Zusatz-Fernscheinwerfer Erfahrungen

[Remis]

Danke für Euer Feedback!

Bei mir ist es das Lazer Linear 24-Elite geworden. Es gibt sicherlich auch hellere Strahler, aber ich wollte EINEN eher breit ausleuchtenden, reichweitenstarken und ohne Leistungsreduzierung, legal im Bereich der STVO (2x Ref 30), zu betreibenden Zusatzscheinwerfer.
Positioniert auf dem Frontschutzbügel knapp auf Höhe Unterkante Stern, also genau zwischen und somit auch fast auf Höhe der Hauptscheinwerfer (die Halterung ist konstruiert aber noch nicht gefertigt - Bilder also später... [PS: kann jemand aus Berlin oder Chemnitz hier im Forum Laser- oder Wasserstrahlschneiden, biegen & pulvern oder eloxieren?]).

Die Schaltung erfolgt über CAN-Signal und für die manuelle Abschaltung habe ich mir eine Kulisse für den original 6-fach Schalterrahmen rechts neben dem Lenkrad mit folgenden Schaltmöglichkeiten gefertigt:
- Fernlicht I/O (wenn über CAN aktiviert)
- Arbeitsscheinwerfer I/O,
- Ladebooster 1 (39A) I/O,
- Ladebooster 2 (50A) I/O,
- Abwasser-Ablassventil (auf/o/zu - Polwendeschaltung) mit Aktivitätsanzeige

Mal sehen, evtl. bringe ich die Abwassersteuerung noch auf den originalen 2-fach Schalterrahmen links vom Lenkrad - könnte eine bequemere Bedienung von außen bringen und ich wäre meinem Prinzip der klaren Trennung von Fahrgestell- / Aufbaufunktionen wieder etwas näher...

Übrigens, beim Lampenhersteller meiner Wahl ist das CAN-Modul mit kontaktlosem Auslesemodul wesentlich teurer als beides im Kombipack bei der direkten Konkurrenz.

[der.harleyman]

Warum hast Du Schalter mit Feuchtigkeitsschutzkappe verwendet?
Hast Du Wasser im Ínnenraum?
Schaut ganz ordentlich aus die Schalteranordnung. Gut gemacht!
Spendierst Du uns noch ein Foto der Fzg.-Front, wenn die Teile dran sind?

[Remis]

@harleyman: zum Glück kein, über gelegentlich auftretendes Kondenswasser an der Frontscheibe hinausgehendes, ungewolltes Wasser - mir gefallen die Schalter (unter den preiswerten und von den Dimensionen her passenden) einfach recht gut...

[Remis]

… Mäusekino im eingebauten Zustand…

[f54]

Die Originalschalter waren keine Option?

[Remis]

Die Originalschalter wären mir sogar lieber gewesen, doch ich konnte fast keine mit passenden oder eben ohne Symbolik finden - die genaue Marquardt Serie ist mir leider auch unbekannt. Mir ist nur ein Anbieter bekannt, der zumindest einen Schalter der Originalserie mit Fernlicht-Symbolik feilbietet, aber 89€ pro Schalter sind für mich etwas unattraktiv…

[der.harleyman]

Dennoch sind diese 89€ für einen Schalter voll in Ordnung. Häää???
Ich habe mich notgedrungen mit den Schaltern intensiver beschäftigt.
Irgendwo hatte ich auch schon Fotos eines von mir gebauten Schalters
gepostet. Aber sorry, den Link finde ich nicht mehr.
Die Marquardt-Schalter sind m.W. Made in Germany und nicht mit dem üblichen
Chinatrödel vergleichbar. Das kostet ein paar Euronen mehr, sichert aber auch
Jobs in der Nachbarschaft statt in China.
Die Schalter sind qualitativ sehr gut! Ich habe etliche alte Teile von Verwertern gekauft.
Auch nach langen Einsätzen wie. z.B. Taxi ist das Innenleben top. Die Kontakte sind
i.d.R. sauber und funzen.

Einige dieser Schalter habe ich aufgearbeitet und mit neuen Symbolen versehen.
Hierfür liege ich (Zeit nicht berechnet!!!) pro Schalter dann bei ca. 50€ (gebraucht).

Altes Symbol mit 1200er nass entfernen.

Neues Symbol aus Kreppklebeband schneiden und aufkleben. (Schau genau hin!)

Dann wird die Schalterkappe mit schwarz matt lackiert. Mehrfach, ohne Tropfenbildung!
Schaut beim Prototyp dann so aus. (ja, rot ist nicht normgerecht für Fernlicht!)

