Okay, ich fahre dann nur noch nachts rum......wolle hat geschrieben:TK-2006 hat geschrieben:
Bevor das hier EU Recht wird....
http://www.daswissensblog.de/klimaerwae ... ser-farbe/
... und D wieder mal HIER schreit fuer die Umsetzung....![]()
Verkaufe oder Rußpartikelfilter nachrüsten ?
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Verkaufe oder Rußpartikelfilter nachrüsten ?
Sprinter Nr 6: 319CDI 3.0 V6 7G-Automatik, 07/21, 18" :-) und natürlich wieder SCHWARZ!
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Verkaufe oder Rußpartikelfilter nachrüsten ?
Nicht mehr lange, Sven.
Aber ich weiss noch nicht ob ich mir da vorher noch was von S- R- oder GL-Klasse ansetze bevor ich sie lackieren lasse. Zurzeit stecke ich alle Zeit in den Innenausbau.
Zum Rußpartikelfilter: Ich wollte meine M-Klasse mit einem solchen von HJS ausstatten, aber das geht nur bis 80.000km und der Kat darf nicht älter als 5 Jahre sein. Beide Kriterien habe ich gerade erreicht, sodass der TÜV den Filter wohl nicht mehr anerkennt.
Aber ich weiss noch nicht ob ich mir da vorher noch was von S- R- oder GL-Klasse ansetze bevor ich sie lackieren lasse. Zurzeit stecke ich alle Zeit in den Innenausbau.
Zum Rußpartikelfilter: Ich wollte meine M-Klasse mit einem solchen von HJS ausstatten, aber das geht nur bis 80.000km und der Kat darf nicht älter als 5 Jahre sein. Beide Kriterien habe ich gerade erreicht, sodass der TÜV den Filter wohl nicht mehr anerkennt.
Sprinter Nr 6: 319CDI 3.0 V6 7G-Automatik, 07/21, 18" :-) und natürlich wieder SCHWARZ!
Filter- Erfahrungen
Hallo
Iglhaut 316, 2002, gelb
Ich will das Fahrzeug noch lange fahren mit sehr unterschiedlichen Einsatzbereichen.
Wenn die Politik nicht eine Kehrtwende vollzieht muß ich in den nächsten 1-3 Jahren nachrüsten.
Ich habe inzwischen soviel verstanden, daß es 2 Filtersyseme gibt:
1.) Offenes System (Filter+Kattausch+Einbau= ca. 2000€): Probleme: 30% rel. schnelle Fahrt (tingeln, Gelände), Wattiefe 70cm!
2.) Geschlossenes System mit Aditiv (Filter+Tank+Einbau= ca. 6000€).Es werden die Rußpartikel und Abgase reduziert. Probleme: Mehrgewicht 40kg!!!, Einbau tlw. schwierig.
Hat jemand über diese beiden Systeme Erfahrungen (Einbau, Leistung, Verbrauch) gemacht?
Vielen Dank
Rainer
Iglhaut 316, 2002, gelb
Ich will das Fahrzeug noch lange fahren mit sehr unterschiedlichen Einsatzbereichen.
Wenn die Politik nicht eine Kehrtwende vollzieht muß ich in den nächsten 1-3 Jahren nachrüsten.
Ich habe inzwischen soviel verstanden, daß es 2 Filtersyseme gibt:
1.) Offenes System (Filter+Kattausch+Einbau= ca. 2000€): Probleme: 30% rel. schnelle Fahrt (tingeln, Gelände), Wattiefe 70cm!
2.) Geschlossenes System mit Aditiv (Filter+Tank+Einbau= ca. 6000€).Es werden die Rußpartikel und Abgase reduziert. Probleme: Mehrgewicht 40kg!!!, Einbau tlw. schwierig.
Hat jemand über diese beiden Systeme Erfahrungen (Einbau, Leistung, Verbrauch) gemacht?
Vielen Dank
Rainer
Hallo Rainer
Mit dem geschloßenen System
und leider sehr Leidvoll
Durch eine defekte Sicherung des Filtersystems wurde kein Additiv eingebracht , der Filter bis zur Verstopfung gefüllt und dann hat die Karre gebrannt
Kontrolleuchte war keine Verbaut ! Daher ..........
Zu dem Verbrauch kann ich dir leider nix erzählen , da die Fahrzeuge nur im Stadtbetrieb und mit viel Nebenantrieb laufen

Mit dem geschloßenen System




Kontrolleuchte war keine Verbaut ! Daher ..........

