Umbau Hinterachse

[Yakup52]

Hallo,

ich habe mir ein Sprinter W907 319CDI gekauft und leider hat der die Hinterachsübersetzung von 4,18. Der ist im Vergleich zu meinem alten 319 mit 3.6 Hinterachsübersetzung beim anfahren sehr langsam.
Ist es möglich die Hinterachse von 4.18 auf 3,6 umzubauen?

Danke freue mich auf eure Ideen und Antworten.

[greyhound]

Das ist mechanisch (Du hast 4x2 RWD, kein Allrad?) wohl kein Problem. Aber ich vermute, dass Du mit der nötigen Freigabe durch MB Probleme kriegen wirst. Durch das veränderte Drehzahlniveau bei bestimmten Geschwindigkeiten hast Du andere Abgaswerte. Versuche mal zu ermitteln, ob es Dein Fahrzeug serienmäßig mir der kurzen Achse gab.
Gruß

[Yakup52]

Hi,

ja genau ist ein 4x2.
Die gibt es auch mit 3,6. mein anderer hat 3,6 und der lässt sich besser fahren.

[Frrroschi]

MB verbaut die 4,18 Hinterachse gemeinsam mit der 3,5to Kupplung bei den RWD. Andere Hinterachse = keine 3,5to Anhängerlast. Ist jedenfalls bei meinem so. Einfach größere Reifen verwenden dann ist die kurze Übersetzung wieder entsprechend 3,6

[Yakup52]

Ich habe derzeit 17 Zoll Alufelgen drauf.
Anhängerkupplung benutze ich garnicht und bin am überlegen, auf 20 Zoll Felgen zu gehen

[Frrroschi]

welche Reifen und Räder in 20Zoll gibt es mit der erforderlichen Traglast ?

[Powercruiser]

Moin, Yakup52,

die Übersetzung 4,18 ist die kürzere gegenüber der 3,6!
Damit solltest du zügiger (kraftvoller) anfahren können als mit der 3,6. Darum auch die Verwendung bei der 3,5t AHK.
Nachteil der kürzeren Übersetzung ist das frühere Hockschalten und die geringere (End-)Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.
Letzteres sollten Reifen mit größerem Abrollumfang (unabhängig vom Felgendurchmesser!) etwas abmildern, zum Preis des trägeren/langsameren Anfahren. Das war aber doch, so habe ich deine Eingangsfrage verstanden, dein geschildertes Ursprungsproblem - irgendwas passt da (für mich nicht) zusammen.
Weitere Herausforderung: Wenn du die ca.16% Unterschied der beiden Übersetzungen mit Reifen ausgleichen möchtest, dann sind diese ca. 12 cm im Durchmesser größer. Das zieht wahrscheinlich Karrosseriearbeiten nach sich.

Nur so mal so dazwischen gedacht...

Viele Grüße
Volker

[Darth Fader]

...kein unlösbares Problem > https://www.mercedes-fans.de/thumbs/lib ... /62067.jpg

Das zieht aber neue Probleme mit dem Einstieg nach sich.

[Rosi]

Ich ... bin am überlegen, auf 20 Zoll Felgen zu gehen

Legal maximal sind 265/45R20, die jedoch max. Lastindex 108 haben, resp. die HA (nicht das Fahrzeug) auf 2t abgelastet werden muß. 295/40R20 mit Li 110 ginge wohl auch noch.
Ich fahre derzeit 265/50R20 VA mit Li 107 + HA mit Li 111, erwäge jedoch, die HA auf 295/45R20 114 umzurüsten. Die VA bräuchte einen Lenkeinschlagbegrenzer, weil der Reifen bei vollem Lenkeinschlag marginal am Motorträger schleifen.
265/50 statt 265/45 bringen ca. eine Stufe des Differentials; beim Benziner von 4,364 auf 4,182. Längere Achsen 3,923 oder gar 3,692 gab es beim Benziner (mit Automatik obligatorisch) nicht und führten deshalb zum Notlauf.