Der Schalter "12V aus" schaltet alle Lichter, Pumpe und SAT/TV aus.
Der Kühlschrank braucht weiterhin 12V um kühlen zu können.
Die Heizung im Winter ebenso.
Du hast ja auch erkannt, das die Trittstufe noch in Funktion ist.
Also "Hauptschalter aus" macht nur die Nebenverbraucher aus. Man könnte es auch mit der Schlüsselkarte im Hotelzimmer vergleichen. Licht, TV und Klima über den Schlüsselschalter, alles Lebensnotwendige bleibt an.
Dafür gibt es ja den Schalter am EBL bzw. Batterietrennschalter um alles aus zu schalten.
Hymer ML-T 580 4x4
Re: Hymer ML-T 580 4x4
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Grüße Michael
Hymer ML-T 560 (4x4) auf Sprinter 319, 3l V6 und 5 Gg Automatik, Bj 2018
Hymer ML-T 560 (4x4) auf Sprinter 319, 3l V6 und 5 Gg Automatik, Bj 2018
Re: Hymer ML-T 570 4x4
Ein Grund, der wohl dafür spricht, vorallem eine Dieselheizung nicht zusammen mit dem 12V Schalter am Panel auszuschalten ist, dass diese ja beim ausmachen der Heizung noch etwas nachläuft, um evtl. noch vorhanden Diesel entgültig zu verbrennen. Wenn man die Dieselheizung mit dem 12V Schalter ausschalten würde, würde dieser Prozess abgewürgt. Das machen andere Hersteller scheinbar oder hatten es früher so gemacht, weshalb deren Benutzer dann eher auch das Problem haben/hatten, das Ihre Heizung verkogelt/verrust.MobilLoewe hat geschrieben: 17 Apr 2026 18:16 Die Logik, Heizung und Kühlschrank bleibt betriebsbereit, erschließt sich mir nicht. Aber vielleicht sollte man sich nicht zuviele Gedanken machen...![]()
Beim Kühlschrank weiss ich nicht, ob das evtl. ähnlich ist, wenn man einen Absorber Kühlschrank hat und dies dann einfach so auch bei neuen Fahrzeugen mit Kompressor so übernommen wurde oder der Gedanke ist, wie es mpetrus geschrieben hat, wie im Hotel.
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