Kraftstoffverbrauch NCV3 / Crafter

[bikeraper]

Das Problem beim NCV3 vor allem beim 6-er ist eher, dass die Verbrauchswerte über 130 km/h auch gleich weit überproportional ansteigen !

Aber nur beim 318er. Der 319er verbraucht unten herum etwas mehr ist aber in Stellung laut deutlich sparsamer. Wo der 318er ne 2 vorne hatte liegt mein 319er bei 16l max.

[Hans]

Da gibt's wohl ganz schöne "Fertigungs(verbrauchs)toleranzen" mein 18-er kriegt auch bei V-Max, mehr als voll beladen und zusätzlichen Pferdchen nie ne "2" davor, kenne 19-er Fahrer die brauchen insgesamt wesentlich mehr wie meiner, genauso aber auch anders herum !

[Stormanimal]

Wenn ich mich hier so durchkämpfe, scheint mein 319 ja nicht der Durstigste zu sein.
Fahrzeug ist ein 319 L2H1 mit 5 Gang Automatik, BJ 11.11.
Ausbau als Werkstattfahrzeug, 3500 kg Anhängelast (kurze Achse)
Kampfgewicht ständig 3200kg.
Verbrauch auf Landstraße ca. 9,5 - 10,8L/100km je nach Witterung und Fahrweise
Autobahn bei etwa 110km/h ca. 11l/100km
120km/h unter 12l/100km
Da ich mich im Regelfalle in Bereich zwischen 100 und 120km/h auf der Bahn bewege, habe ich zu höheren Geschwindigkeiten keine Angaben.
Alles was darüber hinweg geht wird nur sporadisch genutzt.

[dg0ocg]

Da ich dieses Thema so sehr liebe, hole ich es mal aus der Versenkung wieder hervor.

Ich bin gestern von Erfurt nach Düsseldorf & zurück (A4, B-Straße nach KS, A44 und div. Autobahnen im Pott) gefahren und habe die Fahrt mal wieder zum Diesel sparen genutzt.

Ergebnis:
Hinfahrt: 6,6l/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 82 km/h (Tempomat 88 - 90 GPS-km/h)
Kurzzeitig standen sogar die 6,5l beim Hinabrollen ins Rheintal auf dem Display. Das war dann aber an der 1. Ampel im Stadtverkehr wieder vorbei.

Hin & Rückfahrt zusammen: 6,8l/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 77 km/h --> zwei Staus bei Wuppertal haben mir hier den Schnitt versaut (Tempomat wieder bei 88 - 90 GPS-km/h)

Der im Display angegebene Verbrauch stimmt haargenau mit dem über die getankten Liter überein.

Die Fahrzeit habe ich gegenüber der Berechnung meines Navis um jeweils 30 Minuten überschritten. Mein Navi kalkuliert die Ankunftsgeschwindigkeit mit einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 120 km/h, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 - 105 km/h entspricht.

Fahrzeug: 216, kurz und flach, Zuladung mit mir ca. 100kg, 7Gtronic, die 3,6xy Achse und einen sehr sanften Gasfuß

Irgendwann bekomme ich an der Tankstelle nochwas zurück...

bis denne

Timm

[Rosi]

Stuttgart --> LE (Rotenberg B14 via Backnang + Schwäbisch Hall, A6 via Nürnberg, A9 bis LE)
lt. MICHELIN: >450km / 5,5h
Wegstreckenzähler Tacho (original 235/65R16C) = 410km
Abfahrt: 19:58Uhr / Ankunft 23:58Uhr = 4h Fahrzeit
Getrödel an Ampeln (Ökostromsparvariante auch nachts) + Rollern + Baustellen; v = 120-130km/h, Vmax > Tachoanzeige 160km/h (im Pulk mit A6, 7er & Co.)
Display <20l/100km, aber +20% Gasaufschlag; für ca. 80€ getankt
324 mittel + flach + ca.200kg, 5Gang-Automat, 265/50R20 + Gasfuß im wahrsten Sinne des des Wortes = Hauptsache dort weg

[Thomas]

Die Fahrzeit habe ich gegenüber der Berechnung meines Navis um jeweils 30 Minuten überschritten.

