OM651 Biturbo Ladedruckverlust P2263, Suche nach Ursache oder Sprinter-Experte
Re: OM651 Biturbo Ladedruckverlust P2263, Suche nach Ursache oder Sprinter-Experte
Spricht ein zu geringer Abgasgegendruck für einen Verstopften DPF? 
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
Re: OM651 Biturbo Ladedruckverlust P2263, Suche nach Ursache oder Sprinter-Experte
Wie sind die folgenden Werte im Leerlauf:
- atmosphärischer Druck
- Ladedruck
- Abgasdruck
- Druckdifferenz DPF
Mal den MAP Sensor getauscht? Bei mir hat er gedriftet und 20hpa mehr angezeigt/gemessen, daraus entstand dann immer auf den ersten 500m ein Notlauf ohne MKL.
Der Kanal vom Abgasdrucksensor neigt bei manchmal zum verkoken, hab ich mal beim Vito gehört.
DPF/Asche kannst du theoretisch auch zurücksetzen. Bei mir hat er einen Wert von -6,8g angezeigt. Das System berechnet den Wert wohl auch tlw. über den Kilometerstand.
- atmosphärischer Druck
- Ladedruck
- Abgasdruck
- Druckdifferenz DPF
Mal den MAP Sensor getauscht? Bei mir hat er gedriftet und 20hpa mehr angezeigt/gemessen, daraus entstand dann immer auf den ersten 500m ein Notlauf ohne MKL.
Der Kanal vom Abgasdrucksensor neigt bei manchmal zum verkoken, hab ich mal beim Vito gehört.
DPF/Asche kannst du theoretisch auch zurücksetzen. Bei mir hat er einen Wert von -6,8g angezeigt. Das System berechnet den Wert wohl auch tlw. über den Kilometerstand.
315 Mixto L2H1 EZ 05/2009 450tkm