Neuer NCV3 , Crafter / Erfahrungen !

Rollidriver · #766

@ Arne,

und weswegen war der etwas zu niedriger Ölstand??

Es gibt bei MB eine Rückrufaktion, bei einer Serie der Servolenkunggen müssen Dichtungen oder sogar noch mehr getaucht werden, da sonst die Dichtungen Durgescheuert werden und Öl austreten kann!

Frage mal bei deinem Freundlichem nach, wie ich in der Werkstatt war stand da ein Sprinter bei dem wurde deswegen an der Servolenkung gearbeitet.

#767

Hallo,

wer von den NCV 3 Besitzer hat seine kompl. Bremssattel erneuert

bekommen , nachdem der Rep. Satz leider keine Abhilfe gebracht hat.

Meine Bremssattel poltern seid 1 Woche ( warmes Wetter 20C°) gewaltig.

Der Rep. Satz hat seinen Dienst getan und ist verschliessen.

Bitte hier oder bei mir melden . Brauche Info !!!!!

Angeblich gib es außen den Rep. Satz keine Abhilfe.

.

Rennsprinter · #768

Es muss was geben, da bei meinem poltert nix ! Und weil der Motor so leise ist, hätte ich das höhren müssen. Allerding die Bremsbelege quitschen ab und zu einwenig.

BX-1 · #769

@ Rennsprinter

Hallo Peter,

Mensch, daß du auch solche Probleme bei der Übernahme Deines Neuen hattest?
Haben die Herrschaften bei MB es verlernt Dir ein ordentliches Produkt zu verkaufen?
Ich habe noch einen NCV-3 vor 3 Wochen abgeholt, die Version mit Überlänge.
Da ich eigentlich als sensibler Kunde bei MB eingestuft wurde, dachte ich mir, ich bekomme ein Fahrzeug übergeben, was mängelfrei ist,

Pustekuchen

1. Innenspiegel hat gefehlt (habe Fenster in den Hecktüren)
2. Spritanzeige, hat die 0 schon geblinkt
3. Scheibenwaschanlage nur viertelvoll!
4. Wachsreste an der Schiebetür!
5. rechte hintere Tür schließt nur mit erheblichem Kraftaufwand, oberes Schloß schließt nicht.
6. rechte Stoßecke der Stoßstange hinten locker, sah aus als ob sie gleich abfällt
7. bei 120 km/h vibriert das Lenkrad

und dafür habe ich 580€ netto für Überführung und Aufarbeitung bezahlt!

Hallo?????????????????????????

dann nach einigen Tagen, nicht mal 1000 km fliegt der Schlauch vom Turbolader runter, wie schon bei den anderen 3 neuen die seit Dez.07 bei mir laufen.
jetzt kommts,
ein paar Tage später, fliegt wieder der Turboschlauch runter,
und letzten Freitag, wollt ihr es hören,
wieder der Schlauch abgerutscht.

Kann das die Possibility sein?

Ist jemand auch so genervt wie ich?

Ich hoffe das ließt hier irgendjemand von der Entwicklungsabteilung oder jemand der mir helfen kann, dann bitte ne PN an mich!
Ich wäre Euch sehr dankbar!!!

Ein völlig genervter BX-1 der sich jetzt auf sein Sprinterfreies Wochenende freut!

Euch allen schönes WE

der Vahrende · #770

@ rennsprinter:
eigene Weisheit aus Audi 80 = 99 l. LPG Brutto, tankenb konnte ich rd. 80 Liter.

Gruß
Peter

Evel Knievel · #771

Hallo BX-1
Ich habe den 315 aus 10/2007, habe das gleiche Problem mit
dem verfluchten Schlauch am Turbolader. Fährt man auf der
Autobahn 140-150 km/h und plötzlich zieht einer einer den
Stecker raus...ganz toll wenn man am überholen ist.....

