Supersprinter

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
Iceman411Cdi
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#31 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Da hab ich wohl Blödsinn geschrieben...
Tut mir leid. :oops: :oops:
EX-411CDI jetzt Iveco Daily 35 S 18
(Sprintsh.Pumpe+Relais,2xInjektoren,
Lichtmaschine, Kupplung, Turbolader, Blattfeder gebrochen, Rückfahrschalter, Bremsleitungen korrodiert, Steuergerät WSP innerhalb 36 Monate), wieder SSH-Pumpe, Motor ölt und Rost.
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Rosi
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#32 

Beitrag von Rosi »

Aus meiner eigenen, ganz persönlichen Erfahrung würde ich den V6 Benziner nur für leichte Fahrzeuge < 3,5t empfehlen.
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Rennsprinter
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#33 

Beitrag von Rennsprinter »

Iceman411Cdi hat geschrieben:Ein Typschild am NCV3 "424" gibt es nicht, da es sich lediglich um eine Gewichtsvariante des 524 handelt. Das heißt, es handel sich um den 524, abgelastet auf 4,6 to und damit mit Einzelbereifung hinten. Höchstwahrscheinlich mit Ablastung auf 3,5 to in den Papieren...
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#34 

Beitrag von SprinterMover »

[Moin,
der 4XX ist ein eigenes Baumuster mit Supersingle.
Der 5XX abgelastet ist eine normaler 5to. mit Zwillingsreifen

mfg
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#35 

Beitrag von Rennsprinter »

In dem Ami-Sprinter-Forum, wo die meisten Sprinter Benziner laufen, gibt es im gegensatz zu den Diesel Versionen gar keine Beanstandungen !
Der M272E35 Motor gehört zu den besten Benzinermotoren die Daimler je gebaut hat ! Zuverlässig und langlebig !
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