neue Bremstrommel passt nicht !?

[lasercutter]

Hallo liebe Sprinter & LT-Gemeinde.
Ich bin neu hier und möchte Sie alle herzlich begrüßen.

Seit 2 Wochen schraube ich an meinem TüV fälligen Sprinter und habe mich bisher bei Euch als Gast informiert.

Jetzt habe ich ein Problem mit der Hoffnung auf Hilfe von Euch:
Die neue Bremstrommel lässt sich nicht über die auch erneuerten Bremsbeläge (hinten links) schieben.
Die Spreizschraube ist auf Kleinstmaß eingestellt , die Handbremse gelöst und die Kulisse (?) unter dem Wagenboden entspannt.
Ich habe ein paar Fotos gemacht, da ich mir nicht sicher bin, ob die Beläge rechts der Radnabe (2. Bild) richtig positioniert sind.

Für Eure Hilfe vielen Dank und freundliche Grüße aus der Nähe von Herzogenaurch

Auflage dort oder einstecken?

[WilleWutz]

http://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=1&t=14088

[lasercutter]

Hallo Peter,
danke für die schnelle Reaktion. Das Problem ist nicht der Aussendurchmesser der (Brems-)Scheibe (ist 258mm),
sondern dass ich die Trommel, die ja auch gleichzeitig die Bremsscheibe integriert hat (Hinterachse!), nicht
über die neuen Beläge (Feststellbremse) schieben kann.
Deswegen meine Berschreibung mit Fotos der Einbausituation bezügl. Spreitzschraube, Auflage der Beläge usw.

Habe ich das so richtig eingebaut?
Warum bekomme ich die Bremsbacken nicht enger zusammen, dass die Trommel/Scheibe drüber passt?

BG, Markus

[benjamin]

auf den ersten Blick sieht's eigentlich ganz gut aus...
(*ordentlich Kupferpaste* )

...mein Gedanke könnte noch sein, dass es ev. Handbremsbeläge für den Doppelbereiften sind...die haben 170mm und die für Einfachbereifung 160mm
Keine Ahnung, ob's daran liegt, aber dann kriegst du die Trommel bestimmt nicht über die Beläge.

Wenn es die richtigen Beläge sind, liegt es daran, dass sich das Spreizschloss nicht ganz in die kleinste Stellung bringen lässt.

- Zug überprüfen
- Spreizschloss ev. reinigen und im demontierten Zustand testen

Im zweiten Bild hat es noch minimal Spiel / "Luft" zwischen dem Sitz der Beläge, kann von daher schon sein, dass das Schloss nicht ganz zu ist.

[lasercutter]

hallo Benjamin, danke für Deine Meinung. Habe gerade den alten Belag über den neuen gelegt. Gleicher Durchmesser. Werde jetzt den ganzen Kram wieder abbauen und Deinem Ratschlag folgen (Kotz wg. der Federn).

...ich berichte dann noch...

BG, Markus

[lasercutter]

So, hab die Federn wieder rausgepfriemelt, alle Teile neu gesäubert- war aber nix zum Wegmachen dran- neu gekupfert und wieder eingebaut. Das Schlimmste sind die Spannfedern die das jeweils ggü. liegende Ende der Bremsbeläge zueinander fixieren. (Mein Hund hat sich verkrümelt wg meiner zischenden u zurückgehaltenen Explosion nach gefühlt 100 mal neu anfangen). Habe dann mit Kantholz u Schraubendreher die Trommel über die Beläge gezimmert. Eigenbau stationäre Diffsperre angelegt und im Rückwärtsgang den aufgebockten Wagen laufen lassen um evtl. Schräglaufgeschichten zu entspannen, immer wieder währenddessen, natürlich nach Motorstop die Radschrauben nach gezogen.
Von Hand war da an der Radfixierung nix zu Drehen.

Kann es sein, dass die Toleranzen sich bei den Fertigungsteilen überschneiden und man deshalb noch ein wenig mehr knowhow haben muss, um solche Probleme zu lösen?

Morgen kommt hinten rechts dran. wird mir jetzt schon wieder speiübel wenn ich an die Spannfedern denk..


Liebe Foristen, schreibt mir bitte einfach Euere Kritik (wenns geht als PN) wenn ich hier nicht den gewünschten Stil einhalte, bzw. was falsch mache.

