Iveco Daily ab Mitte März

[der_dicke_belgier]

Hallo Forummitglieder,

ab mitte März isses bei mir auch soweit. Da heißt es leider Adee Sprinter-fahrer.

Mein Chef hat jetzt einen Iveco für mich bestellt.

Hier schonmal vorab die daten:

35S14V EEV 6 Gang

Radstand: 3950mm H2

Extras:

1. Tempomat
2. 100ltr Tank
3. Rückfahrkamera mit Ladeleuchte
4. Dachablage mit zusätzlichem
DIN-Fach
5. Klimaautomatik
6. Luxussitz: Mit Armlehne, in Höhe, Neigung und
Längsrichtung verstellbar, hydraulisch gefedert, heizbar mit Sitzheizung
7. Staufach unter Sitzbank
8.Warmwasser-Zusatzheizung
mit Zeitschaltuhr
9. Doppelflügel-Hecktür mit Aufstieg über die gesamte Türbreite und Öffnungswinkel 270°
10. Holzfußboden


Die Serienaustattung und weitere daten könnt ihr alles hier nachlesen:


http://www.iveco.com/Germany/Products/D ... _01_10.pdf


http://www.iveco-communication.com/medi ... 35s14v.pdf

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <--------Ronny

[SprinterSven1]

Hey Ronny,

jetzt bekommst Du ja endlich mal ein Auto mit Motor statt Hilfsmotor.
Viel Spaß damit.

[der_dicke_belgier]

Sven?

Was meinste genau damit?

Wenn ich richtig geschaut habe hat der Iveco doch leider nur 136PS bei 2,3L Hubraum. Da hat der Sprinter 14PS mehr zu bieten

Gruß,

Der_Dicke_Belgier <-----------Ronny

[SprinterSven1]

Oh, stimmt. Ich hab die "140" in der Typenbezeichnung auf die PS gemünzt, und da es einen 3,0 mit 140PS gab / gibt hab ich gedacht, es ist dieser Motor.

Aber auch der "kleine" wird sich harmonischer fahren lassen als dein Sprinter. 2,3l und 136PS passen zumindest besser zusammen als 2,15l und 150 PS

[der_dicke_belgier]

Naja, ich hoffe mal dass trotz 14PS weniger im vergleich zum sprinter dass er dennoch besser zieht wenn ich mir den riesigen unterschied anschaue vom leergewicht und Länge.

Iveco: 2280kg bei 7012mm Länge

Sprinter: 2650kg bei ca.7500m Länge

[SprinterSven1]

Naja, wird zumindest ein interessanter Vergleich. Jetzt kann man wirklich mal schauen, wie sich der Iveco bei gleicher Einsatzart und gleichem Fahrer im Vergleich zum Sprinter verhält.

[der_dicke_belgier]

Verhält ist gut. Ich bin eher mal gespannt wie dass Fahrwerk im vergleich zum Sprinter ist?

Optional gibs für den Iveco die Luftfederung an der Hinterachse aber wenn ich den Preis (2.094,40€ inkl. MwsT) sehe verstehe ich warum mein Chef die nicht direkt mitbestellt hat

Ansonsten sind für mich doch die übersichtlichkeit, komfort des Fahrersitz, Geräuschdämmung bei fahrt und bedienbarkeit der instrumenten wichtiger als der Motor an sich.

[der_dicke_belgier]

Achso:

Und ich würde aber dennoch auch gerne wissen was für ne Getriebeübersetzung mein Chef genommen hat?

Ich hoffe natürlich auf die längste damits gemütlich ist mit fahren. Geschwindigkeit ist mir nicht so sehr wichtig.

Gruß,

Ronny

[SprinterSven1]

Dann sag´s ihm doch, damit er nicht falsch bestellt.

[der_dicke_belgier]

Dann sag´s ihm doch, damit er nicht falsch bestellt.

Der wird dass hier bestimmt heute oder Morgen lesen.

Hoffentlich schreibt er auch mal wieder einen Beitrag hier im Forum bzw antwortet direkt hier

Hab ja schon ewig keinen Beitrag mehr hier im Forum geschrieben (Letzter Beitrag 03 Aug 2008) obwohl er doch heimlicher leser ist

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <---------Ronny

[Rennsprinter]

Ach ich denke mal, du wirst schon dein Spaß mit dem Iveco auch haben. Der ist zwar mehr auf Lkw getrimmt und nicht so komfotabel wie Sprinter, aber insgesamt muss sich der Daily nach zig liftings nicht mehr verstecken. Je länger die Technik hergestellt wird, desto ausgereifter und zuverlässiger wird sie.
Mal sehen wie er sich so schlägt, aber interessant wird es erst ab ca. 200tsd km, denn erst dann zeigen die Transporter, was wirklich in ihnen steckt.
Was mich aber wundert:
warum darf Mercedes keine Sprinter mit Euro4 mehr verkaufen und alle anderen Hersteller verkaufen ihre Transporter mit Euro4 weiter ???

[maschine]

Hi Ronny mußt ihn dann in CZ zulassen da haste dann 3 Jahre Garantie oder gibts das in Deutschland auch.

[Kühltaxi]

Herzlichen Glückwunsch Ronny zum neuen Auto, sieht ja in den Links ganz gut aus wenn man sich eine andere Farbe als spinatgün denkt....
Daß der mit seinem Leiterrahmen trotzdem so viel leichter als der Sprinter sein soll glaube ich aber nicht ganz, sollte man mal nachwiegen. Auch würde mich ein ausstattungsbereinigter Preisvergleich zum Sprinter interessieren inkl. möglicher Prozente bei beiden. Tank ist übrigens beim Daily schon ab Werk weit mehr als 100 l möglich, beim Fahrgestell lassen sich sogar beidseitig riesige Büchsen dranhängen wie bei größeren Lkws.

So, endlich den letzten gelben Stern geschafft!

[der_dicke_belgier]

Hi Ronny mußt ihn dann in CZ zulassen da haste dann 3 Jahre Garantie oder gibts das in Deutschland auch.

Hi Christian,

deswegen hat mein Chef sich auch für den Iveco entschieden im gegensatz zum Sprinter.

24Monate Garantie sowieso + 1jahr mögliche verlängerung OHNE km-Begrenzung.
Mein Chef meinte zu mir dass wenn MB dieses ebenso angeboten hätte wäre es doch eher einen 316er geworden

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <----------Ronny

[Rennsprinter]

Hi Christian,

deswegen hat mein Chef sich auch für den Iveco entschieden im gegensatz zum Sprinter.

24Monate Garantie sowieso + 1jahr mögliche verlängerung OHNE km-Begrenzung.
Mein Chef meinte zu mir dass wenn MB dieses ebenso angeboten hätte wäre es doch eher einen 316er geworden

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <----------Ronny

Das gibt es doch auch beim Sprinter !