Zu dem Verbrauch kann ich dir leider nix erzählen , da die Fahrzeuge nur im Stadtbetrieb und mit viel Nebenantrieb laufen

Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19

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einbauen, eintragen, ausbauen
wenn überhaupt, würde ich den Filter nach der Eintragung der PM Stufe sofort wieder ausbauen (und gegebenefalls verkaufen). Ziviler Ungehorsam 2.0, falls ich mit meiner halblegalen grünen Plakette auffalle, werde ich das so machen (falls ich nicht sogar eine Wekststatt finde, die mir den Einbau ohne den Einbau bescheinigt) und den Filter dann sofort wieder verkaufen. Ich baue mir doch nicht einen Filter ein und kann dann den Wagen nicht mehr im Stadtverkehr nutzen, weil sich der Filter zusetzt. Sowas überhaupt anzubieten ist schon eine Frechheit und die Leute zu zwingen, so einen Müll in ihre Autos zu bauen, um 30% Partikelminderung zu erreichen, wo der Straßenverkehr nur einen Bruchteil des Feinstaubs ausmacht, bei dem Quatsch mache ich defintiv nicht mit.
AU und TÜV bekommt man trotzdem und mein neuer KAT ist von dem Nachrüstfilter auch nicht ernsthaft zu unterscheiden, sieht ganz genau so aus wie diese kombinierte Kat/Filter Geschichte.
Zu dem Kilometerstand:
Mit dem Kilometerstand ist doch kein Problem, den kriegst du doch für 30€ auf deinen Wunschwert eingestellt, da musst Du nur mal in die einschlägigen Kleinanzeigenblätter gucken....die Typen die die Serviveintervalle zurückstellen könnnen das meistens auch.
AU und TÜV bekommt man trotzdem und mein neuer KAT ist von dem Nachrüstfilter auch nicht ernsthaft zu unterscheiden, sieht ganz genau so aus wie diese kombinierte Kat/Filter Geschichte.
Zu dem Kilometerstand:
Mit dem Kilometerstand ist doch kein Problem, den kriegst du doch für 30€ auf deinen Wunschwert eingestellt, da musst Du nur mal in die einschlägigen Kleinanzeigenblätter gucken....die Typen die die Serviveintervalle zurückstellen könnnen das meistens auch.
Crafter 30, 2014, kurz und hoch, 136 PS BMT, Multivan XL mit WoMo-Zulassung und 2-5 Sitzplätzen (Lübeck)
BIETE linke ARMLEHNE in schwarz für ISRI Seriensitze. Interesse? PN!
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Re: einbauen, eintragen, ausbauen
Stimme Dir zu 100% zu!!!jense hat geschrieben:wenn überhaupt, würde ich den Filter nach der Eintragung der PM Stufe sofort wieder ausbauen (und gegebenefalls verkaufen). Ziviler Ungehorsam 2.0,
Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht
Peter
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Sprinter1: Freightliner EZ: 2001, 313 CDI MWB
Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB
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Moin Leute
Hier meine "Erfahrungen" nach der ersten Woche mit Partikelfilter:
Nach 750km kann ich anhand der Verbrauchsdaten keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen. Werde die Zahlen weiterhin beobachten.
Mir kommt es so vor, als wenn der Motor, bzw. der Abgasstrang etwas "dröhniger" geworden ist, aber meine Mitfahrer konnten dies nicht bestätigen.
Ansonnsten alles beim alten.
Grüße
Arnd
Hier meine "Erfahrungen" nach der ersten Woche mit Partikelfilter:
Nach 750km kann ich anhand der Verbrauchsdaten keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen. Werde die Zahlen weiterhin beobachten.
Mir kommt es so vor, als wenn der Motor, bzw. der Abgasstrang etwas "dröhniger" geworden ist, aber meine Mitfahrer konnten dies nicht bestätigen.
Ansonnsten alles beim alten.
Grüße
Arnd
Der Transit ist Geschichte!
Jetzt wird Sprinter gefahren....
...zur Arbeit und ins Stadion!
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Habe das Posting leider erst jetzt gesehen.fluse369 hat geschrieben:Hallo 7205,
Wie jetzt doch![]()
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Bis jetzt habe ich geglaubt das man einen 213 CDI EZ 2001 nicht umrüsten kann.
Welche neuen Infos hast du bezüglich der Umrüstung.?
Gruß fluse369
Ob es beim 213 EZ 2001 geht, kann ich nicht sagen. Aber es ist zurzeit Bewegung auf dem Markt. Einfach immer wieder bei den einschlägigen Herstellern nachhaken.
Ach ja, und dann habe ich noch irgendwo weiter oben ein Posting zu dem Pirelli-Filter gesehen. Hierbei handelt es sich um ein geschlossenes System, das so verfügbar m.W. mit ca. 5000 EUR zu Buche schlägt.
Hallo 7205,
danke für die Antwort. Mein Problem hat sich erledigt. Ich habe den 213 verkauft.
Habe heute im Radio gehört das ab Morgen das gesamte Ruhrgebiet nur noch MIT Plakette befahrbar ist. ROT GELB GRÜN.
Dabei wurde festgestellt das die Entlastung unter 1 % bzw. nicht Messbar ist und das in Holland die Plaketten Schilder wieder abmontiert werden......
Ich bin mal gespannt wie lange das noch geht mit den Plaketten.
Viele Grüße fluse369
danke für die Antwort. Mein Problem hat sich erledigt. Ich habe den 213 verkauft.
Habe heute im Radio gehört das ab Morgen das gesamte Ruhrgebiet nur noch MIT Plakette befahrbar ist. ROT GELB GRÜN.
Dabei wurde festgestellt das die Entlastung unter 1 % bzw. nicht Messbar ist und das in Holland die Plaketten Schilder wieder abmontiert werden......
Ich bin mal gespannt wie lange das noch geht mit den Plaketten.
Viele Grüße fluse369
Gruß Frank
Ein Leben ohne Sprinter ist möglich, aber sinnlos.!
99 % iger, Seit 1996 mit Sprintern unterwegs!
319 CDI Edition20 Bj.10/2015 Mitlhoda .
Sprintertreffen 2010-11-12-13-15-16-17-18-19
Wer flauschiges Fell hat, ist klar im Vorteil.
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Die Stadt Stuttgart hat diese Woche ein Gutachten in Auftrag gegeben, in wie weit der Feinstaub weiter reduzierbar ist mit generellem Tempo 30 auf allen Durchgangsstrassen und will es so schnell wie möglich umsetzen!
Wer weiß, wie lange es quer durch Stuttgart ist, weis, was das bedeuten würde!
Die Grünen setzen mit ihrer Forderung gleich noch einen drauf, Fahrverbote für Autos mit roter Feinstaubplakette von ursprünglich Ende 2011 schon auf Anfang nächsten Jahres vorzuziehen und Anfang 2011 auch die Einfahrt mit der gelben Plakette zu verbieten mit einer parallelen drastischen Erhöhung der Parkgebühren !

