Fehlercode 37017 Fehlercode-ORG 9099 Grundmodul KL.54 Kurzschluss nach PLUS

[mima]

Hallo Gemeinde,
pünktlich zum TÜV Termin zickt er mal wieder rum.... ASR/AAs Leuchte ist an sowie die mit dem schleudernden Auto.... folgende Fehlermeldung bekomme ich über den ODBC Stecker : Fehlercode 37017 Fehlercode-ORG 9099 Grundmodul KL.54 Kurzschluss nach PLUS , des weiteren hatte ich das Phänomen das bei Geschwindigkeiten über 120 Kmh die Batterieleuchte anging... unter ca 100 ging sie dann wieder aus.... die Lichtmaschine hab ich vor ca einem Jahr gewechselt - sollte also eigentlich funzen…. und seit einem Monat passiert das nicht mehr.... in der Betriebsanleitung steht was von Unterspannung.... Ich messe morgen mal die Spannung bei Motor aus und bei laufendem Motor - kennt das vielleicht schon einer aus unserer illustren Gemeinschaft ?

Ich freu mich auf Tipps ,
es grüßt der Micha vom Niederrhein

311 CDI Fensterbus BJ 2006 255TKM

[Exilaltbier]

Masseband sieht noch gut aus? Hinter dem Wisch Wasserbehälter unten zwischen Motor und Träger...

[Rosi]

Prüfe mal kritisch die Leitung der LiMa zum Anlasser Diese war anfangs ab Werk "minderwertig".
https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... ng#p199386

[mima]

DANKESCHÖN !!! Werde mich gleich auf die Fehlersuche begeben.... und Rückmelden ! Habt einen schönen Tag und bleibt gesund

Gruß, der Micha

[mima]

Hallo Gemeinde,

letzten Samstag bin ich endlich dazu gekommen den Kabelbaum zwischen Lima, Batterie und Anlasser zu tauschen und seit dem ist der Fehler tatsächlich weg ! Im Netz sollte er 150 kosten , beim freundlichen lag er bei ca. 80 also tatsächlich deutlich günstiger als in der Bucht , selten... aber Wunder gibt es immer wieder und das sei zur Ehrenrettung unseres bevorzugten Autobauers auch erwähnt
War insgesamt trotzdem ein teures WE - die Kardanwelle machte schon 4 Wochen beim losfahren quietschende Geräusche und so musste Ersatz her. Da hier Euch sei Dank der Hinweis vorlag das die Welle nicht repariert werden kann wegen der verpressten Kreuzgelenke hab ich dann nach einem weiteren Tipp bei Elbe in Köln Ersatz gekauft und der war deutlich günstiger als beim Originalen Verkäufer 560 zu 930..... der Wechsel hat knapp ne Stunde gedauert und war kein Hexenwerk - jeweils 4 kleine Schrauben an den beiden Kreuzgelenken und zwei große an dem Zwischenlager…. noch den 51er Oelwechsel gemacht und er lief wieder wie ein Uhrwerk, all das bei Kilometerstand 262800.....

Gruß vom Niederrhein , bleibt gesund, der Micha

[Sprinter_213_CDI]

... und er lief wieder wie ein Uhrwerk, all das bei Kilometerstand 262800.....

Hallo und Glückwunsch
Und Danke für die Rückmeldung, irgendwem wird es mal helfen.
Gruß