903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Huhu und einen schönen Tag in die Runde.
Nun hat es auch mich erwischt.
Sprinter startet nicht, Anlasser dreht, jedoch keine Vorglüh Prozedur erkennbar
Kombiinstrument gibt nach Drehen des Zündschlüssel auf 2.Position die typischen Cockpit Lampen nicht frei und es leuchtet keine Lampe auf.
Ein Klicken aus dem Motorraum ist beim Drehen des Schlüssels jedoch kurz zu vernehmen. Vermutlich das Glühzeit Relais.
Nun, wenn ich alles ignoriere, also den Zündschlüssel drehe, kein Vorglühlampe abwarte, die eh nicht aufleuchtet, dann die Zündung vornehme, dann dreht der Anlasser.
- So, was habe ich bisher überprüft?
- Starterbatterie - Leistung gut.
- Sicherung Nr 18 OK.
- Motor Startrelais zieht an und gibt Stromkreis frei.
- Glühzeit Relais ausgebaut, aufgemacht, optische Sicht durchgeführt, jedoch nicht weiter vorgegangen, weil es gut ausschaut.
Kann nach längerem Juckeln den Motor auch starten.
Er startet dann ohne Vorglüh Aktion, dann ist ein starker Qualm zu erkennen, der dann auch irgendwann nachlässt.
Nun bin ich ratlos. Wieso zeigt das Kombiinstrument die Warnlämpchen nicht mehr an, und warum geht alles andere wie Blinker außen sowie Lämpchen im Instrument?
Oder Radio funktioniert, selbst der Anlasser wird bei voller Zünschlusseldrehung mit Strom beliefert.
Habe das Glührelais A000 545 35 26. Das scheint keine Blattsicherung zu besitzen.
Danke für jeden hilfreichen Hinweis.
Nun hat es auch mich erwischt.
Sprinter startet nicht, Anlasser dreht, jedoch keine Vorglüh Prozedur erkennbar
Kombiinstrument gibt nach Drehen des Zündschlüssel auf 2.Position die typischen Cockpit Lampen nicht frei und es leuchtet keine Lampe auf.
Ein Klicken aus dem Motorraum ist beim Drehen des Schlüssels jedoch kurz zu vernehmen. Vermutlich das Glühzeit Relais.
Nun, wenn ich alles ignoriere, also den Zündschlüssel drehe, kein Vorglühlampe abwarte, die eh nicht aufleuchtet, dann die Zündung vornehme, dann dreht der Anlasser.
- So, was habe ich bisher überprüft?
- Starterbatterie - Leistung gut.
- Sicherung Nr 18 OK.
- Motor Startrelais zieht an und gibt Stromkreis frei.
- Glühzeit Relais ausgebaut, aufgemacht, optische Sicht durchgeführt, jedoch nicht weiter vorgegangen, weil es gut ausschaut.
Kann nach längerem Juckeln den Motor auch starten.
Er startet dann ohne Vorglüh Aktion, dann ist ein starker Qualm zu erkennen, der dann auch irgendwann nachlässt.
Nun bin ich ratlos. Wieso zeigt das Kombiinstrument die Warnlämpchen nicht mehr an, und warum geht alles andere wie Blinker außen sowie Lämpchen im Instrument?
Oder Radio funktioniert, selbst der Anlasser wird bei voller Zünschlusseldrehung mit Strom beliefert.
Habe das Glührelais A000 545 35 26. Das scheint keine Blattsicherung zu besitzen.
Danke für jeden hilfreichen Hinweis.
Sprinter 903, Cdi 313, Bj 2001 Allrad mit kurzem Radstand
Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Wollte noch ergänzen, die Zweitbatterie ist nicht mehr verbaut.
Sprinter 903, Cdi 313, Bj 2001 Allrad mit kurzem Radstand
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Die Zweitbatterie war wo eingebaut? Als Bord Batterie hinten oder als zweite Batterie zusätzlich zur Starterbatterie? Falls zweiteres wäre die Frage wie die Batterie gekoppelt ist und ob noch was angeschlossen ist wie ein Cetrrix oder so was.
Ist evtl ein Stecker lose am KI oder am MSG oder so was?Hasst du mal geschaut ob irgendwas lose hängt?
Ist evtl ein Stecker lose am KI oder am MSG oder so was?Hasst du mal geschaut ob irgendwas lose hängt?
Sprinter 312 D 1998
Mercedes 814 LK LN 2 1987
Passat 32B 1986
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Das Klicken, das du hörst, könnte auch das Relais für die Motorsteuerung sein, das die Spannungsversorgung für das Motorsteuergerät etc. einschaltet.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Ich habs grad in einem anderen Zusammenhang durch:
Alle Stecker stecken fest und verriegelt im Steuergerät?
Gruß
Martin
Alle Stecker stecken fest und verriegelt im Steuergerät?