Ist mir jetzt schon 4-5 mal passiert. Draußen regent es dann noch
und du mußt dich mit den guten Klamotten unter die Kiste legen.
Habe schon meine Ratsche parat gehabt für die Schelle zu lösen und
den Schlauch u. Stutzen vom Öl zu befreien..inkl. einer Decke für
unter das Auto zu legen...

Habe letztendlich eine andere Schlauchschelle genommen und
jetzt geht es...
Liebe Grüße von der Mosel
Ralf

Bergeleo · #772

Nur mal so zur Info,
habe beim 70.000 KD den Turbo und die komplette Lenkung neu bekommen, läuft eine KD-Maßnahme.

#773

Hallo,

Wichtig

wer von den NCV 3 Besitzer hat seine kompl. Bremssattel erneuert

bekommen , nachdem der Rep. Satz leider keine Abhilfe gebracht hat.

Meine Bremssattel poltern seid 1 Woche ( warmes Wetter 20C°) gewaltig.

Der Rep. Satz hat seinen Dienst getan und ist verschliessen.

Bitte hier oder bei mir melden . Brauche Info !!!!!

Angeblich gib es außen den Rep. Satz keine Abhilfe.

#774

Hallo Peter,

Rennsprinter hat geschrieben:Es muss was geben, da bei meinem poltert nix ! Und weil der Motor so leise ist, hätte ich das höhren müssen. Allerding die Bremsbelege quitschen ab und zu einwenig.

Das poltern beginnt ab ca. 5000-10000km.

Ich würde behaupten im Forum hat einer eine neue Bremsanlage, bzw habe

ich sogar hier gelesen.

Arne · #775

@ blue_Mouly,

Olaf, meines Wissens war das Aquagrün.

Sicher bin ich mir da aber nicht, Hans kann da für Aufklärung sorgen.

Viele Grüsse,

Arne

Chris-HD · #776

Na ich habe jetzt mit meinem 18er 8000 km runter, mein Quietscht nicht, er Poltert nicht, die Räder haben keine Unwucht, die Lenkung flattert nicht, alle Spaltmasse stimmen, der Lack ist auch in Ordnung, der Motor braucht kein Öl, Diesel will er so zwischen 10,5 und 12,5 L je nach fahrweise (mit Chip) dafür rollt er im kalten Zustand noch immer gegen die Fahrtrichtung am Berg, aber daran habe ich mich gewöhnt. Also letztendlich ein perfekter Nix Post Rennbriefkasten.

#777

Arne hat geschrieben:@ blue_Mouly,

Olaf, meines Wissens war das Aquagrün.

Sicher bin ich mir da aber nicht, Hans kann da für Aufklärung sorgen.

Viele Grüsse,

Arne

Ja, das war Markus alias "Auqagrün" ! Der war aber auch der einzige !

Der war ja bei Daimler von Flensburg mit Mittenwald als "HB-Mann" so bekannt, dass man ihm jeden Wunsch schon erfüllt hat, bevor er diesen aussprechen konnte !

Während Reparaturzeiten wurde er mit Champagner und Austern verköstigt und Zetsche hat 4 Bodyguards extra enagiert, um sich diesen "Kampfhund" vom Leib zu halten.

Angeblich hat die DAG ihm heimlich ein GPS-Ortungssystem eingebaut, damit sie immer weiß, wo sie gerade mit ihm rechnen muß.

Ein Reisemobilhändler hat wohl sein Fahrzeug, obwohl ohne Schiebetüre, in Zahlung genommen, angeblich als Strohman von der DAG gesponsert, die hätten es sogar komplett ohne Türen gekauft, nur um sich ihn vom Leibe zu halten !

Er wollte noch nach seinem letzten Telefonat zum Treffen kommen, ich weiß nicht mit was für einer Fz-Marke, angeblich hat die Fiat-Zentrale ihren Händlern verboten, an Markus ein Fz zu verkaufen !

Rennsprinter · #778

BX-1 hat geschrieben:@ Rennsprinter

Hallo Peter,

Mensch, daß du auch solche Probleme bei der Übernahme Deines Neuen hattest?
Haben die Herrschaften bei MB es verlernt Dir ein ordentliches Produkt zu verkaufen?

