Quietschende Bremsen nach Offroad-Wäsche

[Makaky]

Hey zusammen,
ich war vor ein paar TKM länger in einem sehr lehmigen und matschigem Gebiet unterwegs und dabei den Wagen derartig voller Lehm geschaufelt, dass zB. die Radkästen beim ToD Sprinter 907 nahezu bündig zu den Radlaufflächen verlehmt waren. Wieder auf befestigten Wegen habe ich dann mit den Händen alles frei "gebaggert", Reifendruck erhöht und bin zu einer Waschanlage gefahren. Eine der Boxen war für Landwirtschaftsmaschinen geeignet und hatte einen brutalen Wasserdruck. Hier habe ich den gesamten Unterboden, Radkästen, Räder usw. gründlich gereinigt und bin problemlos weggefahren.

Quasi direkt danach bemerkte ich ein recht deutliches Quietschen beim Betätigen der Bremsen bei sehr langsamer Fahrt. Mir ist nicht ganz klar, was genau die Ursache für das Quietschen ist, jedenfalls sind inzwischen weitere ca. 4 TKM vergangen und das Quietschen ist geblieben.

Der Zustand der Bremsbeläge und -Scheiben ist bei der Gesamtlaufleistung von inzwischen ca. 30TKM ansich noch völlig in Ordnung, so dass kein Austausch notwendig wäre - natürlich merke ich auch keinerlei Unterschied im Bremsverhalten, oder Schlingern, oder nen Zug zur Seite oder was auch immer. Die einzige Veränderung ist dieses ultra nervige Quietschen.

Hat jemand ne Idee, woran das liegen könnte?
Kann zB. Sand Rillen in der Bremse verursacht haben?
Kann bei der Reinigung zB. irgendein Klebe/Schmiermittel oder was auch immer rausgespült worden sein?

Das Quietschen ist derartig nervig, dass ich sogar in Erwägung ziehe einfach Scheiben und Belege auswechseln zu lassen, wenn es dadurch behoben wäre. Nach welcher Laufleistung ist das beim ToD 907 "normalerweise" fällig?

Liebe Grüße und schonmal besten Dank für eure Hinweise,

Makaky

[Hallenser]

Hatte ich auch - auch OHNE Hochdruckwäsche - habe es mit Ausbau, Reinigung und Keramikpaste versucht - erst neue „Gleitbleche“ und Beläge schafften Abhilfe. Laufleistung war 36tkm.

[orange13]

grundsätzlich ist es nicht ratsam, Schlamm und Lehm usw. mit "brutalem Wasserdruck" abzuwaschen. Denn es besteht das Risiko, Verunreinigungen in Stellen zu spülen, die eigentlich von Spritzwasser geschützt sind und trocken/sauber gehalten werden sollen. 150 bar einen Hochdruckreinigers sind eben eine andere Hausnummer als normales Spritzwasser bei einer Fahrt im Regen.

[Bossi567]

Hallo das Problem hatte ich auch - Bremsbeläge raus reinigen Ringsum die Kanten der Beläge entgraten wieder rein setzen dann sollte es gut sein.
Gruß

[Makaky]

Vielen Dank für eure Hilfe!

Dann werde ich das mit Reinigen, Entgraten und neuen Gleitblechen versuchen.
Glaube ehrlich gesagt, dass der Hochdruckreiniger dort, sogar wesentlich mehr als 150 bar hatte, jedenfalls wenn ich das mit dem hier daheim vergleiche (120bar), wurde ich mit dem dort fast selbst weggeschoben...

Ich berichte, wie es gelaufen ist!

[Eisbär]

Ganz ehrlich nach so einer Schlamm Aktion ist es ein Muß die Bremse zerlegend zu reinigen . Der Schlamm ist auch zwischen Sattel und Scheibe, oft sind die Beläge nicht mehr erkennbar von außen mit Wasser kommst du da garnicht hin.

[Makaky]

Ganz ehrlich nach so einer Schlamm Aktion ist es ein Muß die Bremse zerlegend zu reinigen . Der Schlamm ist auch zwischen Sattel und Scheibe, oft sind die Beläge nicht mehr erkennbar von außen mit Wasser kommst du da garnicht hin.

Hast du vermutlich auch Recht mit.
War meine erste so intensive Fahrt und ich bin ehrlich begeistert, was der ToD alles leistet - jedenfalls mehr als ich ihm eigentlich dort abverlangen wollte und offensichtlich auch mehr als ich mir zutrauen sollte.