Welches bidirektionales Batterietrennrelais?

[f54]

Die Starterbatterie sitz im Fussraum. Du musst den Victron Ladestromausgang nur zur Starterbatterie verlegen und absichern. Das Trennrelais hat damit nix zu tun.

Ich würde dir aber eine ganz andere Lösung vorschlagen. Die Starterbatterie mit einem rabid direkt von der Aufbaubatterie zu überwachen und versorgen. Somit hast du den Effekt das auch mit solar die Starterbatterie mit versorgt wird. Mit dem Multiplus geht's ja nur per Landstrom. Ein WCS Rapid ist klein einfach und geil. Funktioniert einwandfrei. Aber auch kein Schnäppchen.

das cyrix läuft spannungsgesteuert und das bidirektional. sobald eine der batterien geladen wird, wird die spannung angehoben - egal ob durch lima/booster oder solar. das cyrix schaltete dann die jeweils andere batterie parallel.

[Hobbyfahrer]

Update:

Heute den Auftrag zum Einbau eines Votronic VCC1212-50 Ladebooster vergeben. Das ist auch die Vorbereitung für eine LiFePO4 Umrüstung in 2025.

[Dr.Oetzi]

Welche Arbeiten genau werden denn durchgeführt?

[Hobbyfahrer]

Welche Arbeiten genau werden denn durchgeführt?

Der Booster wird halt mit entsprechenden Kabelsätzen eingebaut. Einbauort ist noch nicht ganz klar aber vermutlich unter dem Fahrersitz.

[Hobbyfahrer]

Hier ein Bild vom Einbau und unter dem Fahrersitz passt das Gerät ganz gut.

[f54]

Um die Starterbatterie mitzuladen könntest du den Trickle Charge Ausgang des MultiPlus mit der Starterbatterie verbinden.