EBD ist gestört. 4 Fehlerleuchten

[Cowboy]

Howdie Folks,

ich habe aktuell 4 Warnleuchten ESP, ABS, ASR/BAS und Bremsenkontrollleuchte, die sporadisch bei der Fahrt angehen, nach einem Neustart und einem kleinen Bremsmanöver wieder ausgehen, bis sie irgendwann vielleicht wieder angehen...

Meine bescheidenen Auslesemöglichkeiten (Torque und eine Android-App namens CarScanner) liefern mir hier keine detaillierten Hinweise.
Das MB-Handbuch meint folgendes dazu:

EBD ist gestört oder aufgrund einer Unterspannung oder Störung
abgeschaltet.
Eventuell wird die Batterie nicht geladen.
WARNUNG
Die Hinterräder können beim Bremsen frühzeitig blockieren. Der
Bremsweg kann sich in Notbrems-Situationen verlängern.
Es besteht erhöhte Schleuder- und Unfallgefahr!
- Fahrzeuge mit Lenkradtasten: Auch die Meldungen im Display
beachten (Y Seite 205).
- Fahrzeug umgehend verkehrssicher abstellen.
- Nicht weiterfahren.
- Eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.

Ich hatte den Fehler letztes Jahr im Sommer schoneinmal, ist dann aber wieder verschwunden und auch aus meinem Gedächtnis. Aktuell tritt er sehr häufig auf.
Was könnten die Ursachen dafür sein? Wo Kann ich ohne Diagnosegerät auf die Suche gehen?

[Klaus850]

Mögliche Ursache kann eine Spannungsschwankung sein, unterspannung mag das Umfeld um ABS nicht.
Oder auch ein ABS Sensor bzw. Impulsring

[v-dulli]

Bremse "treten", Stift am Bremslichtschalter gegen die Verrastung bis Anschlag herausziehen, Bremse lösen und ausprobieren. Es könnte der Bremslichtschalter sein, defekt oder Grundeinstellung falsch.

[Winni2506]

Raddrehzahlsensor defekt? Welcher-da braucht man ein Gerät zum Auslesen des Fehlers.

[Cowboy]

Hallo zusammen,
erstmal Danke für Eure Anteilnahme.
Ich habe mich der Sache heute auch noch einmal angenommen.
Dazu habe ich die Raddrehzahlsensoren unter dem Auto besucht, den Bremslichtschalter auf- und untersucht: Keine optischen Auffälligkeiten.
Momentan bekomme ich den Fehler mit Torque nicht mehr gelöscht.
Die ausgespuckten Meldungen lauten:
P108C - Antriebsstrang (wird immer angezeigt, geht nicht zu löschen)
U140A - Netzwerk

Bei Google (Dickipedia) habe ich dazu diese Hinweis gefunden:
U140A – IMPLAUSIBLE RIGHT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL RECEIVED
U140B – IMPLAUSIBLE LEFT REAR WHEEL SPEED SIGNAL RECEIVED
U140C – IMPLAUSIBLE RIGHT REAR WHEEL SPEED SIGNAL RECEIVED
U140D – IMPLAUSIBLE WHEEL SPEED SIGNALS RECEIVED

Leider kann ich in Torque nicht die aktuellen Werte der Drehzahlsensoren sehen, sonst könnte man das bei einer Probefahrt vielleicht kontrollieren.
Macht es Sinn den Sensor mal herauszuholen, weil der danach vielleicht wieder funktioniert oder soll ich mir erst Ersatz besorgen?
Ich hatte bisher an den Dingern noch nix zu schaffen...

[Opa_R]

Hy
Hast du den Bremslichtschalter denn so eingestellt , wie oben Beschrieben?

[Chr1stoph]

Zwischen dem Kontrollstift und dem Pedal darf kein Spalt sichtbar sein, wenn er in der Ausgangsstellung anliegt.

[Cowboy]

Der Bremslichtschalter liegt in der Grundstellung ohne jeglichen Spalt am Pedal an. Bei gedrücktem Pedal konnte ich den grauen Stift etwa 2-3 Rasten herausdrücken. Wenn das Pedal losgelassen wird liegt es am Schalter an. Ziehe ich das Pedal mit der Hand etwas weiter zurück, als es von sich aus gehen würde, höre ich wie der Schalter wieder die 2-3 Rasten hineingedrückt wird. Aber der graue Stift hat immer Kontakt mit dem Pedal.

[Chr1stoph]

Einstellung wie hier beschrieben:

https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ... 34#p346434

Das Pedal darf nicht über die Grundstellung herausgezogen werden. Diese verfälscht die Einstellung.