Handbremse nachstellen

[WilleWutz]

Hallo Olaf,

bremsen wird sowieso total überbewertet.
Vernichtet Energie, macht schwarze Felgen
Ist eigentlich Blödsinn und zudem bestimmt auch umweltschädlich
Also.......lassen wir es doch............

[Hans]

Moin Olaf,
Deiner ist ja auch so gut wie neu
Hans seiner ist aber 3 x so alt............

Peter, exakt 10 Jahre und 5 Monate !

Nach Garantiezeit nicht eine einzige Reparatur, nur Ölwechsel und ein paar Verschleißteile ersetzt, kein Rost obwohl einzige Pflege = Waschanlage !

Deswegen bleibt er auch noch wider Erwarten weiterhin in meinen Diensten, "Never change a winning horse !"

[WilleWutz]

Hallo Hans,

recht hast Du.
Gebe meinen freiwillig auch nicht mehr weg.
Hätte ich beim 212-er auch nicht machen sollen.
Weiß der Nachbesitzer aber auch.................

[gonzlav]

Na ja die Handbremse heißt eigentlich Feststellbremsanlage sie dient nicht nur dem sicheren abstellen des Fahrzeugs sondern auch der Notbremseigenschaft sofern sie stufenlos regelbar ist.
Also wenn der gehörnte Liebhaber deine Bremsleitungen durchtrennt bist Du richtig froh um die " Handbremse " , weil wenn Du bei der Automatik bei 50km/h "P" einlegst Dir die Zahnrädchen nur so um die Ohren fliegen ( ist bei den elektr. gesteuerten Automatikgetr. sowieso unmöglich, und bei manuellen eigentlich auch).
Der zweite Grund für eine gute Feststellbremsanlage ist folgender sollte das Automatikfahrzeug im Winter an einer schrägen Fläche geparkt werden, auf der zbs. auf der rechten Radseite Schnee ist, und auf der linken Radseite trockener Asphalt nützt dem komfortbetonten Automatikfahrer seine Schaltstufe P nämlich gar nichts, da hier das wunderbare Bauteil Differenzial oder Ausgleichsgetriebe dem ganzen einen Strich durch die Rechnung macht. Die Kiste bewegt sich unaufhaltsam bergab ihrem Einschlagspunkt entgegen.
Mein Tipp einmal im Monat 200-300m mit leicht gezogener Handbremse fahren, und keine Angst, bevor Eure Beläge verschlissen sind ist die Karre schon lange durch die Schrottpresse.
Ich bin der Überzeugung das 99,8% der Feststellbremsanlage erneuert werden weil sie vergammelt sind und nicht verschlissen.

Gruß Gonzo

[Kühltaxi]

vermute mal, daß der Verteiler am Unterboden festgegammelt ist.
Kriegt man evtl. gangbar, Frage ist, mit welchem Aufwand und wie lange hält es?
Kostet aber neu nur 60,--
Kräftig fetten, einbauen, fertig.

Gangbar kriegen ist mit etwas Aufwand verbunden, geht aber, selbst schon zweimal gemacht, zwar beim T1N aber die Teile unterscheiden sich nicht großartig. Man muß das Ding ausbauen, mit Verdünnung sauberpinseln (evtl. noch Feder ausbauen und separat reinigen) und dann am Gelenk ordentlich durchölen (paar mal Öl dran und bewegen im Wechsel bis es leichtgängig ist), am Schluß noch bißchen Fett an die Stelle. Sonstiges fetten ist eher kontraproduktiv, zieht neuen Dreck an.

[Gelöschter User]

Hallo,
habe gestern mein
Auto wieder vom Service abgeholt.
Alles behoben....
So hat die Feststellbremse aber noch nie funktioniert.
3 Sterne für das Autohaus...

[WilleWutz]

vermute mal, daß der Verteiler am Unterboden festgegammelt ist.
Kriegt man evtl. gangbar, Frage ist, mit welchem Aufwand und wie lange hält es?
Kostet aber neu nur 60,--
Kräftig fetten, einbauen, fertig.

Gangbar kriegen ist mit etwas Aufwand verbunden, geht aber, selbst schon zweimal gemacht, zwar beim T1N aber die Teile unterscheiden sich nicht großartig. Man muß das Ding ausbauen, mit Verdünnung sauberpinseln (evtl. noch Feder ausbauen und separat reinigen) und dann am Gelenk ordentlich durchölen (paar mal Öl dran und bewegen im Wechsel bis es leichtgängig ist), am Schluß noch bißchen Fett an die Stelle. Sonstiges fetten ist eher kontraproduktiv, zieht neuen Dreck an.

Ist mir schon klar. Gehöre auch nicht zu den Leuten, die nur einmal fetten oder ölen und sich dann nie mehr drum kümmern.
Ich habe meins gewechselt und wenn das dann auch wieder über 100.000 hält, bin ich zufrieden.

[gonzlav]

ja da muss ich doch mal fragen
was habt Ihr da geölt und gefettet.
Das "Betätigungsgestänge" oder und die in der Bremsscheibe liegenden beweglichen Teilen der Feststellbremse?

Gruß Gonzo

[Kühltaxi]

Im Verteiler der mitten unter dem Wagen ist das Gelenk wo die Kraft vom Zughebel an dem der vordere Zug hängt auf den federgespannten Stab der die Verteilwippe anzieht übertragen wird. Eigentlich ist das "selbsterklärend" wenn man das ausgebaute und versiffte Ding in der Hand hat und probeweise betätigt.
Den vorderen Zug habe ich in seinem umhüllten Teil auch schon mal eingeölt weil er darin etwas festhing.
Hinten in der Bremse habe ich nie irgendwas gefettet und geölt weil da der feine Bremsabrieb ist. Das ist auch eigentlich durch die starke Federkraft der zwei Backenfedern immer voll gängig.

[destagge]

Servus,
zum Schmieren könnte man dort vielleicht auch Teflonspray nehmen, das trocknet komplett und zieht kein Staub. Bei Teilen die nicht permanent bewegt werden bzw. höher belastet sind hab ich gute Erfahrung gemacht. Bspw. an den Rastgeometrien vom Rückspiegel hab ich es im Frühjahr aufgebracht und der läuft immernoch geschmeidig, da kommt ja auch permanent Regen hin.
Noch ein Beispiel: an der Fahrradkette taugt es nicht (täglicher Gebrauch).
Grüße
Michael

[benjamin]

Den Verteiler unter dem Auto pack ich gelegentlich dick mit Mike Sanders ein...
so dick, dass er a) innen immer geschmiert ist, b) aussen kein Wasser dran kommt und c) den Dreck und Staub, den es aussen zieht gar nicht bis nach innen kommt

[Kühltaxi]

Dann wird aber auch jedes Nachspannen am Exzenter zur Matscherei.

[benjamin]

...Mike Sanders am Unterboden...plus LM Seilfett und ab und zu mal ein bisschen Fluid Film...ich werde regelmässig mit dem Kaminfeger verwechselt

[gonzlav]

ich war gerade unter meinem Sprinter und hab mir die ganze Geschichte mal richtig angeschaut.
Also für 330.000km und mehr als 10 Jahre sieht es verdammt gut aus, ich werde aber aufgrund eurer Berichte das ganze "Gestänge" morgen mal richtig fetten, schaden kann es ja nicht, nur die Handbremsseile bleiben außen vor, weil für die ist Öl Gift.
Danke für die Tipps

Gruß Gonzo

[benjamin]

nur die Handbremsseile bleiben außen vor, weil für die ist Öl Gift.

Hab ich nicht gewusst; warum ist das so?

LG

Benjamin