Verzweiflung: 318 Automatik - Achsübersetzung ändern ...

[klami]

Hallo ins Forum!

Ich bin seit ca 4 Wochen stolzer Besitzer eines Sprinter 318 CDI - Automatik, Lange & Hoch. Das Fahrzeug hat quasi Vollausstattung und 2008 wohl richtig viel Geld gekostet, in 4 Jahren ist er nur 130.000 KM gelaufen und nun habe ich bereits mit dem Umbau auf einen "Renn-/Reisetransporter" begonnen, dh. im vorderen Teil kommt Bett/Sitzgarnitur, Küche etc..., und hinten entsteht die Garage mit Platz für 3 Sportenduros (KTM EXC) bzw 2 Reiseenduros (KTM LC8 Adventure)......

Aber was mich im Hinterkopf stark beschäftigt:

Aufgrund der Nutzung als Transporter dürfte da irgendwie eine relativ kurze Übersetzung verbaut worden sein.
Das Fahrzeug hat bei einer Reisegeschwindigkeit von 130 km/h knapp 3300 Umdrehungen und ist daher laut und durstig....

Aufgrund der hohen Kraft des Motors sollte eine längere Achse Abhilfe schaffen, AHK kommt keine dran...

3 Händler befragt: 3 Antworten bekommen

Händler 1: Geht nicht - Warum? - einfach so - keine weiteren Infos....

Händler 2: Geht technsich schon, weil es eine längere Achse gibt, aber der "Automatik" bzw. dessen "Elektronik" lässt sich nachträglich nicht an diesen Umbau anpassen..... Aber auch kein Interesse oder Zeit eine Lösung zu finden oder mehr zu erklären, etc....

Händler 3 ( da ist ein Spezi von mir Mechaniker auf VW NFZ) Beim Crafter kein Problem..... vom Mercedes aber leider keine Infos bzw. Ahnung....


Forum durchsucht, viele Infos dass es diverse Achsen zu bestellen gibt, aber keine klare Antwort was genau passt und wie sich die Elektronik bei einer Umrüstung verhält.......bzw. auf den Automatik zutrifft.....



Daher jetzt dieser Rundruf, evtl hat ja jemand genaue Infos für mich....

Meine Daten:

Erstzulassung 4/2008,
Typenschild auf Achse: I=51:13 L=3,923 Typ: A9063501900 Var: 004070280

Danke für alle Infos schon vorweg!

Grüße aus Ö!

Michl

[Ovi]

Falls ich da recht erinnere:
Die nächste längere, und auch offiziell längste, Achse hat eine Übersetzung von 3,692.
Das sind über den Daumen 6%. Mehr nicht.
(Die Automatik braucht von dem Bisschen nix zu wissen. Achse rein, Tacho anpassen, gut is.)

Und da ist auch schon der Punkt der Verwunderung.
Entweder haste Dich um 1000rpm vertippt - knapp 2800 bei 130 könnte so rund hinkommen - oder bist nicht im Fünften gefahren.

[Thomas]

Da stimmt doch was nicht?
Meiner dreht bei 170km/h und der Übersetzung 3,692 genau 3900rpm. Gar soviel dürfte die kürzere Achse nicht ausmachen.
Du hast die kürzere wohl deswegen drin weil an dem Auto eine 3t AHK dran ist oder war, dann gabs keine lange Achse ab Werk.

Mein Tipp: Händler Nr. 4 und 5 und und und

[klami]

So! Jetzt geh ich auf Drehzahlprobefahrt......

[klami]

Drehzahlprobefahrt beendet, gar nicht so einfach, hier auf unseren kurvigen Bundesstraßen mal kurz 130 zu fahren....

Sorry, hab mich geirrt : Es sind korrekt 2500 Umdr. bei 100 km/h und knapp 3400 bei 130 km/h, die Reifen sind in Originaldimension.

Trotzdem zu hoch für mein Empfinden....

Habe den Startbeitrag entsprechend korrigiert....

[Moselaner]

Hallo,

ich kann dich verstehen! Bei mir ist die 3,692 verbaut. Bei 3000 U/min fahre ich 130 km/h.

Beladen und mit großem, schweren Hänger schaltet meiner am Berg oft 2 Gänge zurück. Trotzdem wollte ich keine andere (=kürzere) Übersetzung haben.

Ich empfehle Dir einfach größere Reifen zu montieren. Hier im Forum haben das viele gemacht. Hans ist da unser Spezialist!

[Rosi]

Hans ist da unser Spezialist!

