Bluetec-Diesel schon 2007 !

[rossi]

die BAG / Polizei elektronische nachvollziehen kann wer Steuern hinterzieht und wer nicht.
Was anderes ist fahren ohne Adblue nämlich nicht.

Heisst das damit, das die Adblue-Flüssigkeit stark besteuert und damit immens teuer ist?
Gruß
Rossi
PS: Schulspruch: Wer nämlich mit "h" schreibt, ist dä...... (Nur Scherz am Rande )

[Max]

@ Matthias,
- Ehrlich Zapfsäulen hab ich noch keine gesehen,zumindest keine in Aurach am Autohof an der A 6,daher auch meine Frage,was ist Schlumpfpipi
Gruss Max

[matze_bbh]

die BAG / Polizei elektronische nachvollziehen kann wer Steuern hinterzieht und wer nicht.
Was anderes ist fahren ohne Adblue nämlich nicht.

Heisst das damit, das die Adblue-Flüssigkeit stark besteuert und damit immens teuer ist?
Gruß
Rossi
PS: Schulspruch: Wer nämlich mit "h" schreibt, ist dä...... (Nur Scherz am Rande )

@Rossi
Nein.

Euro 4/5 Fahrzeuge erhalten eine Steuerbegünstigung bzw. sind wesentlich günstiger besteuert.
Solage wie der Motor AdBlue nacheinspritzen kann läuft der auch als Euro 4/5 Motor.
Ist es aber leer - dann hat der auf dem Papier nur noch Euro 0.
Ergo blässt er mehr Schadstoffe raus als ein Euro3 Fahrzeug.
Damit begeht man dann Steuerhinterziehung. Es gibt etliche die sagen - Ist mir egal ob da was drin ist oder nicht.
Vor allem die wo viel im Ausland fahren. Da interessiert es niemanden.....
Das Adblue wird wohl nicht besteuert werden. Macht ja auch keinen Sinn.

Gruß Matthias

[Kühltaxi]

Hi Kühltaxi,
- Erkläre mir mal genauer was oder wer ist " Schlumpfpipi ????
Gruss Max

Hallo Max,

Das AdBlue, das Additiv für die Bluetec-Motoren, wird Schlumpfpipi genannt, weil es blau gefärbt ist und aus Harnstoff, also im Prinzip Pipikonzentrat, besteht.

Gruß Andreas, mit Sprinter zum Glück noch ohne Pipi unterwegs. Ist sowieso wieder nur Beutelschneiderei unter dem Deckmantel der Umwelt.

[Hans]

Wer sich mit fremden Federn schmückt !

Daimler verliert Patentstreit um Abgastechnik

03. Juni 2009: Der Autobauer Daimler hat den Patenstreit um seine Diesel-Technologie BlueTec verloren. Das Europäische Patentamt hat der Beschwerde eines Zulieferers in letzter Instanz stattgegeben und damit das Patent gekippt, bestätigte eine Daimler-Sprecherin am Mittwoch Medienberichte. Als Begründung habe das Münchner Gericht angegeben, die Technologie sei bereits vor Anmeldung des Patents im Kern frei verfügbar gewesen. Bei einer ersten Verhandlung über die Patentrechte Ende 2007 hatte Daimler noch gewonnen.

„Wir sind über die Entscheidung sehr enttäuscht“, sagte die Sprecherin. Der Autobauer muss nun die Verhandlungen mit Herstellern und Zulieferern über die Lizenzgebühren für die Technologie abbrechen und auf bereits einkalkulierte Einnahmen verzichten. Über die Höhe wurden keine Angaben gemacht.

Die Gerichtsentscheidung gilt nur für Europa. Es ist jedoch davon auszugehen, dass ähnliche Beschlüsse auch für den amerikanschen Markt und Japan folgen werden.