Sprinter 209 cdi

[mücke8000]

Servus beinand.
bin hier ganz neu und wollte euch mal folgendes fragen.
Ich liebäugel mit einem 209cdi. die meisten von euch werden wahrscheinlich lachen
Es wäre ein Standart mit Hochdach. und Schaltgetriebe.
Das Auto soll eher für langstrecken benutzt werden .
Leider bin ich den Wagen noch nicht gefahren sonst könnt ich mir die fragen natürlich selbst beantworten.

Nun meine Fragen.
Ist es möglich mit dem Wagen ohne bleifuß auf der Autobahn !gemütlich! 110 kmh zu fahren ?
Mit welchem Spritverbrauch ist ca. zu rechnen wiegesagt langstecke ca.90-120 sachen.
Wie ist das wenn mann z.b. übern Brenner fährt.
Schleicht mann mit 40 kmh im 2 gang hoch und wird hupend von wütenden LKW fahrern überholt ?
Was für Probleme bringt die Maschine ?

Mir wäre sehr geholfen wenn mir jemand infos geben könnte
Vielen dank
Mücke

[Lars72]

Ich habe seit letztem Sommer einen 310 CDI (Jahrgang 2012, OM651), kurz und flach. Verbrauch im Sommer bei Langstrecke knapp unter 8 Liter, jetzt im Winter mit mehr Kurzstrecke bei 8,7 Liter, meist nur 150 kg Zuladung.

Bisher hat mich noch kein LKW überholt, wenn ich es nicht wollte , also mir reicht es vollkommen. Es ginge auch locker mehr als dein Wunsch "110 km/h entspannt". Brauche ich aber nicht. Pässe usw. gehen deutlich besser als mit dem alten 211 CDI (BJ 2005, 5-Gang), da der neue untenrum mehr Drehmoment hat und die Gänge schöner abgestuft sind.

[mücke8000]

Vielen Dank für eure Antworten....
Also Lars....bist du der Meinung das die 7 Ps unterschied das kraut nicht wirkich fett machen wenn ich das richtig verstehe...
Bin schon sehr gespannt ....morgen fahr ich da mal hin und schau mir den wagen mal an.
Ausserdem muss ich dazu sagen das ich noch nie Sprinter gefahren bin
Aber ich weiß wie 88 Ps fahren sollten da ich seit jahren einen T4 mit blauem i habe...auch 88 ps tdi 2,5.
Nur mir ist er leider zu klein geworden. gerade wenn mann im Auto pennen möchte.
Über den 209 cdi liest mann ja nicht so viel wie über die schwereren.
Nur das es eine Krücke sein soll.....
Aber meine ansprüche daran sind nicht besonders hoch... mir reichen wirklich gemütliche 110-120.
Da ist mir der Platz den ich hab wichtiger... Auf den Verbrauch hingegen achte ich dann schon
Ist den der Motor durch seine geringere Leistung unanfälliger wenn mann ihn nicht permanent tritt ?
oder überhaupt stabiler wie andere ?

[Lars72]

Also Lars....bist du der Meinung das die 7 Ps unterschied das kraut nicht wirkich fett machen wenn ich das richtig verstehe...

Ja, ob 95 oder 88 PS ist egal, wichtiger ist, ob dir die Übersetzung und der Drehmomentverlauf gefällt. Der Mazda 3 meiner Freundin (100 PS Benzin aus 1,5 l Hubraum ohne Turbo) fühlt sich am Berg schwächer an als der deutlich schwerere Sprinter mit 95 PS. Weil die "100 PS" im Mazda eben erst ab 4000 U/min oder so da sind, wo wir aber nicht fahren.

Aber wenn du mit dem T4 zufrieden warst, wird dir auch der 209 CDI gefallen.