Nach Beschreibung sollte in diesem Fall die höchste Raddrehzahl ausgewertet werden. Aber vielleicht haben sich die Leute vom Rollenprüfstand was gedacht und haben den Rollenprüfstandmodus am 906 eingeschaltet. Der ist nötig, damit auf dem Bremsenprüfstand die Hinterachse vermessen werden kann. Ansonsten wirft das ESP Steuergerät einen Fehler. In diesem Modus wird die Drehzahl der Hinterräder auf die Vorderräder gespiegelt und das ESP ist zufrieden. In deinem Fall ist der Rollenprüfstandsmodus allerdings kontraproduktiv.Mopedfahrer hat geschrieben:Dort konnte nur die Vorderachse angetrieben werden: Tachoanzeige 0 km/h.
Lag das an den volkommen fehlenden Signalen der Hinterachse?
Tachoangleichung größere Reifen mit HA Übersetzung ausgleich
Re: Tachoangleichung größere Reifen mit HA Übersetzung ausgl
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: Tachoangleichung größere Reifen mit HA Übersetzung ausgl
Der Bremsenprüfstand ist ei langsam drehender Prüfstand und somit muss hier der Prüfstandsmodus nicht aktiviert werden.Vanagaudi hat geschrieben:Nach Beschreibung sollte in diesem Fall die höchste Raddrehzahl ausgewertet werden. Aber vielleicht haben sich die Leute vom Rollenprüfstand was gedacht und haben den Rollenprüfstandmodus am 906 eingeschaltet. Der ist nötig, damit auf dem Bremsenprüfstand die Hinterachse vermessen werden kann. Ansonsten wirft das ESP Steuergerät einen Fehler. In diesem Modus wird die Drehzahl der Hinterräder auf die Vorderräder gespiegelt und das ESP ist zufrieden. In deinem Fall ist der Rollenprüfstandsmodus allerdings kontraproduktiv.Mopedfahrer hat geschrieben:Dort konnte nur die Vorderachse angetrieben werden: Tachoanzeige 0 km/h.
Lag das an den volkommen fehlenden Signalen der Hinterachse?
Und sonst geht es dabei nicht um ESP sondern um ASR/ ABD bei Schlupf der Antriebsachse(Leistungsprüfstand, Befundung von Geräusche im Antriebsstrang,.....).
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
Tachoangleichung größere Reifen mit HA Übersetzung ausgleich
Stefan: ...
Wenn es kein 4x4 ist geht m.E. max. 255/60R18 Li 112 auf 8Jx18 ET50. Dazu muß aber die HA um 10kg abgelastet + sollte das Gewicht / die Zuladung beachtet sowie der Tacho umcodiert werden. Kritisch sehe ich aber die längste Achsübersetzung i = 3,692 weil diese großen Reifen die Achse noch länger machen. Andererseits sinkt die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit noch weiter.der Wagen soll Schlechtwege tauglicher werden - ist ein Wohnmobil
Tachoanzeige mit größeren Reifen
Der Tacho des Sprinters zeigt bei codiertem RH3 = Reifengröße 235/65R16C, jedoch montierten (fast neuen WR) 255/60R18 bei GPS = 50 km/h auf dem Tacho 50 km/h an, bei GPS = 100 km/h jedoch lediglich ca. 95 km/h.
Theoretisch/rechnerisch wären die montierten Reifen 7% größer, als codiert. Die Bodenfreiheit "erhöht" sich um 25,5mm; klingt nicht viel, sieht man aber.
Zur korrekten Tachoanzeige müßte theoretisch/rechnerisch RH8 = Reifengröße LT 245/75R16 codiert werden, aber mich würde mal interessieren, ob der Tacho bei codiertem RG8 = Reifengröße 225/75R16C trotz theoretisch 2% zu wenig bereits korrekt anzeigt.
Bei montierten 265/50R20 zeigt der Tacho 165 km/h an, wenn der Sprinter GPS = 180 km/h fährt. Das entspricht ziemlich genau der errechneten Abweichung um 8%.
Theoretisch/rechnerisch wären die montierten Reifen 7% größer, als codiert. Die Bodenfreiheit "erhöht" sich um 25,5mm; klingt nicht viel, sieht man aber.
Zur korrekten Tachoanzeige müßte theoretisch/rechnerisch RH8 = Reifengröße LT 245/75R16 codiert werden, aber mich würde mal interessieren, ob der Tacho bei codiertem RG8 = Reifengröße 225/75R16C trotz theoretisch 2% zu wenig bereits korrekt anzeigt.
Bei montierten 265/50R20 zeigt der Tacho 165 km/h an, wenn der Sprinter GPS = 180 km/h fährt. Das entspricht ziemlich genau der errechneten Abweichung um 8%.