Erstversuch...

... in der I-Tafel.

Man kann das Spielchen weiter fortführen mit vielen netten anderen Symbolen.

Ladebooster zu- / abschalten...

... oder die Druckluftfanfare?

Da geht viel, wenn man denn will. Aber das kostet so oder so Zeit, wenn man
individualisieren will. Ob man es wie ich old school macht oder dafür moderne
Maschinen nutzt. Ich bin so bereits bei über 50€ pro Schalter. 89€ für ein Neuteil
nach Wunsch? Kaufen!

Damit möchte ich aber niemandem seine selbst gefundene und umgesetzte Lösung
madig machen. Es führen viele Wege nach Rom oder wo sonst das gut beleuchtete
Ziel liegen mag...

[f54]

yeah, feinste arbeit. @der.harleyman und danke für den bildlichen hinweis, dass schalter aus 903 neben den lichtschalter des 906 passen wenn dieser wegen xenon keine manuelle leuchtweitenverstellung hat.

[der.harleyman]

... dass schalter aus 903 neben den lichtschalter des 906 passen...

Naja, genau genommen ein 906er Schalter mit der Kappe eines 903er Schalter. Muss es schon wieder kompliziert sein?
Die Schalter des 906 und des 903 sind im Grundaufbau nahezu identisch. Die Kappen lassen sich wechseln. Die neue BR
hat weiße Hintergrundbeleuchtung, der Vorgänger grüne. Man kann aus einem Taster einen Raster und umgekehrt machen.
Aber das führt hier jetzt zu weit...

[Remis]

@harleyman, Deine Lösung mit dem re-fit der Originalschalter/-taster finde ich sehr schick. Respekt für die filigrane und aufwendige Arbeit!

[hljube]

Aber das führt hier jetzt zu weit...

Find ich nicht, du darfst das gerne mal in einem gesonderten Thread in den Schraubertipps verewigen

[Höhlensprinter]

Hallo,
kann denn nun jemand sagen, wo das 12V-Signal anliegt, wenn man die Fernscheinwerfer bedient. Ich möchte mir gerne auch Zusatzscheinwerfer einbauen.
Früher (ja, da war alles besser ) hätte man ja einfach am Scheinwerfer vorne das "Signal" abgenommen, um das Relais zu steuern. Aber das geht ja sicherlich nicht mehr, weil dann bestimmt das Genörgele wegen kaputter Fernscheinwerferbirne losgeht.
Grüßle
Markus

[Eisbär]

Hast du denn " Scheinwerferbirnen " oder LED Scheinwerfer? Ich bin mir ziemlich sicher das alles hier schon geschrieben wurde.

[Almaric]

Hallo,
kann denn nun jemand sagen, wo das 12V-Signal anliegt, wenn man die Fernscheinwerfer bedient. Ich möchte mir gerne auch Zusatzscheinwerfer einbauen.
Früher (ja, da war alles besser ) hätte man ja einfach am Scheinwerfer vorne das "Signal" abgenommen, um das Relais zu steuern. Aber das geht ja sicherlich nicht mehr, weil dann bestimmt das Genörgele wegen kaputter Fernscheinwerferbirne losgeht.
Grüßle
Markus

Moin,
wenn du die Halogenfunzeln hast funktioniert das mit dem Stromdieb immernoch. Ich habe einfach ein kleines Relais genommen dessen Spule nicht viel Strom zieht, quasi nur für den Steuerstromkreis für den Schalter mit dem ich parallel zum Fernlicht, manuell und immer an oder komplett aus, schalten kann. Und die eigentlichen Funzeln hängen dann an nem größeren Relais. Funktioniert bei mir jetzt seit 4 Jahren ohne Fehlermeldungen.

Gruß,
Marcel

[Höhlensprinter]

Ich habe die "einfachen" Halogenbirnen verbaut.
Vielen Dank Marcel für deine Antwort. Dann werde ich das auch mal so "old stile" probieren. Danke!

Zusätzlich oder besser vorher rüste ich mal auf "Night Breaker" um. Mal sehen, was die bringen. Eventuell erledigt sich dann für mich schon das "Lichtproblem".
Grüßle
Markus

PS. In diesem Forum ist sicher schon sehr sehr viel geschrieben worden. Allerdings ist es immer und überall ein Problem, das auch zu finden, weil man eben oft nicht den passenden Such-Terminus parat hat.