Erfahrungsaustausch 907 mit 6-Zylinder (642) 4x4

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
Benutzeravatar
v-dulli
Wohnt hier
Wohnt hier
Beiträge: 6462
Registriert: 14 Jul 2010 21:15
Wohnort: OWL

Galerie

Re: Erfahrungsaustausch 907 mit 6-Zylinder (642) 4x4

#31 

Beitrag von v-dulli »

Hallenser hat geschrieben: 21 Sep 2023 07:19 Mal ne blöde Frage:
Muß / sollte ich die Batterie abklemmen, wenn ich das Motorsteuerteil ausbaue, oder wird das eh erst angesteuert, wenn Zündung ein und ich kann mir das sparen?
Schlüssel abziehen, etwa 30sec warten(KI aus) dann kannst Du das SG problemlos ausbauen.
Batterie abklemmen ist hierfür nicht nötig.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor v-dulli für den Beitrag:
Hallenser (21 Sep 2023 17:42)
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
____________________________________________________________________________________________
NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
fuzzy-baer
Kennt sich schon aus
Kennt sich schon aus
Beiträge: 132
Registriert: 23 Dez 2021 16:47

Re: Erfahrungsaustausch 907 mit 6-Zylinder (642) 4x4

#32 

Beitrag von fuzzy-baer »

Hallo,

bin gespannt, wie sich die vielen Regenerationen vom Partikelfilter auf die Lebensdauer vom Partikelfilter auswirken.

Ein anschauliches Video zu diesem Thema gefunden...

https://youtu.be/qRqs6jQuX8Q?si=fo6WmKGQTtLXrLLp

Gruß Sepp
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor fuzzy-baer für den Beitrag:
Trudel (31 Okt 2023 12:28)
Benutzeravatar
IGL-5030
Lernt noch alles kennen
Lernt noch alles kennen
Beiträge: 16
Registriert: 12 Sep 2023 07:53

Re: Erfahrungsaustausch 907 mit 6-Zylinder (642) 4x4

#33 

Beitrag von IGL-5030 »

 Themenstarter

Hallo Sepp!

Das Video ist wirklich sehr anschaulich und nachvollziehbar.
Sollte sich jeder mal anschauen, der sich (wie ich) gewundert hat,
warum der Filter so schnell voll ist....

Vielen Dank für die Info!!!!
Antworten