Fragen zum 318CDI

[mr_proper]

Hallo Zusammen,

ich liebäugle immer noch mit einem 318CDI 4x4 mit EZ 2009 (gebaut 2008), der inzwischen im Preis um 500 EUR auf 25.999 EUR gesenkt wurde.
Jetzt würde mich interessieren, wie denn der V6 im Sprinter so ist, was er so in etwa verbraucht und auf was beim Kauf zu achten ist?
Welche Schwachstellen (Rost, Technik usw.) sind typisch für dieses Modell?
Sind 165.000 km ein ko-Kriterium?
Nach entfernen der Trennwand sollen Drehkonsolen für die vorderen Sitze eingebaut werden und eine 2er Sitzbank hinten. Das alles mit österreichischem TÜV. Tipps für eine Fa. in Österreich, die so etwas umbauen kann?

Die Suche hatte ich bemüht, bin aber nicht wirklich fündig geworden.

Vielen Dank für Tipps & Grüße
Mr_Proper

[WilleWutz]

Jetzt würde mich interessieren, wie denn der V6 im Sprinter so ist, was er so in etwa verbraucht und auf was beim Kauf zu achten ist?
Welche Schwachstellen (Rost, Technik usw.) sind typisch für dieses Modell?......
Die Suche hatte ich bemüht, bin aber nicht wirklich fündig geworden.

geil
Suche:
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=6661
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... %C3%A4ngel

[mr_proper]

Super, vielen Dank. Keine Ahnunung, warum ich nichts gefunden habe. Ich schiebs einfach mal auf die schlechte I-Net-Verbindung im Zug

Ich nehme nach kurzem Überfliegen mit, das 2l mehr notwendig sind als bei den kleineren Motoren, dafür mehr Fahrspaß und Reserven und die 165t km sollten kein Thema sein.

Mängel muss ich mir noch ansehen.

vg

[Hans]

... Ich nehme nach kurzem Überfliegen mit, das 2l mehr notwendig sind als bei den kleineren Motoren, dafür mehr Fahrspaß und Reserven und die 165t km sollten kein Thema sein ...

In der Kürze vollkommen richtig erkannt und zusammengefasst !

[bikeraper]

Der 318er ist schon nett, jedoch hat er unten herum ne kleine Schwäche, die man beim 319er ausgemerzt hat. Ist aber nichts, was man nicht durch einen Chip beheben kann.

[WilleWutz]

Er nu wieder