Ich unterschreite die Fahrzeit meist um 30-45min

Timm, ich finde es bewundernswert das man so sparen kann, aber ich würde da definitiv einschlafen!

[dg0ocg]

Ich unterschreite die Fahrzeit meist um 30-45min

Timm, ich finde es bewundernswert das man so sparen kann, aber ich würde da definitiv einschlafen!

Das ist ein schöner Konter...

Ich seh schon Thomas...Du musst noch viel ruhiger werden.

Aber mal im Ernst, mich nervt das viel zu sehr permanent in den Rückspiegel schauen zu müssen, ob ich den Lkw vor mir nun überholen kann oder nicht und dann haste immer mal irgendwelche Spinner hinterm Sprinter die dann 2m oder weniger auffahren ohne hinter der Schrankwand was zu sehen.

Und dann spielt es auch noch eine Rolle, dass ich den Minerlölkonzernen und dem FA nix gönne...alles meins .

Bis denne

Timm

[Moselaner]

Und dann spielt es auch noch eine Rolle, dass ich den Minerlölkonzernen und dem FA nix gönne...alles meins .

Bis denne

Timm

Gute Einstellung!
... die können nämlich mit dem erhaschten Geld wirklich nichts sinnvolles anstellen!!

[Arne]

Aber mal im Ernst, mich nervt das viel zu sehr permanent in den Rückspiegel schauen zu müssen, ob ich den Lkw vor mir nun überholen kann oder nicht und dann haste immer mal irgendwelche Spinner hinterm Sprinter die dann 2m oder weniger auffahren ohne hinter der Schrankwand was zu sehen.

Bis denne

Timm

Ooch,

so oft muss ich nicht in den Spiegel schauen, aber ich zahle dann auch gerne den Expresszuschlag.
Bei mir sind es öfter mehr als 20 Liter Diesel auf 100 Km.

Für mich ist beim tagsüber flott fahren eher das Problem, das diese Geschwindigkeit keinem Sprinter zugetraut wird und viele Fahrer noch vor dem "langsamen" Transporter rausziehen.

Nachts fällt der Sprinter dank Xenon weniger auf.

Aber, dank der extrem langen Übersetzung meines Transporters sind auch Verbrauchswerte unter 7 Liter realisierbar. Daher kann ich die Werte von Timm durchaus nachvollziehen.

Viele Grüsse,

Arne

[WilleWutz]

Die Fahrzeit habe ich gegenüber der Berechnung meines Navis um jeweils 30 Minuten überschritten.

Ich unterschreite die Fahrzeit meist um 30-45min

Timm, ich finde es bewundernswert das man so sparen kann, aber ich würde da definitiv einschlafen!

Jawoll Thomas,

Fahrzeitüberschreitungen sind nur geduldet bei:
Stau
Panne
Pinkelpause Beifahrer ( ich persönlich, wenn ich alleine fahre, halte freiwillig nur zum Tanken an, und dann wird gepi....t)

Bewundernswert finde ich das auch, aber macht das dann noch Spaß

[WilleWutz]

Und dann spielt es auch noch eine Rolle, dass ich den Minerlölkonzernen und dem FA nix gönne...alles meins .

Bis denne

Timm

Hallo Timm,

alle wollen doch nur unser Bestes...........................Geld.......auch Meins.
Ich will aber auch Spaß, und der kostet halt auch.........Geld

[WilleWutz]

Aber mal im Ernst, mich nervt das viel zu sehr permanent in den Rückspiegel schauen zu müssen, ob ich den Lkw vor mir nun überholen kann oder nicht und dann haste immer mal irgendwelche Spinner hinterm Sprinter die dann 2m oder weniger auffahren ohne hinter der Schrankwand was zu sehen.

Bis denne

Timm

Ooch,

so oft muss ich nicht in den Spiegel schauen, aber ich zahle dann auch gerne den Expresszuschlag.

..............Aber, dank der extrem langen Übersetzung meines Transporters sind auch Verbrauchswerte unter 7 Liter realisierbar............................

