Automatik, 4x4 - wie komme ich in Position N ohne Motor?

[weinschaum]

Ich habe einen Sprinter 419 EZ 2022, Werksallrad. Wie komme ich (z.B. fürs Abschleppen) in Position N ohne dass der Motor läuft?
Die Geschichte dazu: Ich fuhr in Montenegro (nach einigen anspruchsvollen Tracks) über eine harmlose Wiese, ein dünner Ast schlug wohl beim Überfahren mit dem linken Vorderrad hoch und brach dann einen Plastiknippel am Kraftstofffilter ab. Das Resultat: Der Motor lief nicht mehr. Vorm Abschleppen rief ich meinen Meister in D an, der murmelte was von Kardanwelle abflanschen. Der freundliche Abschlepper kam, sah und telefonierte eine Viertelstunde herum und siegte: Er schaffte es von P auf N zu kommen. Leider hab ich versäumt, ihn gleich gründlich dazu zu befragen, am Ende hab ich nur so was mitbekommen wie "Hebel langsam zu R ziehen" ?? Mein Serbisch ist leider nicht so gut .
Übrigens war die Mercedes Vertragswerkstatt in Podgorica absolut top. Telefonische Abstimmung mit dem Abschlepper - nach einer halben Stunde war der neue Filter eingebaut. Auch die Abrechnung mit der Mobilitätsgarantie wurde dort übernommen.
Für den Fall, dass ich das nächste Mal keinen so fähigen Dienstleister habe oder z.B. keine Telefonverbindung wüsste ich jetzt nur gern, wie ich ohne laufenden Motor in Position N komme. Hat jemand eine Idee?
Gruß Uli.

[Anax]

Der 4x4 soll auch in N nur sachte und wenige Kilometer geschleppt werden, falls das sein muss.

Ohne Motorlauf dreht sich beim schleppen der Getriebeflansch ohne Schmierung mit. Du solltest also die Kardanwelle und je nach Allrad Version auch die Kardanwelle vorne abbauen.

[Vanagaudi]

wie ich ohne laufenden Motor in Position N komme.

Beim 906 war das noch

1. Zündung an
2. Bremse treten
3. Wählhebel auf Neutral stellen

Nach Sprinter-BA von 2018 ist das Abschleppen von Fahrzeuge mit Allradantrieb nur auf beiden Achsen für maximal 50km bei maximal 50km/h. Anheben einer Achse zum Abschleppen ist nicht erlaubt.

[v-dulli]

Beim 4x4 - ist hoch genug um gut drunter zu kommen - würde ich nicht lange suchen und überlegen sondern beide Gelenkwellen jeweils an der Achse abbauen und hochbinden. Damit kannst Du nahezu unbegrenzt abschleppen.

[v-dulli]

wie ich ohne laufenden Motor in Position N komme.

Beim 906 war das noch

1. Zündung an
2. Bremse treten
3. Wählhebel auf Neutral stellen

Nach Sprinter-BA von 2018 ist das Abschleppen von Fahrzeuge mit Allradantrieb nur auf beiden Achsen für maximal 50km bei maximal 50km/h. Anheben einer Achse zum Abschleppen ist nicht erlaubt.

Beim 906er geht es auch ohne Züdung und das müsste auch beim VS30 gehen, vielleicht Mal die BA bemühen.

[Vanagaudi]

Beim 906er geht es auch ohne Zündung.

In der 906 Betriebsanleitung steht es wie oben beschrieben. Bei der BA des 907 aus 2018 habe ich dazu nichts gefunden, nur eine recht umständliche Prozedur zum 910.

[v-dulli]

Beim 906er geht es auch ohne Zündung.

In der 906 Betriebsanleitung steht es wie oben beschrieben. Bei der BA des 907 aus 2018 habe ich dazu nichts gefunden, nur eine recht umständliche Prozedur zum 910.

Beim NCV3
"Parksperre mechanisch aufheben
Bei einer Störung können Sie die Wählhebelsperre in Stellung P manuell aufheben, z. B. zum Abschleppen des Fahrzeugs"

In "Guides" unter Fahren und parken/ Automatikgetriebe/ "Parksperre mechanisch aufheben.

[v-dulli]

Beim 906er geht es auch ohne Zündung.

