Sprinter 902 springt nicht an

[Lars297]

Hab Kurbel- und Nockenwellensensor grade getauscht. Daran lag es nicht.
Das Problem das ich habe ist das das Steuergerät die getacktete Masse zum Einspritzen an die Injektoren 2+3 nicht raus sendet. Steuergerät ist aber definitiv heile.
Jetzt raus gefunden das er für Zylinder 3+4 keine Umdrehungen anzeigt beim starten. Versuche immernoch zu verstehen wie das zusammen hängt, wie er die Umdrehungen der einzelnen Zylinder erkennt und warum das Einspritzsignal für Zyl. 2+3 fehlt.

[Sepp]

Tach!

OK, ich bin raus, das mit den beiden Sensoren war meine letzte Hoffnung, woanders nimmt der OM611.981 doch keine Drehzahl am Motor ab!?

Nen Klopfsensor hat der glaub ich nicht irgendwo, oder!?

Nimm doch mal Kontakt zu den VOX Autodoktoren auf, die beiden sind echt klasse, vielleicht gibts dann ja mal nen Sprinter Spezial.
Wäre mal ne Abwäxelung zu den ganzen VW AGR Themen.

Mich wunderts, dass der Opa_R hier noch keinen Tip abgegeben hat.

Gruß
Sepp

[Sepp]

Tach!

Im WIS scheint es aber auch kein Funktionsschema vom OM611 zu geben, schade, Sensoren gibts aber nur die zwei an der NW und der KW, und dann noch den Raildrucksensor, das war es dann aber auch.

Vielleicht greift der KW Sensor irgend nen falsches Signal von der Schwungscheibe ab!?

Passen denn die Steuerzeiten an sich!?
Stellung KW/NW zueinander!?

Ratlosen Gruß
Sepp

[Lars297]

Ich hab zweimal den Fehler:“ Kurbelwellensensor / Nockenwellensensor - Signal unplausibel“ gehabt.
Einmal als ich die Karre bekommen habe und einmal nachdem das Steuergerät in der Reparatur war.
Steuerzeiten hab ich jetzt nicht geprüft, aber da ich ihn mit Startpilot laufen lassen kann sollten die wohl passen.

Die Idee mit der Schwungscheibe ist uns gestern auch in den Sinn gekommen. Da werden wir auch nochmal schauen ob da evtl was verbogen ist oder so.

[Sepp]

Tach!

Wenn er mit Startpilot läuft, scheinen die Steuerzeiten i.O. zu sein.
Hat das Getriebe irgendwo nen Kontrollfenster, wo man die Schwungscheibe rankommt?

Der Stecker vom Steuergerät ist richtig drauf und ordentlich verriegelt!?

Ist mir mal beim 906 passiert, dadurch, dass der Stecker vom MSG nicht ordentlich verriegelt war, bekam die Spritpumpe im Tank kein Strom, Karre sprang ums verrecken nicht an, lief nur mit Bremsenreinigerinjektion.
Man was hab ich mir nen Wolf gesucht, war allerdings nach nem Motortausch.

Gruß
Sepp

[Lars297]

Irgendwas find ich da schon. Anlasser raus oder so. Ansonsten Getriebe raus. Geht ja auch fix.
Ja Stecker sind alle drauf.
Wenn man wenigstens wüsste welches Signal der Karre fehlt...

[Sepp]

Tach!

Und?

Gibt es schon Neuigkeiten?

Gruss
Sepp

[Lars297]

Moin!
So halb... Denke ich hab den Fehler gefunden. Die Zähne am Schwungrad wo der Kurbelwellensensor sich das Signal holt sind massiv angefressen. Wenn man nicht sogar der ein oder andere Zahn fehlt. Baue jetzt das Getriebe ab und werde dann berichten...

[Lars297]

Fehler gefunden!!!!
Es ist das Zweimassenschwungrad!
Schraube von der Kupplung abgerissen und hat die Zähne von der Schwungscheibe abgefräst.

[v-dulli]

Und das hat vorher keiner gehört?

[Lars297]

Hab das Auto ja so gekauft.
Da waren vorher schon mindestens 2 Werkstätten dran.
Hab den gekauft mit der Aussage „Kraftstoffpumpe defekt“

[v-dulli]

Hab das Auto ja so gekauft.
Da waren vorher schon mindestens 2 Werkstätten dran.
Hab den gekauft mit der Aussage „Kraftstoffpumpe defekt“

Welche Art Werkstätten?????????????

[Lars297]

Welche die nicht genau nachschauen...

Also die Kupplung war auch neu... Kann ja mal den Vorbesitzer anrufen und ihm raten die Werkstatt zu wechseln...

[Vanagaudi]

Also die Kupplung war auch neu...

Und dann sehen die beim Tausch nicht die zerfleischte Schwungscheibe? Haben die die Kupplung des Nachts auf dem Autobahnrasthof gewechselt? Unglaublich

[Lars297]

Da die abgerissene Schraube noch drin lag glaub ich eher das die die Schrauben der Kupplung zu fest angezogen haben und diese eine dann relativ zeitnah abgerissen ist, mit dem Sprinter also nicht wirklich viel gefahren wurde.
Hätte vielleicht eher „neuwertig“ schreiben sollen. Hat halt noch geglänzt