Max und seine Transit`s ;-)

[Kühltaxi]

Der Ford bei mir ist ganz schwach, was Transen betrifft. Er wußte noch garnichts von dem neuen Motor und hatte auch keine Prospekte. Besonders freundlich ist er leider auch nicht.

[Max]

@ all,
- Ich habe soeben siehe Uhrzeit mit unserer Tochterfirma in RO telefoniert und nachgefragt,was die " Transen " machen der erste hat in vier Wochen 10000 Km gefahren Fahrer ist total begeistert geht wie die Seuche....leider auf 100 Km/h gebremst,da Bus mit 15 Sitzplätze.....bis dato nix nichteinmal irgendwo ein klappern......sagt mir " kein Vergleich zum Sprinter " um Welten besser,als der 313er. Die zweite Transe kommt dort erst noch zum Einsatz in ein paar Tagen.........
Gruss Max

[kurierstefan]

meine glückwunsch max für die ersten 10000km! hätte ich dir auch sagen können das keine probleme gibt! Aber 49.000km hat bei mir das abgas rückführungsventil das husten angefangen! Und warte schon seit 2 wochen auf austausch teil!

gruss
Stefan

[Hans]

@ all,
- Ich habe soeben siehe Uhrzeit mit unserer Tochterfirma in RO telefoniert und nachgefragt,was die " Transen " machen der erste hat in vier Wochen 10000 Km gefahren Fahrer ist total begeistert geht wie die Seuche....leider auf 100 Km/h gebremst,da Bus mit 15 Sitzplätze.....bis dato nix nichteinmal irgendwo ein klappern......sagt mir " kein Vergleich zum Sprinter " um Welten besser,als der 313er. Die zweite Transe kommt dort erst noch zum Einsatz in ein paar Tagen.........
Gruss Max

@ Max

Wie willst Du denn bei einem Motoren-Grundgeräusch von "380 Dezibel" noch das Geklapper der Karosse hören ?

Sobald Du dann das Geklappere hörst, weißt du aber wenigstens gleich, dass der Motor gerade verreckt ist !

[tommy2]

@ Max oder soll ich dir gleich mal beim Schrott Händer ein Termin machen Der gibt dir bestümbt den Besten Preiß für deine Ford"s.Der Preiß ist sehr Niedrik dafür !!!ALso man gleich los Dein Sprinter kennt den weg ja auch schon http://www.jade-stahl.de/

[Max]

@ all,
- Heute kam mein erster ex 313er aus RO zurück 880000 Km nun wird er verkauft der preis wird bei ca. 10000€ liegen............Auto iss 7 Jahre alt...........1 AT Motor und zwei Köpfe und jede Menge Injektoren !!!!!!!!!
Gruss Max

[Gast]

Stolzer Preis bei den Kilometerzahlen! Da war wohl meiner mit 130000 und 13000€ ein Schnäppchen?

Blacky

[Max]

@ Blacky 66,
- Die langen und hohen 313er Kombi mit Bestuhlung sind gesucht,wie die " Nadel im Heuhaufen " zumal in Vollausstattung wie mein erster hier.Der geht für den Preis mit Sicherheit sehr schnell weg Der nächste steht in Kürze auch schon zum Verkauf bereit.......selbe Auto, gleiche Ausstattung und ähnliche Kilometer drauf........in ca. 3 Jahren haben wir dann die ganzen noch verbliebenen 8 313er Kombi gegen nagelneue " Transen " ausgetauscht.
Gruss Max

[Kühltaxi]

Bei Kühlern das gleiche, egal ob Bus oder Koffer und welche Kühlung, sogar mit kaputter Kühlung!
Und Eismann/Bofroster mit Eutektik gehen fast nur noch udH (unter der Hand) direkt ins Ausland.

[ItalienSprinter]

@kühltaxi
warum auch nicht, soweit mir bekannt zahln die gar nit mal so schlecht für unsre "Rostlauben" und solangs cash in die Täsch geht hab ich nix dagegen,

meiner muß allerdings seine Jährchen hier im süden Tirols und im äußersten Norden Italiens absitzen,(absitzen ist gut,meinem Kleinen hab ich mittlerweile auch schon ganz schön was von der Großen weiten Welt gezeigt)
den geb ich nicht mehr her

und wenns dann doch mal soweit sein sollte geb ich dem RusskiFreund dann die Kehrschaufel in die Hand....
dann kann er ruhig machen....

[Kühltaxi]

Hast ja recht, wenn du selber gerade am verkaufen bist, nur für den deutschen Gebrauchtkäufer ist das nicht so schön. Eismann und Bofrost lassen, wenn überhaupt mal was von denen in mobile.de steht, von Händlern grundsätzlich nur ins Ausland verkaufen, um jede potentielle Konkurrenz vor die Hürde des Neukaufs zu stellen, hat mir mal ein Händler gesteckt. Gut, daß ich nicht sowas wie die haben brauche.

[Iceman411Cdi]

So sieht das aus,
das Angebot ist 1. spärlich, 2. das was von eismann/bofrost abgegeben wird hat in der Regel 8 Jahre gelaufen und wird dann ausgemustert, die jüngsten am Markt sind mindestens 4 Jahre alt. Was dir der Händler da gesteckt hat stimmt leider . 3. Die Wagen haben in der Regel 0,0 Extras. Ich wollte damals einen gebrauchten Sprinter mit Sprintshift und Klima, konnte mir MB nicht besorgen, bei mobile und autoscout24 gab es ganze 2 Sprinter mit Sprintshift, einer davon ist jetzt meiner. Vom neuen oder Crafter habe ich noch nichts mit Tiefkühllukenaufbau auf der Strasse gesehen. Ich vermute mal die werden gehörig Probleme mit den Abmessungen und dem Gewicht des NCV3 zu kämpfen haben, die 1000 kg Nutzlast waren schon mit dem "alten " + nackten Sprinter nur mit Leichtbaukoffer zu erreichen.

[Kühltaxi]

Hallo Iceman,

Warum hast du überhaupt einen 411, die Eismänner (und Bofroster) bei mir fahren alle nur 3,5-Tonner, Sprinter (aber wie du sagst keine neuen) und Dailys. Früher hatten die Eismänner Vario/T2.
Auch die neuen "Kieslinge" auf NCV3 haben kaum noch Nutzlast. Dafür hat man aber wenigstens mit den Paletten etwas mehr Luft.

Gruß Andreas

[Iceman411Cdi]

Vorher hatte ich 609 dann 612 Vario, der mit dem Sprinter Motor,
wollte danach auch einen 3,5 tonner, ist dann aber wegen schneller Verfügbarkeit der 411er geworden.
Hat einen anderen Aufbau drauf 8,7m3 statt 5,7m3, 1300kg Nutzlast statt 1000kg, wiegt leer eben schon 3300 kg.

[Rollidriver]

@ all

hier ein Fahrbericht vom Maxs Trase

http://www.kfz-anzeiger.com/images/ausg ... nik_04.pdf