Da ich eigentlich als sensibler Kunde bei MB eingestuft wurde, dachte ich mir, ich bekomme ein Fahrzeug übergeben, was mängelfrei ist,
Pustekuchen
1. Innenspiegel hat gefehlt (habe Fenster in den Hecktüren)
2. Spritanzeige, hat die 0 schon geblinkt
3. Scheibenwaschanlage nur viertelvoll!
4. Wachsreste an der Schiebetür!
5. rechte hintere Tür schließt nur mit erheblichem Kraftaufwand, oberes Schloß schließt nicht.
6. rechte Stoßecke der Stoßstange hinten locker, sah aus als ob sie gleich abfällt
7. bei 120 km/h vibriert das Lenkrad

und dafür habe ich 580€ netto für Überführung und Aufarbeitung bezahlt!

Ist jemand auch so genervt wie ich?

Euch allen schönes WE

Hi Andreas,
das ärgert mich auch, aber was willst du machen, wenn Daimler 90% Vollidioten beschäftigt ! Die Restlichen 10% findet man nur vereinzelt in ganzer Republik zersträut. Da muss man schon Glück haben, einen fähigen Mechatroniker zu finden.

Zu 1. Hast du den Innenspiegel bestellt ? Ist nicht automatisch dabei, egal ob man Fenster bestellt oder nicht !
2 und 3 ist normal,
4. sollte aber vor der Übergabe beseitigt werden ! (das hat man bei meinem auch gemacht, dabei aber die Seitenschutzleisten mit einem scharfen Reiniger so versaut, dass sie ausgetauscht werden mussten)
5 und 6 - dem Vorarbeiter, der das Fahrzeug als "Ordnungsgemäß" abgenommen hat, die Eier abreisen

7. Ist wohl Stand der Technik

Ich habe meinen gestern wieder abgeholt:
Verkleidungen zerkratzt und nicht richtig wieder eingebaut (3cm Spalt !)
Grill - eine Seite nicht angeschraubt, war lose !
Die neu eingeklebte Scheibe ist nicht mehr mit den anderen Scheiben bündig eingeklebt ! Die Scheibengummidichtung im Innenraum ist nicht mehr richtig drin (ragt heraus, weil man zu viel Kleber benutzt hat, ist kein Platz mehr für die Dichtung.)
Eine versaute Seitenleiste hat man doch nicht ausgetauscht!
Das Lenkrad wurde nicht ausgetauscht sondern nur abgeschliffen !
Eine super Leistung der Niederlassung HH-Bornkampsweg !
Montag stehe ich dort auf der Matte und nehme mir den Niederlassungsleiter vor

SprinterSven1 · #779

Also Peter, daß Du mit dem Auto noch guten Mutes bist ist mir unerklärlich.

Für das Geld eine solche Scheiße Abzuliefern grenzt schon an Dreistigkeit.

Fiat, baut den Ducato endlich in 2-2-2-3 Bestuhlung, die Bestellungen von einigen Busunternehmern sind euch sicher.

Der einzige Grund, soviel mehr Geld für einen Sprinter zu zahlen als für einen Duc wäre für mich bessere Qualität. Wenn bessere Qualität so ausschaut, wie von mittlerweise sehr vielen Neukäufern hier im Forum
beschrieben kann ich gerne darauf verzichten.

MFG Sven

Rennsprinter · #780

Sven,
ich kann dich sehr gut verstehen. Der Sprinter macht trotzdem mächtig Spaß, darauf mächte ich nicht mehr verzichten !
Und der Fiat & co. ? Schon beim Anblick des Autos kommt mir der Mageninhalt gleich hoch, und wenn ich die Verarbeitung so genau wie beim Sprinter betrachten würde, dann hätte ich gleich einen Vorchlaghammer genommen

Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden, ob der Mehrpreis beim Sprinter Wert ist.

Neuer NCV3 , Crafter / Erfahrungen !

Bremssatteltausch NCV3

Bremssattelaustausch NCV3