Neuer NCV3 , Crafter / Erfahrungen !

[bikeraper]

Wer sein Fahrzeug in die billigste Werkstatt schleppt ist eh doof. viel wichtiger ist, dass es die beste und schnellste Werkstatt ist. die paar Kröten die die Rep. kostet kann man dann schnell wieder einfahren. wenn die Kiste statt 3 Tage 14 Tage rumsteht und dann noch nicht mal läuft sind die Ausfallkosten viel höher als das was man gespart hat. Ein Paketfahrer mag noch mit einem Ersatzfahrzeug klar kommen, beim Handwerker sieht das anders aus, der hat ja alles hinten drin, teilweise fest verbaut.
/me hat schon beim Kauf /Leasing darauf Wert gelegt, das die zum Fahrzeug passende Werkstatt in der Nähe ist und gute Arbeit bietet.
Ein Grund warum ich keine Transe, kein Fiat und kein Peugot habe.
Gruß
Christoph

[Alex_BT]

Bei dem VW Händler wo das Fahrzeug gekauft wurde ist der Service Top, aber was nützt mir das wenn ich 150 km vom Standort entfernt bin. Fakt ist, das sich dort beim "VW Zentrum" in Regensburg niemand so richtig auskennt. Heute morgen hab ich wieder angerufen was nun ist, da wurde nur gesagt der Fehler ist gefunden: Steuergerät defekt. Aber beim Versuch das neue Steuergerät einzubauen, wird es von der Wegfahrsperre nicht angenommen und jetzt geht gar nix mehr, so die Aussage des Meisters, äh Kundenbetreuer. Der Meister hat mir "versichert" das sie den Crafter bis Freitag fertig haben.

Naja wer's glaubt. Eins ist sicher, hätte mein Chef den 316er verkauft, würde ich ganz schön auf dem Schlauch stehen, da ich ja bei den Kunden ja Termin hab und Notfälle müssen ja auch versorgt werden, ich bin ja leider nicht bei VW.

@Arne
Ich schimpf ja nicht über den Crafter an sich, ich sage nur, wenn ich das draussen auf der Baustelle machen würde, bräuchte ich da nicht mehr hinfahren. Ich bin jetzt ca. 35000 km Störungsfrei gefahren.
Mfg Alex

P.S : Das Steuergerät ist von Bosch.[quote][/quote]

[Alex_BT]

Hallo, also ich hab am Montag meinen Crafter endlich wieder in Regensburg abgeholt. Die haben dort ein neues Steuergerät verbaut. Soweit so gut, gestern stand ich bei uns in der Firma auf dem Hof und als ich Abend's nach Hause fahren wollte, die gleiche Scheisse wieder, alle Kontrolleuchten an, schlechte Gasannahme und nach dem Abstellen des Motor's, sprang er nicht mehr an. Also wieder mit dem alten 316, der geht wenigstens! Heute morgen hat den Crafter unser örtlicher VW-Händler abgeholt, mal sehen was jetzt wird. Die können die Kiste gleich behalten und ich fahr meinen alten wieder, denn auf so eine "Mühle" kann ich verzichten, ich brauch ein Auto auf das man sich verlassen kann. Naja ich bin mal gespannt.

Mfg Alex

[Arne]

So, mal diesen Thread aus der Versenkung holen.

Nur zur Info, mein alter 216er benötigte immer einen Liter Öl auf 10000 km.
Der neue hat jetzt 15000 km runter, gestern Abend habe ich den Ölstand mal kontrolliert, nicht ein Tropfen fehlt !!!!!!!!!

Viele Grüsse,

Arne

[Hans]

Meiner hat sich nach den ersten 10.000 nen halben Liter gegönnt !

[der_dicke_belgier]

So, mal diesen Thread aus der Versenkung holen.

Nur zur Info, mein alter 216er benötigte immer einen Liter Öl auf 10000 km.
Der neue hat jetzt 15000 km runter, gestern Abend habe ich den Ölstand mal kontrolliert, nicht ein Tropfen fehlt !!!!!!!!!

Viele Grüsse,

Arne

@Arne

Meiner hat jetzt 35.141km Runter. Habe schon 2X nachfüllen müssen.

Dass 1ste mal bei ca20.000km = 1,5L

Dass 2te Mal bei ca31.000km = 1,0L

Der Nachteil ist nur: Das Öl ( 5W/30 ) ist ziemlich Teuer!!!!

