Seitlich ausziehbarer Dachträger gesucht

[der.harleyman]

So, endlich sind die Teile da. So würde ich einen Auszug bauen.

Eine Kettenspannerrolle mit Mittelsteg. Hier auf dem Foto ein 45er Träger.

Zwei dieser Rollen an einem t-förmigen Knotenblech mittels M8 Schrauben befestigt. Als Unterlage eine Distanzbuchse.

Zwischen den Rollen sind genau 40mm Luft.


Bei 3,5mm Materialstärke sollte die Nummer auch solide sein.

Alles Massenware und relativ preiswert und problemlos zu beschaffen.

[rams]

so,nach längerer Pause kann ich am Projekt ..ausziehbarer Dachträger ..weitermachen.
dazu die Frage nach geeigneten Dielen zum Begehen de Dachträger.
Ich würde gerne Dielen aus Duoglasien Holz verwenden.Die würde ich zum Schutz mit speziellem Holzöl behandeln.Gibts glatt oder mit feiner Riffelung..Lieber wäre mir Glatt,habe aber etwas Bedenken,dass dies recht rutschig sein kann.
Was empfiehlt ihr?

[der.harleyman]

Glatt ist einfacher zu reinigen...

[TrudiHL]

Ich lese mal mit… weil ich gern noch eine Hängematte/Hängesessel an ausziehbaren Stangen von unterhalb des Dachträgers bauen würde und evtl. die ein oder andere Idee nutzen könnte…

Auf dem Dachträger habe ich Thermofichte als Dielen geriffelt verbaut. Das muss nicht weiter behandelt werden, ist seit ca einem Jahr drauf und hält der Witterung gut Stand (Schnee, Kälte, Regen, Hitze) - der Autolack hingegen ist schon recht verblasst stellenweise
Man könnte die Dielen auch umgekehrt montieren, da sind sie glatt…

[rams]

Ich würde also meine Item Aluprofile schwarz eloxiert durch die erste Nutöffnung versenken,mit M8 Edelstahlschrauben und Nord Lock Edelstahl Schraubensicherung in 25 x30 x5 mm Nutensteine in Edelstahl,auf die Orginal C Schiene verschrauben.
Soweit Fehlerfrei?
Mit welchem Drehmoment sollen die Schrauben angezogen werden?
Zusätzlich noch Locktide oder ähnliches Verwenden?

[Windy-ZX]

Loctite 243 und 20 Nm

[rams]

Loctite 243 und 20 Nm

Loctite 243 zusätzlich zu den Nord Lock?

[Windy-ZX]

Die eine Sicherung ist mechanisch und Loctite chemisch.
Muß nicht, aber schaden tut´s auch nicht.
Vor allem weil Aluprofile butterweich (Duktilität) sind und da schadet der 243er sicher ned.
Ich würd´s so machen.

[rams]

Die M8 Schrauben vom Grund Aufbau wird also wie oben beschrieben mit Nord Lock und rotem Locktite 243gesichert.

Für die weiteren Profile wird nebst den M8 Schrauben auch ein Mix aus Item Automatik und Standard Verbinder verwendet.
Wie würdet ihr die Sichern? Locktite blau wieder lösbar oder rot fest?
Wiederlösbar könnte ja vielleicht von Vorteil sein,um Mal Profile zu verschieben.

[Windy-ZX]

243 ist hat die blaue Aufschrift, die Flasche ist rot.
Den hochfesten Loctite (grüne Schrift) braucht du nicht !.....und würd ich auch nicht verwenden

[rams]

hat jemand ne Idee,wie ich den Profil Schlitz erweitern kann,um die Schraubenköpfe der M8 Imbus Schrauben zu versenken?Siehe Bild
Alle Senk/Zapfenbohrer die ich bisher gefunden habe,haben einen zuwenig langen Zapfen vorne zur Führung.Er müsste ja mindenstens 12,5mm sein,damit er wieder ins Aluprofil greift und führen kann.Den einzigen mit langem Zapfen habe ich bis jetzt bei Item gesehen,für stolze 110 Euro.
Mit einem Stufen/Kegelbohrer habe ich es schon versucht,der fast aber auch nicht in das Führungsloch im Profil.Irgendwie alles Murks