natürlich auch etwas.
Habe jetzt mal v 3,5 und hinten 4,5 bar drauf gemacht.
Es ist ein 419 4x4, Reisefertig 4100 kg.
Mit welchen Drücken sprintet ihr den so durch die Gegend?
Gruß
Auf unserem Sprinter waren bei Kauf oben genannte Reifen montiert. (BFG AT)
Es waren hinten 5,0 bar und vorne 4,2 bar befüllt....
Kommt mir irgendwie ganz schön viel vor und rumpelt natürlich auch etwas.
Habe jetzt mal v 3,5 und hinten 4,5 bar drauf gemacht.
Es ist ein 419 4x4, Reisefertig 4100 kg.
Mit welchen Drücken sprintet ihr den so durch die Gegend?
Gruß
Seit 1988 VW-BUS
W907 419 4x4 CS Independent als Zweitwagen
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Re: Reifendruck 265 65 17
Hi, gute Werte hast du jetzt eingestellt
Viele Grüße
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Hymer 419 4x4 Grand Canyon S Crossover 2026, Leder Lund, 4,1t, Fenster hinten links, Wechselrichter, Stand-By Lader, Soundpaket, Lichtpaket, 8,5x18 Projekt mit 265/60R18 Grabber AT3, Delta Frontbügel, Strands Skylord 7“…..
Re: Reifendruck 265 65 17
Du kannst dir auch von BFG/Michelin die Luftdrucktabelle für diese Größe schicken lassen. Das geht meistens innerhalb eines Tages.
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Re: Reifendruck 265 65 17
Oder per Dreisatz mit zulässige Radlast, Maximaldruck und realer Achslast/2 plus 0.1-0.2Bar
viewtopic.php?p=305551#p305551
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MFG
Julian
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Re: Reifendruck 265 65 17
5 bar wären bei meiner Reifengröße und Lastindex 116 bereits im verbotenen Bereich (max 4.75 bar).
Habe eben mal den Dreisatz für meine 225/75R16 durchgerechnet - und das stimmt ziemlich gut mit dem überein, was sich so in den letzten Jahren empirisch herauskristiallisiert hat (3.4 bar bei 1.8t auf der Hinterachse des 116er Reifens, vorne 3 bar bei 1.5t).
Wenn die Straße etwas rauer wird, habe ich jedoch auch keine Scheu mal ein paar tausend km vorne mit 2 bar und hinten mit 2,5 herumzufahren - der bei Weitem nicht ausgenutzte Geschindigkeitsindex sollte dafür auch genug Raum geben. Das Fahrwerk, die Möbel und alle elektrischen Geräte werden es danken. Nachbrenner und Überschallgeschwindigkeit fallen dann allerdings aus...
Habe eben mal den Dreisatz für meine 225/75R16 durchgerechnet - und das stimmt ziemlich gut mit dem überein, was sich so in den letzten Jahren empirisch herauskristiallisiert hat (3.4 bar bei 1.8t auf der Hinterachse des 116er Reifens, vorne 3 bar bei 1.5t).
Wenn die Straße etwas rauer wird, habe ich jedoch auch keine Scheu mal ein paar tausend km vorne mit 2 bar und hinten mit 2,5 herumzufahren - der bei Weitem nicht ausgenutzte Geschindigkeitsindex sollte dafür auch genug Raum geben. Das Fahrwerk, die Möbel und alle elektrischen Geräte werden es danken. Nachbrenner und Überschallgeschwindigkeit fallen dann allerdings aus...
906er im Umbau zum Womo, 319 CDI, 7G+
Re: Reifendruck 265 65 17
Ok, also 2430/2 =1215kg. Durch 1280 (LI117)x80 PSI (5,5 bar)
Ergibt 5,22 bar
Da bin ich ja aktuell mit 4,5 bar hinten etwas drunter.
Vorne komme ich gerechnet auf 4,3 bar (2000kg Achslast). Aktuell vorne 3,5 bar...
Sven
Ergibt 5,22 bar
Da bin ich ja aktuell mit 4,5 bar hinten etwas drunter.
Vorne komme ich gerechnet auf 4,3 bar (2000kg Achslast). Aktuell vorne 3,5 bar...
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Re: Reifendruck 265 65 17
Erstmal steht der Druck bei maximaler Last eigentlich auf jedem Reifen den ich die letzten Jahre gesehen habe.
Sprinter 419 4x4 2021 Kabe Van 2022
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Re: Reifendruck 265 65 17
Klar, 80 PSI = 5,5 bar......
Das war ja aber auch nicht so die Frage.
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Re: Reifendruck 265 65 17
Dann hast du aber jetzt die maximal nötigen Drücke für dein Fahrzeug berechnet.
Nimm mal statt der maximalen die Reale Achslast.
Waage wird sich schon beim Entsorgungsbetrieb oder Biogaswerk/ Landwirt finden lassen.
Ansonsten mal ne Caravan Waage zum drüberrollen kaufen
Nimm mal statt der maximalen die Reale Achslast.
Waage wird sich schon beim Entsorgungsbetrieb oder Biogaswerk/ Landwirt finden lassen.
Ansonsten mal ne Caravan Waage zum drüberrollen kaufen
MFG
Julian
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Re: Reifendruck 265 65 17
Anhand deiner Reifengröße, der jeweiligen Achslasten und des Traglastindex kannst du dir für unterschiedliche Szenarien (Asphalt, Piste, Fels, Sand) von einer KI (zB. Gemini) eine individuelle Luftdrucktabelle erstellen lassen, die du dir zB. ausdruckst und beim Kompressor aufhebst.
Bei meinem Sprinter 3.5to(3.2 real) (265/70 R17, v:1500 h:1700, 121) ist oft ein Rad in der Luft, dass dann mehr oder weniger sanft aufschlägt, daher habe ich etwas Puffer eingeplant.
Die so erstellte Tabelle deckt sich auch mit meinen realen Erfahrungen im Gelände, Offroadpark und auf der Autobahn.
Ich fahre zB. den BFG KO2 mit 45 PSI Autobahn und je nach Gelände 25-32 PSI. Unter 20 würde ich nur gehen um mich aus sehr weichem Sand zu befreien, über 45 ist mir das Fahren zu unbequem.
Beste Grüße, Makaky
Bei meinem Sprinter 3.5to(3.2 real) (265/70 R17, v:1500 h:1700, 121) ist oft ein Rad in der Luft, dass dann mehr oder weniger sanft aufschlägt, daher habe ich etwas Puffer eingeplant.
Die so erstellte Tabelle deckt sich auch mit meinen realen Erfahrungen im Gelände, Offroadpark und auf der Autobahn.
Ich fahre zB. den BFG KO2 mit 45 PSI Autobahn und je nach Gelände 25-32 PSI. Unter 20 würde ich nur gehen um mich aus sehr weichem Sand zu befreien, über 45 ist mir das Fahren zu unbequem.
Beste Grüße, Makaky










