Exilaltbier hat geschrieben: 17 Nov 2020 07:52
Kann man nicht alle 4 Lichter als Rücklichter nehmen und auch heller als 4 Bremslichter? So wie die Amis....
Wenn jetzt schon Lauflichter orange als Blinker und rote Bremslichter wechseln dürfen...
...und was ist mit der Nebelschlussleuchte beidseitig ?
DU schlingel! JETZT wird es noch Interessanter
Dann kommt noch wer auf die Idee die NSL als Bremslicht mit zu nutzen (alter Hut) und dann die NSL in die beiden Reflektoren in der Stoßstange zu stecken
hehe
Lack_Rick
p.s.: Ich stehe ja voll auf so nen Zeug
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Steffen80 hat geschrieben: 17 Nov 2020 13:23
Stufenlos? Pah. Ein Plug&Play Regensensor wäre viel besser.
Danach bitte wie bei VW üblich einen Lichtschalter mit angeschlossener Fotodiode als Lichtsensorhttps://www.amazon.de/Scheinwerfer-Lich ... B07TV1ZF9F.
Ihr seid ja noch bekloppter als ich...
1000 Meilen von Zuhaus sieht die Welt ganz anders aus....und ich bin der ausländische Gast.
CamperVan, 2014 Mopf, 216CDI, 7G+, L2H1, 2x4, 100L, 245/70/16 AT
Steffen80 hat geschrieben: 17 Nov 2020 13:23
Stufenlos? Pah. Ein Plug&Play Regensensor wäre viel besser.
Danach bitte wie bei VW üblich einen Lichtschalter mit angeschlossener Fotodiode als Lichtsensorhttps://www.amazon.de/Scheinwerfer-Lich ... B07TV1ZF9F.
Exakt diese Set hat Kumpel schon mehrfach in T5 und Caddy verbaut. Läuft super. Ebenfalls wird dadurch eine Coming-,Leaving-Home Funktion erweitert welche mir MAXIMAL im Sprinter fehlt. Hab da aber auch schon was im Schubkasten.
Lack_Rick
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Steffen80 hat geschrieben: 17 Nov 2020 13:23
Stufenlos? Pah. Ein Plug&Play Regensensor wäre viel besser.
Danach bitte wie bei VW üblich einen Lichtschalter mit angeschlossener Fotodiode als Lichtsensorhttps://www.amazon.de/Scheinwerfer-Lich ... B07TV1ZF9F.
Exakt diese Set hat Kumpel schon mehrfach in T5 und Caddy verbaut. Läuft super. Ebenfalls wird dadurch eine Coming-,Leaving-Home Funktion erweitert welche mir MAXIMAL im Sprinter fehlt. Hab da aber auch schon was im Schubkasten.
Lack_Rick
Im Schubkasten also? Dann Mal her damit bitte.
2013er 906 313 L3H2 als WoMo Selbstausbau für 3.
Standort Mitteldeutschland.
Hallo
Lass uns bitte bei dem einen Thema bleiben, sonst wird es zu unübersichtlich.
Der Vanagaudi hatte ja auch erheblich bei der Entwicklung der " Mopf Rücklichter " bei getragen. Danke !
Die Nebelrücklichter taugen nicht als Schluss / Bremslicht. Glück im Glück, die Rücklichter des Mopf sind identisch mit denen des Vor-Mopf, in Bezug auf die Streuscheiben und ihrer ~~ Angaben.
Ich werd nur an der 2 + 2 Lichter Version arbeiten. Das mit 6 Rücklichter macht mal selbst ...
Gruß
Bj. Juli / 2010, 210.000 km
Rückfahrkamera, C Schienen, 1DIN Radio, 300 Ah LiFePo4, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster 40A D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung
Gelöschter User hat geschrieben: 16 Nov 2020 15:18 Mir würde es reichen als kleine Box wo alle wichtigen Kabel ca. 10cm raus baumeln und ne grobe Anleitung. Denke den Rest kann sich dann jeder selber für Ihn passend zurecht Fummeln.
Hallo Rick
Genau so werde ich es machen. Gute Idee.
Die grobe Anleitung werde ich dann hier online stellen. Für spezielle Fragen werde ich dann auch telefonisch erreichbar sein. Ideal wäre dann ein Treffen, ... ohne Carola ...
Ich hab jetzt Teile bestellt, wird ca 6 - 8 Wochen dauern. Vom Preis her ist alles easy. Werde dann einen Prototyp basteln und hier vorstellen. Sollte alles funzen, geht es an die Nachtschicht.
Die Platine wird ca so groß sein wie die Plastikabdeckungen in der D Säule. In der D Säule soll dann auch die Platine verschwinden, weil da die Nähe zur den Rückleuchten gegeben ist. Einzig die Plusleitung mit Sicherung ! von vorne ( Batterie ) zu den Rückleuchten müßt ihr dann neu verlegen.
Weitere Details folgen.
Gruß und ... Füße still halten ...
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Leider schlechte Nachrichten.
Inzwischen ist alles angekommen und ich hab mal Test-weise schnell alles zusammen gebaut und zusammen gelötet.
Es funktioniert zwar alles , aber die SMD Dioden werden sehr warm, zu warm! Ich habe dann den Testlauf bei + 75 °C abgebrochen.
Sehr Schade, aber was soll`s.
Ich werde dann nochmal mit den SR360 Dioden weiter machen. Also Plan C -
Gruß Holger
Dateianhänge
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Ich bin ja bekanntlich elektrischer Legastheniker, also erlaubt mir eine Bemerkung...denkt ihr mit dieser Diodenplatine nicht zu kompliziert.
Einen Birnensockel für eine Doppelfadenbirne rein.und an die eine Fahne das reguläre Rücklicht verlängern und auf die andere Fahne/Wendel den regulären Bremslichtanschluss?! Sollte das mit SAM nicht so ohne weiteres möglich sein, dann eben einen separaten 12V Plusleitung zu dem einen Wendel und die Schaltung vom SAM über ein Relais einleiten.
Aber bestimmt gibts da irgendeinen elektronischen Stolperstein ....
Zuletzt geändert von Exilaltbier am 17 Jan 2021 21:02, insgesamt 1-mal geändert.
1000 Meilen von Zuhaus sieht die Welt ganz anders aus....und ich bin der ausländische Gast.
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Hy
Durch die Programierung des SAM. Beim fahren dimmen die die Stromstärke , damit die 21W Glülampe nur leuchtet wie die 5 Watt Standlichtbirne Hab bei MB schon mal gefragt , Umcodieren des SAM auf diese Software wird nicht angeboten
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