Motoröl

[LT_Harry]

Hallo Speedy
208 Liter ??, das würde bei mir ja exakt für 29,714285714285714285714285714286 Oelwechsel reichen.
Bei meiner Km Leistung mache ich 1,2 Oelwechsel im Jahr.
Das würde bedeuten ich müßte noch 24,7619047619047619047619047619 Jahre leben, damit ich das Oel aufbrauchen könnte. Bis dahin wäre ich ja 77,7619047619047619047619047619 Jahre alt
Könnte hinkommen

Gruß @Harry
PS: Ich fahre aber nur Synthetik Oel 5W-40

[Max]

Hi Speedy,
- absolut richtg,teueres Öl ist nicht immer das Beste.
Ich habe Dir vor langer Zeit mal ne Mail geschickt und Dir mitgeteilt welches Öl wir verwenden.Wir benötigen alle 3 Monate ca.400 Ltr.Das selbe Öl welches wir für unsere Reisebusse verwenden wird auch für alle Sprinter genommen.
Bis dato keine Probleme,der Preis pro Ltr. liegt knapp über einen Euro.Wie gesagt regelmäßiger Ölwechsel ist das A und O.

[Speedy]

Hallo Harry,
toller Taschenrechner
20 Liter-Kanister 5W40 kostet etwas mehr als 45 EUR brutto. Gibbet auch von BP im 60er-Fass für etwa 185 EUR ...

Hallo Max,
habe die PN auch noch ( Absender ist ein gewisser "Gelöscht" ), da sagtest Du 1,50
Aber auch egal, in jedem Fall kann man an diesen EK-Preisen (die die Händler ja auch bekommen) mal sehen, wie man als Kunde abgezockt wird. 800% auf den EK drauf und oft noch für den "Ölwechselservice" mitkassieren.
Mich kostet ein Ölservice bei einem "günstigen" Mercedes-Händler etwa 150 EUR brutto. Er dürfte aber maximal 50 EUR incl. Material kosten.

[Max]

Hi Speedy,
- das AH Eiberweiser in Deggendorf verlangt für einen Ölwechsel mit 8,5 Ltr.Öl,Filter und Dichtungen,Altölentsorgung,Fahrzeug-Sicherheits-Check und Arbeitszeit exakt 59.90 Euro.Dies ist ein klasse Preis und ich kann diesen DC-Händler nur bestens Empfehlen.
Es grüsst Dich ein gewisser " Gelöscht "

[Speedy]

Ach herrje,
Deggendorf is jetz doch a bisserl weit
Da lohnt es sich leider nicht für mich, schade wirklich.
Und dieser Preis ist für einen Mercedes-Händler wirklich voll OK!

[rossi]

Mal wieder Öl .
Hat jemand eine aktuelle Freigabeliste nach 229.1/3/5-Norm?
Habe hier nur eine 228.5-Norm daliegen.
Mehr hat mein Händler gerade nicht gefunden .
gruß
Rossi

[Rosi]

Wie sich die Fragen so gleichen. Gibt es eigentlich keine Übersicht mit den Ansprüchen und Unterschieden der Hersteller-Kodierungen? Die Vorgaben in der Betriebsanleitung veralten doch. Was ist aktuell?
Das letzte mal hatte ich Mobil 1 Supersyn 0W-40 gem. 229.5 für 6,75€/Ltr. bzw. 60,75€/9Ltr. plus 7,50€ für den Ölfilter Knecht OX 153 D3 genommen. Was nehme ich jetzt?

[Arne]

der Thread hier ist zwar etwas älter, habe aber neulich so eine Freigabeliste gefunden:

Für 229.1:

http://home.datacomm.ch/pborgschulte/Forum/229_1.pdf

Für 229.3:

http://home.datacomm.ch/pborgschulte/Forum/229_3.pdf

Für 229.5:

http://home.datacomm.ch/pborgschulte/Forum/229_5.pdf

Viele Grüsse,

Arne

[Rosi]

Klasse Arne 2005 scheint wirklich nur mein Mobil 1 in 0W-40 die Spezifikation 229.5 erfüllt zu haben. Tja, aber wie sieht´s aktuell aus? Bei übäh nach 229.5 und 0W-40 gesucht, kommen letztlich nur Mobil 1 und Shell raus. Es gibt von Mobile 1 Protection Formula, oder Super Sync. Was ist besser? Bei Shell finde ich nur Helix Ultra VX und würde aufgrund der ausgebliebenen negativen Erfahrung wieder das Mobil 1 Supersyn 0W-40 nehmen.
Was mich mal interessiert, worin unterscheiden sich 229.1, 229.3, 229.5 voneinander. Beim Polo meiner Madame gibt´s nämlich auch Spezifikationen, die vermeintlich höher, aber für ihren Benziner völlig unbedeutend sind, sondern beispielsweise nur das Rußen der TDI´s verhindern.

[Arne]

@ Rosi,

egal in welchen Foren man Ölbeiträge liest, überall kommt das Mobil am Besten weg.

Zu den Unterschieden der Spezifikationen habe ich selbst in Wikipedia nichts gefunden.

Nur am Rande:

Was in keiner dieser Spezifikationen hinterlegt ist, betrifft Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter:
Es sollte aschearmes Öl verwendet werden, das heisst, Motoröl, das bei der Verbrennung relativ aschearm verbrennt.

Viele Grüsse,

Arne

[Rosi]

Gott sei Dank habe ich mit dem Partikelfilter und diesem Stand der Technik noch nichts zu tun. Im Grunde bestätigst Du meine Meinung, mit dem Mobil 1 0W-40 Super Sync gut zu liegen. Wozu soll ich da was neues ausprobieren, wenn das gut ist? Da könnte ich ja sonst gleich bei DC anfangen. Apropos DC: auf meine Angebotsanfrage zur Durchführung der 120tkm-Durchsicht mit Wechsel der Zusatzwasserpumpe und Fahrwerks-Check habe ich noch keine Antwort. Da traut sich wohl einer nicht

[rossi]

Was in keiner dieser Spezifikationen hinterlegt ist, betrifft Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter

Sorry, muss dich leider wieder korrigieren .
Hatte ich auch schon geschrieben:
Öle für DPF haben 22x.x1
Rosi, war 2006 auch nicht anders, wenigstens für 229,51.
Für 229,5 gabs noch was.
Aber denk nich weiter drüber nach, nimm Mobil 1!!
Habe auch das Super Sync drin, erfüllt übrigens 229.51.
Gruß
Rossi

[Arne]

@ rossi,

kein Problem, danke für die info !

Dafür ist das Forum ja da, das wir voneinander lernen können !

Viele Grüsse,

Arne

PS: Danke für Deine PN !

[rossi]

Dafür ist das Forum ja da, das wir voneinander lernen können

Da kann ich dir 100%ig zustimmen.
So solls bleiben.
Gruß
Rossi

[Max]

Hi @ all,
- Also bei meinen 313er nehm ich das mit Ölwechsel und Ölsorte nicht genau. ich schütte halt rein,was gerade so das ist.......und vorallem billig......Ergebnis: 525000 Km ohne Probleme,der Ölverbrauch ist mehr als gering........... bis jetzt.
Gruss Max