In der 906 Betriebsanleitung steht es wie oben beschrieben. Bei der BA des 907 aus 2018 habe ich dazu nichts gefunden, nur eine recht umständliche Prozedur zum 910.

Du hast mit falscher Logik gesucht

[Hallenser]

Das mit dem „R“ ist bei mir auch so - also aus der Erinnerung:
1.Zündung an (2x Start drücken, ohne Bremspedal - also Motor bleibt aus)
2. Wählhebel erst nach R
3. Wählhebel auf N (gleich auf N geht nicht)
- bei Zündung aus knallt aber die Parksperre wieder rein (glaube ich mich zu erinnern)
Hatte das Generve, als ich die hinteren Bremsscheiben erneuern wollte.

[Vanagaudi]

Beim NCV3
"Parksperre mechanisch aufheben
Bei einer Störung können Sie die Wählhebelsperre in Stellung P manuell aufheben, z. B. zum Abschleppen des Fahrzeugs"

OK, was umständlich, funktioniert aber auch ohne Strom:

1. Feststellbremse anziehen.
2. Abdeckkappe an der Konsolenverkleidung unterhalb des Wähhebels entfernen.
3. Einen Stift (zB. Schraubendreher) bis zum Anschlag in die Öffnung schieben. Stift nach innen drücken und gleichzeitig den Wählhebel aus Stellung P schalten.
   Jetzt ist die Wählhebelsperre aufgehoben. Der Wählhebel ist nun frei beweglich, bis er wieder auf Stellung P geschaltet wird.
4. Den Stift herausziehen.
5. Abdeckkappe wieder einklippsen.

Nachtrag: Damit die Parksperre im Getriebe auch tatsächlich aufgehoben wird, muss Strom vorhanden sein. Die Prozedur ist also nur hilfreich, wenn die Wählhebelelektronik defekt sein sollte und die Wählhebelsperre nicht löst.

[hwhenke]

Aber wohl nur ohne elektrische Feststellbremse...

Ich hatte das Problem - bei laufendem Motor war ein Gangwechsel nicht mehr möglich.... Da half am Ende nur kardanwelle ab.....

Lösung war dann in der Werkstatt ein Software Update und alles war wieder gut.....
LG Horst

[v-dulli]

Aber wohl nur ohne elektrische Feststellbremse...

Auch die kann man manuell lösen.

[Liffi]

Ich glaube Hallenser hat Recht
Mein Reifenhändler wusste wie es geht und hat in der Werkstatt durchs Fenster rumgefummelt. War aber nicht enfach, hat erst nach 3 Versuchen geklappt.
Leider hab ich vergeesen was er genau gemacht hat aber was Hallenser schreibt kommt der Sache am nächsten.
Mit Resultat N bei Motor aus.

[Bobil]

Der 4x4 soll auch in N nur sachte und wenige Kilometer geschleppt werden, falls das sein muss.

Ohne Motorlauf dreht sich beim schleppen der Getriebeflansch ohne Schmierung mit. Du solltest also die Kardanwelle und je nach Allrad Version auch die Kardanwelle vorne abbauen.

Das ist ein wichtiger Hinweis, ich denke aber, dass es hier vielleicht nur um das Aufladen auf einen Rollback ging (?). Unserer Transport aus den südlichen Alpen nach Turin (250km) sollte zuerst auch mit angehobener VA stattfinden, wir haben dann aber auf Rollback bestanden bzw. uns mit dem Abschlepper geeinigt.
Nebenbei: hier spielt die Höhe unter 3m eine entscheidende Rolle.

Grüße Andreas

[weinschaum]

Problem gelöst
Mit den Hinweisen aus dem Forum und zusätzlichem Rumprobieren habe ich für meinen Sprinter die Lösung gefunden:
Drücken auf Startknopf (ohne die Bremse zu betätigen)
Nochmal Drücken auf Startknopf (ohne die Bremse zu betätigen)
Den Wahlhebel vorsichtig nach oben in Richtung R schieben (Achtung, es gibt zwei Stufen, nur eine gehen!)
(Es erscheint eine Meldung Bremse betätigen o.ä.)
Bremse drücken
Fahrstufe N ist erreicht!