... ich wage, zu behaupten, daß Hans lediglich einen guten Draht zu ORC hat, mitnichten jedoch Spezialist bei wirklich größeren Rädern wäre (nicht boshaft gemeint Die Welt ist aber größer.
Ich habe noch einen Satz 265/50R20 111V auf 9Jx20 = wirklich größer
Inzwischen habe ich auch ein Gutachten für 255/60R18 112H auf 8Jx18 für den normalen Sprinter (was ORC m.W. lediglich für den 4x4 kann). Für den 4x4 kann ich 265/60R18 110H
Lang + hoch + Ausbau = schwer +tief da könnte die 8,5Jx18 mit 255/55R18 116T passabel sein, was aber nicht wesentlich mehr Abrollumfang brächte.

[Ovi]

Drehzahlprobefahrt beendet, gar nicht so einfach, hier auf unseren kurvigen Bundesstraßen mal kurz 130 zu fahren....

Sorry, hab mich geirrt : Es sind korrekt 2500 Umdr. bei 100 km/h und knapp 3400 bei 130 km/h, die Reifen sind in Originaldimension.

Trotzdem zu hoch für mein Empfinden....

Dito.
Meinte irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass der 5.Gang von diesen Getrieben ähnlich übersetzt ist wie der 7.Gang bei meinem.
Ist wohl doch reichlich kürzer.
Konnte auf die Schnelle keine Übersetzungen für das Ding finden...

Nur so zum Vergleich: Mein 7.Gang (0,728) bei Standardachse (3,692) und 235/65 16: 148km/h bei 3000rpm.
(Per GPS und ScanGauge)

[Hans]

Hans ist da unser Spezialist!

... ich wage, zu behaupten, daß Hans lediglich einen guten Draht zu ORC hat, mitnichten jedoch Spezialist bei wirklich größeren Rädern wäre (nicht boshaft gemeint Die Welt ist aber größer.

@ Dethlef,

gebe Dir uneingeschränkt recht, ich selbst wäre in der Tat niemals so größenwahnsinnig diesen "hochehrenhaften Titel" für mich zu beanspruchen, da diesen unbestritten und unangefochten nach wie vor Peter der "Rennsprinter" sowohl von seinem Wissen her und seiner Räderhöhe alleinig inne hat ! ! !

[Lord]

Wenn zwei sich Streiten freut sich ....
Ganz ehrlich ich habe keine Ahnung aber hätte gerne 315/75R16 Hat einer eine Idee?

[Rosi]

YOKOHAMA Geolandar A/T-S 012 315/75 R16 113S
GENERAL Grabber-AT2 315/75 R16 121Q
COOPER Discover-STT 315/75 R16 127Q
HANKOOK RT03 Dynapro MT 315/75 R16 127Q
Am Lastindex + Verfügbarkeit sollte es nicht scheitern, bräuchtest aber def. größere Bremsen.
255/60R18 112H oder 255/55R18 116T halte ich für pragktikable Lösungen.

[klami]

Update:
Dankeschön für die vielen Infos.... Eine Änderung der Reifendimension ist hier in Ö mit großem Aufwand verbunden und nicht mein Ziel, hab auch neue Alus und Gummis in Originaldimension drauf. Sind viel im Ausland unterwegs (u.a. 1x jährlich fix Endurotouren in Tunesien, Rumänien, Bosnien...) und wer da schon mal einen Reifen gebraucht hat,der nicht Standarddimension - die gibt's ja quasi überall - ist, versteht mich sicherlich bestens.

Hatte heute wegen längerer Übersetzung Kontakt mit Werkstatt Nummer 4:

Ja, das geht.....
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Materialkosten grob 7500,--; Arbeitszeit noch nicht kalkuliert. Hab gesagt, die Mühe könne er sich auch sparen ......

Wenn ich wüsste, dass die 3,6.. Achse fix funzt, würde ich mich ja auf die Suche nach einer Gebrauchten machen..... Wenn wer eine Idee hat, wo ich fündig werden kann.... Dankeschön!

LG,
Michl

[Hans]

... Materialkosten grob 7500,--; Arbeitszeit noch nicht kalkuliert. Hab gesagt, die Mühe könne er sich auch sparen ......

Wenn ich wüsste, dass die 3,6.. Achse fix funzt, würde ich mich ja auf die Suche nach einer Gebrauchten machen..... Wenn wer eine Idee hat, wo ich fündig werden kann.... Dankeschön !

Guckst Du auch da > http://www.mbgtc.de/Baumuster/Transporter/

MB GTC GmbH Mercedes-Benz Gebrauchtteile
Mörikestr. 60-64
73765 Neuhausen auf den Fildern
Tel.: 0711/1770011
Fax: 0711/1770029