Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Jo so sieht das besser aus, am Beifahrersitz hoffentlich auch
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Dort sitzt das Kabel optimal und ist mit einer Art festen Textil überzogen.
Gruß Bernd
Seit 1. März 2024 Hymer B-MC T 600 auf Sprinter 910, 170 PS, 9-Gang Automatik, SLC Fahrwerk 4,5 t, MBUX, Assistenten quasi volle Hütte.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Na dann passt das wohl.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Hallo Bernd,
nochmal zu Deiner Beobachtung nach 2 Wochen nur noch 50% Batteriekapazität:
Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Die Ruhestellung über die "Einstellungen" zu aktivieren geht nur, wenn Deine Batterie einen ordentlichen Ladezustand hat.
Gruß von FWD zu FWD
nochmal zu Deiner Beobachtung nach 2 Wochen nur noch 50% Batteriekapazität:
Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Die Ruhestellung über die "Einstellungen" zu aktivieren geht nur, wenn Deine Batterie einen ordentlichen Ladezustand hat.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Ich schau mal nach. Allerdings wurde mir ja bei der Übergabe gesagt, dass ich bei längeren Standzeiten zwei Sicherungen ziehen solle. Insofern...greyhound hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 20:52 Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Gruß Bernd von FWD zu FWD
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Der Trenner im Fußbereich ist für die Starter Batterie, die 50% sind die Aufbau Batterie.
Wurde so beschrieben.....
LG Horst
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Meine Enkel sind goldiger als Deine Fahrzeug: MLT580 MB419 4X4
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600
Sämtliches Dekor entfernt, samt Monster HYMER Schriftzug am Bug und Schriftzug auf der Antenne.
Ich will keine fahrende Litfaßsäule durch die Gegend kutschen.
Perspektive täuscht, der Hecküberhang ist moderat.
Unauffällig auffällig...
Gruß Bernd
Ich will keine fahrende Litfaßsäule durch die Gegend kutschen.
Perspektive täuscht, der Hecküberhang ist moderat.
Unauffällig auffällig...
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- DOC (08 Mai 2024 11:17)
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600
Die Antwort von Hymer:greyhound hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 20:52 Hallo Bernd,
nochmal zu Deiner Beobachtung nach 2 Wochen nur noch 50% Batteriekapazität:
Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Die Ruhestellung über die "Einstellungen" zu aktivieren geht nur, wenn Deine Batterie einen ordentlichen Ladezustand hat.
Gruß von FWD zu FWD
Gruß Bernd...
Zum jetzigen Serienstand gibt es leider noch keine andere Lösung wie diese Sicherung zu ziehen, oder einen Schalter einbauen zu lassen.
Unser Haus arbeitet hier an einer eventuellen Lösung die dann über den Hymer-Händler ( Reparaturhandbuch ) kommuniziert werden wird.
Wir bitten hier um Geduld und gehen Sie gerne in Abständen auf ihren Händler zu.
...
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- Vanagaudi (08 Mai 2024 12:15)
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Das hat Du gut gemacht…. HYMER wollte ich auch nicht bewerben, eher erst gar nicht kaufen….
Reisemobilist ab März 2013 mit 319 CDI V6 7G treibe mich gerne durch die Ferne... jetzt seit 4/22 CS Rondo 317 CDI 9G
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600
Kann man so sehen, jeder wie er mag. Ich habe allerdings keine echte Alternative auf Sprinter gefunden. Im Vergleich zu meinem ML-T Modell Baujahr 2019 hat Hymer etliche Verbesserungen in die Serie einfließen lassen. Insgesamt vielleicht nicht perfekt, aber passt.
Gruß Bernd, derzeit Lemwerder
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600
3.150 Kilometer sind erreicht. Gesamtverbrauch durchschnittlich auf 100 Kilometer 9,7 Liter. Auf der Ebene in Holland bei erlaubten 80 kmh sind ohne Gegenwind 8,6 Liter möglich, da kann man nicht in meckern.
Heute rund 830 Kilometer von Holland über Paris nach Clermont-Ferrand (A10/A71) flotter (mit einer Tankfüllung) gefahren, Verbrauch 10 Liter. In Frankreich sind 110 kmh erlaubt.Überwiegend Distance Control aktiviert, Steigungen werden locker genommen.
Das 9 Gang Automatik Getriebe ist erste Sahne, bei 100 kmh ca. 1.700/1.800 Umdrehungen. Bisher alles gut, dass darf gerne so bleiben.
Jetzt warte ich auf die erste Situation, wo ich den Frontantrieb verfluche.
Gruß Bernd
Heute rund 830 Kilometer von Holland über Paris nach Clermont-Ferrand (A10/A71) flotter (mit einer Tankfüllung) gefahren, Verbrauch 10 Liter. In Frankreich sind 110 kmh erlaubt.Überwiegend Distance Control aktiviert, Steigungen werden locker genommen.
Das 9 Gang Automatik Getriebe ist erste Sahne, bei 100 kmh ca. 1.700/1.800 Umdrehungen. Bisher alles gut, dass darf gerne so bleiben.
Jetzt warte ich auf die erste Situation, wo ich den Frontantrieb verfluche.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Das klingt ja nicht so schlecht, schön das du zufrieden bist.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600
Nicht so schlecht...
Ich kann die Lobhudelei fortsetzen. Heute die A75 hier in Frankreich gefahren. Sie verläuft durch Berg und Tal, viele Steigungen mit 6%, etliche für Autobahnen spannende Kurven. Die Zufriedenheit hat sich gesteigert...
Gruß Bernd
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