Viele Grüsse,

Arne

Tja, ehm.........
in den Spiegel schauen...............eher selten. Denn was hinter mir ist, hab`ich eh meistens überholt
und wenn dann doch mal einer der Herrschaften so dicht hinter mir hängen, daß man im Spiegel noch nicht mal mehr die Scheinwerfer sehen kann,......Licht an
Der sieht im ersten Moment nur rot und bremst ganz automatisch
Und dann habe ich sowas von einem Diesel, daß es gerade mal so zum Überholen reicht, ohne als Verkehrshindernis angezeigt zu werden.


@Arne

7 Liter auf 50 Km, ist das nicht ein bischen viel ????????????

[Rosi]

Ich bin die selbe Strecke LE --> S Montag Nacht (20Uhr-1:30Uhr) mal mit Tempomat 120km/h auf der BAB (jedoch 4km Stau mit 30min Stop&Go) gefahren. Die 90km/h tu´ich mir nicht an.
reine Fahrzeit 5,5h; Durchschnittsgeschwindigkeit lt. Cockpit 80km/h (B14 & Co. nachts auch mit Vmax 120km/h gefahren = die Pkw-Roller haben auch gehupt, weil ich sie Nach Mitternacht beim Überholen geweckt habe Nach ca. 300km mußte ich eine kurze Pause machen, weil ich bei dem Gegondel einzuschlafen drohte
Verbrauch lt. Cockpit: 17l/100km + 20% Gasaufschlag; im Tank ist noch Gas drin
Unbeachtet der größeren Räder habe ich im Vgl. zur Heimfahrt letzter Woche ca. 20l Gas = ca. 15€ mehr verbraucht, bin aber 1h länger gekutscht + wäre fast eingeschlafen

[dg0ocg]

Ich bin die selbe Strecke LE --> S Montag Nacht (20Uhr-1:30Uhr) mal mit Tempomat 120km/h auf der BAB (jedoch 4km Stau mit 30min Stop&Go) gefahren. Die 90km/h tu´ich mir nicht an.
reine Fahrzeit 5,5h; Durchschnittsgeschwindigkeit lt. Cockpit 80km/h

Der Stau hat Deine Durchschnittsgeschwindigkeit ja massiv runter gehen lassen.

Du siehst ja, dass ich bei 88 km/h einen staufreien Durchschnitt von 82 km/h erreicht habe, aber der staubeeinflusste Durchschnitt auf nur 77 km/h gesunken ist.

Im Eisenbahnwesen gibt es so eine Aussage, dass Geschwindigkeiten jenseits der 160 km/h keinen nennenswerten Zeitvorteil mehr bringen sondern nur die Kosten für Energieeinsatz und Streckenausbau nach oben treiben.

Nach ca. 300km/h mußte ich eine kurze Pause machen, weil ich bei dem Gegondel einzuschlafen drohte

Also so ein Gasumbau scheint ja aus dem Sprinter ein wirklich schnelles Gefährt zu machen...

bis denne

Timm

[Rosi]

Ich hab´s versucht; bin extra erst nach 19:41Uhr in Rotenberg losgefahren + in Winnenden wieder voll getankt (95 Ltr. Gas tanken dauert ca 10 Minuten
... doch dann waren diese dauernden Links- und in der Mitte Fahrer, kamen der Bindlacher Berg + der Münchberg + der Regen (ich liebe Regenfahrten + zu guter letzt angebliche Sperrung der BAB9 bei Schleiz, d.h. Abfahren via Rennstrecke Schleizer Dreieck + B2 ... ab Hermsdorfer Kreuz BAB9 nur noch Tachoanzeige >150km/h
Fazit: im Cockpit stand 18,5l/100km, allerdings war die Wegstrecke trotz Umweges kürzer (415km), wenn man schneller fährt
Abzüglich des Tankens war ich trotz Umweges lediglich 4,5h unterwegs + wurde dabei nicht müde
Ich würde lieber sparsamer fahren, doch dann schlafe ich beim Fahren ein.
@dg0ocg: pro h habe ich inzwischen gelöscht = wäre wirklich zu doll