Wer weiß, wie lange es quer durch Stuttgart ist, weis, was das bedeuten würde!
Die Grünen setzen mit ihrer Forderung gleich noch einen drauf, Fahrverbote für Autos mit roter Feinstaubplakette von ursprünglich Ende 2011 schon auf Anfang nächsten Jahres vorzuziehen und Anfang 2011 auch die Einfahrt mit der gelben Plakette zu verbieten mit einer parallelen drastischen Erhöhung der Parkgebühren !

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Stuttgart wird mir verkehrstechnisch immer unsympathischer. Dazu kommt noch die regelrechte Jagt auf Reisebusse von Seiten der Polizei dort, aber das ist ja wieder ein anderes Kapitel.
Ich hatte bisher 2x das Vergnügen, am Freitag nachmittag aus Stuttgart raus zu müssen. So eine abartig langsame und schlechte Verkehrsführung gibt es noch nicht mal in Nürnberg.
Ich hatte bisher 2x das Vergnügen, am Freitag nachmittag aus Stuttgart raus zu müssen. So eine abartig langsame und schlechte Verkehrsführung gibt es noch nicht mal in Nürnberg.
Sprinter 213CDI, Personenverkehr -> verkauft mit ca. 455.000km
Sprinter 208d, Schulbus
W211 E280CDI
Sprinter-Bus-Connection
Schicki-Micki könnt ihr zu Hause machen
1%er
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