BG, Markus

[Kühltaxi]

Das sind die falschen Backen, etwas zu groß, vielleicht auch ein Toleranzfehler. Auf dem ersten Foto sieht man daß die über die Sicke am Schutzblech drüberstehen, die müssen genau bündig mit dieser Sicke und dem Nabenkranz auf den die Scheibe kommt abschließen. Ich hatte auch mal neue Backen eingebaut (von Textar) und die paßten perfekt.

[Opa_R]

Hy
Oder du hast das Spannschloß falsch rum drin Oder ein Seil hängt leicht

[Kühltaxi]

Sieht mir auf den Fotos aber nach perfektem Sitz von alledem aus, wie rum der Rändelspanner ist müßte eigentlich egal sein. Mich "stören" nur die überstehenden Beläge der Backen. Reicht ja schon daß das zusammen minimal zu groß ist um nicht mehr in die Scheiben zu flutschen. Vielleicht wirklich Pech mit mehreren Toleranzen an der Obergrenze die zusammen zu viel sind.

[lasercutter]

Werte Gemeinde, toll, dass ihr mich nicht hängen lasst!
Nachdem ich die Msg erhielt, dass alles so passt, evtl Toleranz+ Effekte mitspielen, habe ich die Bremse links (Trommel Hammerschlagmethode) u rechts wieder ab gebaut. War wirklich nicht einfach, da ich die Federn nicht neu bestellen wollte.

Nach Vergleich der Bremsbeläge (alt/neu) stellte ich fest, dass die inneren , Radius/formgebenden Bleche, also die Belagtragenden und gerundeten Bleche einen Überstand von 2,3 mm zum Unterblech hatten. Das wäre eigentlich egal, was den Radius betrifft, da aber nicht wirklich die Absolutposition der Bremsträgerelemente zum Tragen kommt, weil vorher schon das Belagtragende Blech auf dem Abspreizlager der Handbremse auf liegt, ergibt sich hier funktional ein größerer Durchmesser der Trommelbremsbeläge. Habe jetzt den Überstand ab gefeilt und werde morgen einbauen. In Rücksicht zu meinen Nachbarn werde ich jetzt keine Lärmemmission mehr verursachen, zumal, ich kann dann auch mal richtig laut fluchen...
Foto anbei, Bg, Markus

[Kühltaxi]

Die sind aber extrem anders als die originalen, paar mm Unterschied, kein Wunder daß die nicht mehr passen.
Da hat mich meine dunkle Vorahnung ja nicht getäuscht....

[lasercutter]

...vielen Dank an alle, die mit bei meinem Bremsenproblem geholfen haben. Jetzt muss ich erst mal Lesen was mit dem ABS los ist.

BG, Markus

[benjamin]

Danke für's Feedback!

(der Schreibstil passt mir einwandfrei! )

...für die Frickelei mit den Federn (kann einem den letzten Nerv rauben), hab ich mir einmal einen Haken gekauft, der extra für solche Federn der Bremsbacken konzipiert ist.

Im grossen Hazet-ET-Katalog hat das Teil sogar eine eigene Nummer und gilt als "Spezialwerkzeug" für Sprinter/LT ( ), im Zubehör gibt es auch eine universale Variante.

wenn die Feder an der Rückseite eingeführt ist, mit einem möglichst, breiten Schlitzschraubenzieher ("spatelförmig") vorsichtig hebeln, bis du von vorne mit dem Haken die Feder "packen" kannst...so geht's ziemlich gut.

siehe z.B.

http://www.hazet.de/produktkatalog/prod ... =896055708

oder generisch:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bre ... n&_sacat=0

(ich hab beide... )

LG

benjamin

[Kühltaxi]

Die Federspannhaken die den Trampolinen beiliegen tun's auch, habe damit schon viele Bremsenfedern eingespannt (und eine auf Nimmerwiedersehen ins Weltall katapultiert ), wenn man selbst keine Kinder und somit wahrscheinlich kein Trampolin hat kann man ja bei irgendeinem Nachbarn ausleihen wenn man's nur selten braucht.

[lasercutter]

Hi liebe Gemeinde,

musste mir jetzt neue Federn bestellen (kfzteile24.de). Die beim "Freundlichen" haben das nicht lose, nur in Verbindung mit einem neuen Belagsatz. Sollte heute oder morgen kommen.

NB: ich lese hier was von Weihnachtstreffen in Lauf. ->an der Pegnitz, oder wo? Würd gerne mal dazu stoßen, wenns nicht extrem weit ist.
BG, Lasercutter