Ladegerät für Livepo4 Batterie 100Ah und meht

[rams]

Ich suche nach einem geeigneten Ladegerät um lifpo4 Batterien mit 220 v laden zu können.Fur Autobatterien mit mehr als 100 Ah scheint es ein beschränktes Angebot zu geben.
Gibt's es Kaufempfehlungen?
Wäre das ctek pro 25s geeignet?
https://www.amazon.de/CTEK-Batterielade ... acf650cfb8

[rlorz]

Ich habe das hier als Backup-Ladegerät für unseren 460Ah LifePo4 Akku gekauft: https://www.amazon.de/dp/B0B93RHR6F?ref ... title&th=1

[Windy-ZX]

@rams
Warum brauchtst Du soviel Ladestrom ?.......... mit fünf Amp´sn wird das 100 Ah Teil auch voll

[rams]

Wollte zuerst das kleine ctek,da ich jetzt 130ah Batterie habe und in Zukunft sicher größer scheint das nicht zu reichen

https://www.amazon.de/CTEK-XS-Multi-Fun ... acf650cfb8

Steht aber....
Das LITHIUM XS ist speziell für Lithium-Batterien (12V LiFePO4) ausgelegt. Es kann LiFePO4-Batterien zwischen 5 Ah und 60 Ah mit einem Ladestrom bis 5 A aufladen sowie LiFePO4-Batterien bis 120 Ah mit Erhaltungsladung versorgen
Dieses wurde mir auch empfohlen...
https://www.amazon.de/Victron-Energy-Bl ... 359&sr=8-3

[hljube]

Meine Wahl würde da bei Festverbau auf ein Victron Smart IP43 falls Nebenausgang für Starter gewünscht, ansonsten ein IP22 Smart fallen.

Wenn es flexibel bleiben soll das Smart IP65, kann man auch mal die Starterbatterie nachladen bei Bedarf.

Dieses besitze ich selbst, war auch hilfreich bei Rumprogramierung am Android Radio als Konstantspannungsquelle zuhause.

https://www.victronenergy.de/chargers/p ... 43-charger

[v-dulli]

Nachdem mein 5A CTEK, altersbedingt, abgeraucht ist, habe ich mit ein 10A Victron gegönnt und das bekommt alle 3 Batterien - 95 Ah AGM + 2x 100 Ah LiFePo4 - im Sprinter, relativ, zügig voll und passt zu den restlichen Victron im Auto und der App.
https://www.victronenergy.de/chargers/b ... 65-charger

[Steffen G.]

Ich würde mich hier mal nach Ladegeräten umschauen, welche für einen solchen Anwendungsfall gebaut sind. Diese ctek und Co Geräte sind sicherlich nicht für den permanenten Einsatz gebaut worden, und auch mit der Einbaumöglichkeit haben die es nicht so.

Schau doch mal bei victron Energy vorbei. Hier würde ich das "Smart IP43 Ladegerät 12/50(1+1)" empfehlen. Neben dem Ladeausgang für die Boardbatterie gibt es auch noch einen für die Starterbatterie mit 3A. Das Ganze kann per BT und der victronapp konfiguriert und überwacht werden. Falls die Anlage mal wächst (Solar/Wechselrichter) kann das Smart IP43 dann auch mittels ve.direkt mit der Steuerzentrale (z.B. Cerbo GX oder Erkrano GX) eines vctron-Systems verbunden werden.

Alternativ wäre auch ein Blick auf votronic interessant.

[v-dulli]

Ich würde mich hier mal nach Ladegeräten umschauen, welche für einen solchen Anwendungsfall gebaut sind. Diese ctek und Co Geräte sind sicherlich nicht für den permanenten Einsatz gebaut worden, und auch mit der Einbaumöglichkeit haben die es nicht so.

Also, von einem dauerhaften Einbau/ Einsatz habe ich, im Eingangspost, nichts gelesen und meins ist ebenfalls nicht fest verbaut. Mit meinem lade ich ja nicht nur den Sprinter, ich habe auch noch ein weiteres Fahrzeug und 3 Batterien im Keller.
Beim Sprinter lade ich die Starterbatterie weil das verbaute 220V Ladegerät die Starterbatterie mit nur etwa 1,5 A versorgt und das dauert mit manchmal zu lange und der Solarregler versorgt, primär, die Litium. Bei einem relativ hohen Ladezustand und voller Sonne bekommt auf der Solarregler alle 3 Batterien voll, es gibt aber nicht immer voll Sonne und dann reichen die 125 WP Solar nicht um alle 3 Batterien voll zu bekommen.

[rams]

Es ist gedacht,wenn länger keine Sonne für das Solar da ist.Dann habe ich die Möglichkeit Mal über 220v zu laden.Muss nicht fest verbaut sein,im Gegenteil
Also wenn euch richtig verstanden habe, wäre das Victrin IP22 gut geeignet.

[v-dulli]

Es ist gedacht,wenn länger keine Sonne für das Solar da ist.Dann habe ich die Möglichkeit Mal über 220v zu laden.Muss nicht fest verbaut sein,im Gegenteil
Also wenn euch richtig verstanden habe, wäre das Victrin IP22 gut geeignet.

Ich kann das verlinkte Victron, aus eigener Erfahrung, empfehlen.
Hier
https://www.victronenergy.com/upload/do ... ighres.pdf
findest Du die einzelnen Modelle mit Daten und kannst entscheiden, was für dich richtig ist. Ich nutze das 12/10.

[hljube]

Ich hab wie oben geschrieben auch ein IP65 12/15, macht was es soll, kann aber bei voller Leistungsausbeute auch mal recht warm werden, weil es keine Kühlung hat, das sollte man evtl. Beachten.

Da 2 Kabel mitgeliefert werden, mit Klemmenzangen und mit Ringkabelschuhen, hab ich mir das eine als Feste Anschlussdose in den Fahrersitzkasten gebaut und per zusätzlicher Federklemmen an einem freien Sicherungsplatz von dort direkt auf die Starterbatterie gelegt.

[Stie]

bin seid jahren mit dem victron zu frieden .macht meine liontron 100ah zuverlässig wieder voll.

https://www.amazon.de/Ladeger%C3%A4t-Vi ... r=8-6&th=1

[rams]

Okay dann also das Victron Energy Blue Smart Batterie Ladegerät 12-Volt 15 Ampere 230V
Besten Dank an Euch für die Hilfe

[Windy-ZX]

Ich hab ein Auto in der Garage das wenig bewegt wird und das wird seit Jahren dauerhaft mit einem Ctek mit Strom versorgt. Die Geräte sind gut. Nur so nebenbei.
Mit dem hier empfohlenen Victron machst Du aber sicherlich alles richtig.

[shartelt]

welche 24v Ladegeräte sind empfehlenswert?