Verkehrszeichenerkennung

[MobilLoewe]

Hallo Bernd,
ganz ehrlich, teilweise ist das eine kreuz gefährliche Angelegenheit, man wird schon wissen warum man Reisebusse in der Schlange nicht haben möchte.

Ja Mario, aber für Reisemobile nicht weniger gefährlich. Man hat bei der Freigabe auf 100 kmh schlicht und einfach nicht zu Ende gedacht.

Gruß Bernd

[Eisbär]

An ganz wenigen Stellen hat einer nachgedacht und ein Zusatzschild angebracht, meine "ausgenommen "und das Womosymbol standen unter dem LKW Überholverbot. Ganz schlimm finde ich die Beschilderung an Autobahnparkplätzen die es Womo's unter 3,5t eigentlich nicht erlaubt Pause zu machen. Wir schweren dürfen ja den Sattelschleppern die Plätze zu parken

[juh]

Hallo,
ja das LKW-Überholverbot müsste angepasst werden. Gleiches Recht wie Busse.
Ich fahre natürlich immer vorschriftsmässig und ingoriere das nie
Bei den Autobahnparkplätzen war mal irgendwann in irgendeiner Sendung ein Interview mit der Autobahnpolizei irgendwo (keine Ahnung mehr). Wohnmobile dürfen auf PKW-Plätze (nur Autobahn!), sofern sie drauf passen, ansonsten dort, wo man niemanden behindert und im Notfall auch auf LKW-Parkplätze. Das hat auch was damit zu tun, daß entlang der Autobahn für alle dort legal verkehrenden Teilnehmer regelmäßig Rast- und Pausenmöglichkeiten vorhanden sein müssen. Andersherum wird es auch toleriert, wenn LKW die halbe Einfahrt vollparken. Zumindest in Deutschland. Also hier keine Panik.

[MobilLoewe]

Die Verkehrszeichenerkennung erkennt mit Hilfe der in der Frontscheibe verbauten Kamera Verkehrszeichen und zeigt diese visuell im Zentraltacho und auch während der MBUX Navigation an, sogar mit Zusatzinformationen. Klappt eigentlich ganz ordentlich, selbst vergilbte Schilder werden erkannt.

Aber mal ganz ehrlich, wem nutzt dieser Assistent eigentlich? Nettes Gimmick oder sinnvoll?

Gruß Bernd

[Fachmann]

Verkehrszeichenabhängiger Tempomat.
Nutze ich oft, vor allem in der Stuttgarter Gegend.

[MobilLoewe]

Verkehrszeichenabhängiger Tempomat.
Nutze ich oft, vor allem in der Stuttgarter Gegend.

Aber nicht mit einem Sprinter?

Gruß Bernd

[Captiva]

Verkehrszeichenabhängig, da muss es etwas geben, als Kufatec meine Distronic aktiviert hat, sagte er er könnte es auch so programmieren, dass das Fahrzeug beim erkennen vom Ortseingang automatisch die Geschwindigkeit verringert usw.
Da ich viel in Skandinavien fahre, nutze ich die Kennzeichenerkennung viel, bzw. das Bing Bing.
Die Schweden sind da schon kleine Schlawiner, vor OE 70, OE 50, Tante Emma Laden 40, Schule 30 und dann das ganze wieder zurück.
Das ist schon Stress.
Da die Distronic in 10ner Schritten springt, klopfe ich die einfach rein.
Spart an der Urlaubskasse.

[Fachmann]

Hat der Sprinter auch...
Siehe Anleitung.

[MobilLoewe]

Hat der Sprinter auch...
Siehe Anleitung.

Aber nicht gekoppelt mit der Verkehrszeichenerkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungen?

Gruß Bernd

[Fachmann]

Ne, man muss schon die Taste drücken dann wird die über den Assi erkannte Geschwindigkeit übernommen.

[MobilLoewe]

Ne, man muss schon die Taste drücken dann wird die über den Assi erkannte Geschwindigkeit übernommen.

Ich muss gestehen, den Limiter habe ich bisher ignoriert. Ich bin davon ausgegangen, dass man nur eine Geschwindigkeit einstellen kann. Werde es aber demnächst mal ausprobieren, wie eine Begrenzung nach Schildererkennung funktioniert.

Danke für den Hinweis.

Gruß Bernd

[Schwedenholly]

Das mit der Übernahme funktioniert auch beim Tempomat. Allerdings wird nichts automatisch angepasst, wenn die Höchstgeschwindigkeit sich ändert, muss man erneut drücken.
Eine automatische Anpassung wäre schön, zumindest im Bereich bis 110-120 km/h.

[MobilLoewe]

Das mit der Übernahme funktioniert auch beim Tempomat. Allerdings wird nichts automatisch angepasst, wenn die Höchstgeschwindigkeit sich ändert, muss man erneut drücken.
Eine automatische Anpassung wäre schön, zumindest im Bereich bis 110-120 km/h.

Hm, je länger ich darüber nachdenke, je umpraktischer kommt mir das vor. Dann kann ich auch schnell "blind" in 10er Schritten regeln. Ich fahr eh maximal nur 100 kmh. Oder bei 80 kmh 85 kmh...

Gruß Bernd

[Reisender]

Mein Senf dazu.
Ich fahre seit Februar einen Japaner PKW, der auch diese lausige Sache eingebaut hat. Auch hier müsste man eine Taste drücken, um die Wirkung zu erzielen. Meine Beobachtung ist, dass die Erkennung zwar reagiert, ich aber schon mehr als 100m im Sperrbereich bin, also im Ernstfall erst nach dem Blitzfoto die Sache anspricht. KI ist für mich immer noch KEINE INTELLIGENZ.
Grüße vom Reisenden

[MobilLoewe]

Mein Senf dazu.
Ich fahre seit Februar einen Japaner PKW, der auch diese lausige Sache eingebaut hat. Auch hier müsste man eine Taste drücken, um die Wirkung zu erzielen. Meine Beobachtung ist, dass die Erkennung zwar reagiert, ich aber schon mehr als 100m im Sperrbereich bin, also im Ernstfall erst nach dem Blitzfoto die Sache anspricht. KI ist für mich immer noch KEINE INTELLIGENZ.
Grüße vom Reisenden

Nun ja, die Kamera muss das Schild auch erst einmal erkennen. Eine vorausschauende Intelligenz um Schilder zu erkennen kann ich mir nicht vorstellen.

Auge sieht Schild, Fuß vom Gas und man rollt in der Regel noch erhöht am Schild vorbei. Ersetze das Wort Auge mit Kamera...

Eine "Intelligenz", die abrupt nach Schildererkennung abbremst will ich nicht.

Aber...

Aber mal ganz ehrlich, wem nutzt dieser Assistent eigentlich? Nettes Gimmick oder sinnvoll?

Allenfalls hilfreich zur Überprüfung was gerade noch aktuell ist?

Gruß Bernd