Kostenfaktor: 75Euro für 5Liter Kännchen
Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier <-----------Ronny

[OTB]

Eure geringen Verbräuche an Öl kann ich nicht bestätigen. Mienr hat nach 10000 km ca 2 Liter benötigt, obwohl der Motor eigentlich nie über 3000 U/min läuft. Läßt mein Aufbau nicht zu, dass ich schneller als 125 fahre. Mal sehen was er bei 20000 km haben möchte. Das Display zeigt immer noch ok an. In 800 km weiß ich mehr.

[steinhauer]

Habe gerade bei meinem 316er Öl kontrolliert.Vom letzten KD bei 90000Km
bis jetzt 106000Km hat er sich 1l genehmigt
Das ist in meinen Augen OK

Gruss,Volker

[OTB]

Wir hatten bei uneseren Ivecos ähnliche Problem wie mit deinem Crafter. Bei beiden Fahrzeugen lag es jedoch an zu kurzen Kabelbäumen, dadurch ist ständig irgendwo ein Kabel abgerissen. Steuergeräte waren nie defekt. Oft reicht ja ein Kabelbruch und schon geht der in ein Notprogramm. Ich hoffe die finden den Fehler bei Dir.

[Rennsprinter]

Ich habe von Fred HH eine Mail bekommen, die möchte ich euch nicht vorenthalten :

"Ich habe 2 neue 315 cdi. Einen als automatic; der im Mischbetrieb läuft; liegt so
bei 10, 5 bis 11,5 Liter/100
Der andere ist 6 Gang gesch. und läuft im Fernferkehr 6 x die Woche 1300 km
und liegt so bei 11 Liter. Der muß aber auch aus Zeitgründen zügig fahren.
Bis jetzt keine Probleme, bis auf das fürchterliche "poltern" der Vorderachse ist
das Auto sehr angenehm zu fahren. Das "poltern" kommt von den Bremssätteln und soll in einer Rückrufaktion vo DC umgebaut werden.
Im Speditionsbereich ist das be.- und entladen sehr viel einfacher geworden durch die höheren und größeren Türen.
Mit den 150 PS geht er faßt genauso wie der 316, nur der Motorsound fehlt. Aber 165 km/h läuft er auch ohne Probleme.
Das Windverhalten ist besser geworden und die Windgeräusche auch.
Ich bin also rundum zufrieden.
Nur vom 318 würde ich die Finger lassen (soll saufen wie ein großer)

Schöne Grüße

FRED"

[Arne]

So, habe heute Abend auch mal den Ölstand von meinem geprüft:

Kilometerstand 15600 kmn, jetzt fehlt ein Liter.

Aber bis jetzt kann ich noch zufrieden sein: Luft in den Reifen prüfen, Diesel ( massiv) nachfüllen, Ölstand kontrollieren.

Schlimmer wäre:

Luft in den Reifen prüfen, Öl ( massiv) nachfüllen, Diesel kontrollieren.

Viele Grüsse,

Arne

.....und stellt doch bitte Eure Erfahrungswerte weiter hier rein.

[Arne]

@ all,

laufen Eure NCV3 denn alle ohne Besonderheiten?

Ich finde es perfekt, das die Teile funktionieren, aber auch positive Erfahrungswerte sind hier willkommen !

Viele Grüsse,

Arne

[Bernte]

Bin sehr zufrieden und kann keine Mängel - als solche zu bezeichnen !!

Ölstand - hab ich nach ca. 1700 km mal kontrolliert - lediglich kleine Abweichung von der obersten Füllmarke - nix nachgekippt

Kleinigkeit : Wischergummi auf der Fahrerseite zeigt leichte Spuren - wischt
nicht sauber - reklamiert - beide Gummis wurden oB und Kommentar von DC
gewechselt - mal sehen obs nicht eventuell die Arme sind - dann wieder kommen und dto.

Typ 211 CDI Hoch und Kurz

MfG

[seisenbergerm]

Hallo
kann mich nur an Bernte anschließen habe 1700 km drauf bin super zufrieden damit läuft immer besser fahre fast lieber damit als mit meiner E-klasse .

gruß markus

[Hans]

Am verlängerten Wochenende wieder rund 1.000 km durch Schweiz und Frankreich, jetzt über 14.000 km, läuft nach wie vor wie eine Nähmaschine ! Nie mehr PKW !