Gruß
Martin
Sprinter 313 CDi 4x4, 2003, 4x4 seit 1985
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Die Zweitbatterie ist von Werk aus drin gewesen, weil er als Werkstattwagen ausgeliefert wurde. Die saß unter dem Beifahrersitz. Lose scheint nichts zu sein. An die Massekabel Verschraubungen an die ich dran kam im Motorraum habe ich gelöst, angeschliffen und mit Kupferpaster wieder ordentlich festgeschraubt.Sandelholzfäller hat geschrieben: ↑12 Apr 2024 09:12 Die Zweitbatterie war wo eingebaut? Als Bord Batterie hinten oder als zweite Batterie zusätzlich zur Starterbatterie? Falls zweiteres wäre die Frage wie die Batterie gekoppelt ist und ob noch was angeschlossen ist wie ein Cetrrix oder so was.
Ist evtl ein Stecker lose am KI oder am MSG oder so was?Hasst du mal geschaut ob irgendwas lose hängt?
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Verrate mir Mal wo das Teil sitzt, dann kann ich berichten ob es fest sitzt.Schnafdolin hat geschrieben: ↑12 Apr 2024 12:12 Ich habs grad in einem anderen Zusammenhang durch:
Alle Stecker stecken fest und verriegelt im Steuergerät?
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Sitzt das unter dem Fahrersitz?
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Nein, das Relais A12k3 Motorelektronik ME/CDI sitzt auf der Zentralelektrik.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Die Zentralelektrik liegt unterhalb der Lenksäule?
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Genau.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Das wäre der Hammer, wenn es nur an dem Relais liegen würde. Schaue gleich mal nach und hoffe wir liegen da richtig.
Wollte noch hinzufügen, was vllt nicht unwichtig ist, der Wagen steht in einer relativ feuchten Halle. Die Luft kondensiert hier sehr schnell und ich denke das alles zusammen, die lange Stehzeit plus die Feuchtigkeit können eine Menge Probleme in der Elektronik verursachen.
Wollte noch hinzufügen, was vllt nicht unwichtig ist, der Wagen steht in einer relativ feuchten Halle. Die Luft kondensiert hier sehr schnell und ich denke das alles zusammen, die lange Stehzeit plus die Feuchtigkeit können eine Menge Probleme in der Elektronik verursachen.
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Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Sicher nicht, denn dein Wagen startet ja nach längerem Anlauf. Ohne dieses Relais wäre deine Motorsteuerung ohne Strom. Es war nur ein Hinweis, dass dieses Relais klickt, wenn du die Zündung einschaltest.
Was es bei dir nicht tut, und bisher bekannt ist, ist das Kombiinstrument und dein Vorglührelais.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Folgendes habe ich nun erkennen können.
Es sitzen unter dem besagten Stecksicherungskasten drei graue Relais.
Habe alle raus gezogen und möchte diese nun einzeln testen.
Welche Stiftkontakte sind hier ausschlaggebend?
30 für + und 87 für Masse - ?
Dann sollte die Spule anziehen. Beim ersten Relais hat dieser Versuch bereits nichts gezeigt und es scheint das Relais ist defekt.
Es sitzen unter dem besagten Stecksicherungskasten drei graue Relais.
Habe alle raus gezogen und möchte diese nun einzeln testen.
Welche Stiftkontakte sind hier ausschlaggebend?
30 für + und 87 für Masse - ?
Dann sollte die Spule anziehen. Beim ersten Relais hat dieser Versuch bereits nichts gezeigt und es scheint das Relais ist defekt.
Sprinter 903, Cdi 313, Bj 2001 Allrad mit kurzem Radstand
Re: 903 313 Startet nicht. Keine Signal Lampen im Kombiinstrument
Jetzt startet nicht Mal mehr der Anlasser.
Dafür bekomme ich im Display Kombiinstrument links unten für ca 3-4 Sekunden die SRS Leuchte angezeigt, die dann wieder erlischt.
Relais Klicken im Motorraum ist zu hören. Mehr leider nicht.
Bin nochmals in Ruhe die Sicherungen durchgegangen:
Sicherungen und Relais unter Lenksäule:
Welche offline (ohne Spannung) sind nach Zündung:
18 nix Zündung
17 nix Motorsteuergerät
16 nix Motorsteuergerät
10 (Kombiinstrument) bis. 14 nix
1 bis 7 nix
8 u 9 OK
Es leuchtet, wie bereits erwähnt, nur die SRS Leuchte auf, für ca 3 Sekunden. Ansonsten keine weitere Leuchte im Kombiinstrument.
Sicherung und Relais unter Fahrersitz:
1 bis 6 ok
7 bis 8 nix
9 OK
10 nix
11 OK
Dafür bekomme ich im Display Kombiinstrument links unten für ca 3-4 Sekunden die SRS Leuchte angezeigt, die dann wieder erlischt.
Relais Klicken im Motorraum ist zu hören. Mehr leider nicht.
Bin nochmals in Ruhe die Sicherungen durchgegangen:
Sicherungen und Relais unter Lenksäule:
Welche offline (ohne Spannung) sind nach Zündung:
18 nix Zündung
17 nix Motorsteuergerät
16 nix Motorsteuergerät
10 (Kombiinstrument) bis. 14 nix
1 bis 7 nix
8 u 9 OK
Es leuchtet, wie bereits erwähnt, nur die SRS Leuchte auf, für ca 3 Sekunden. Ansonsten keine weitere Leuchte im Kombiinstrument.
Sicherung und Relais unter Fahrersitz:
1 bis 6 ok
7 bis 8 nix
9 OK
10 nix
11 OK
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