212D m Motorproblem Lagerschaden? Einspritzdüse?

[juheti]

Hallo Uwe
im Stand macht er das Geräusch ja nicht

Gruß Heinz.

[juheti]

Hallo
so hab heute mal Oel und Oelfilter gewechselt, alles top kein Gold gefunden zum Glück
Hab auch mal meinen Stammschrauber (freie Werkstatt) ne Runde drehen lassen der meinte nur, jo der nagelt ein bischen im unteren Drehzahlbreich da kenn ich ganz andere mach dir mal keine Sorgen. Noch meinte er das die Einspritzdüsen ja auch nicht mehr die jüngsten sind und vielleicht liegst daran.
Schauen wir mal und warten ab vielleicht hör ich ja nur Flöhe husten

Gruß Heinz.

[Opa_R]

Hy
Mal den Förderbeginn prüfen lassen ? Wenn er "Nagelt" beim beschleunigen deutet das auf unsaubere Verbrennung hin

[WilleWutz]

.....würde dann ja auch das Ein oder Andere Wölkchen erklären

[juheti]

Danke für die Info werd ich wohl beim Boschdienst prüfen lassen müssen.
Muss nochmal nerven. Anderes Problem
Jetzt wo es auch bei uns kälter wird ist sie so laut wenn sie kalt ist Drehzahlabhängig das ich beim gasgeben denke das gleich die Ventile oben rauskommen wird aber mit jedem Grad mehr etwas weniger ab 80 Grad hört man nichts mehr. Oder ist das normal beim X12 ist ja unser erster Winter.
Hab auch mal bei kaltem Motor Oeldeckel aufgeschraubt wegen Kopfdichtung ist aber kein Druck fühlbar, nur ohne Deckel sehr laut.

Gruß Heinz

[juheti]

Hallo zusammen

Musste heute eine längere Strecke Autobahn fahren da mich die Geräusche ja nicht in Ruhe lassen habe ich dann zu Hause den Motor laufen lassen Haube geöffnet und gehört. Es gluckste aus dem Öldeckel nach öffnen und wieder schließen war es weg. Ich habe festgestellt das in höhe Ventieldeckeldichtung der Motor verölt ist. Er muss das Öl während der Fahrt aus den Deckel gedrückt haben und der Viscolüfter hat es verteilt. Bei geöffnetem Öldeckel macht er laute Geräusche so klock klock klock die beim gasgeben leiser werden.

Hat jemand eine Idee Kopfdichtung???

Gruß Heinz.

[WilleWutz]

Danke für die Info werd ich wohl beim Boschdienst prüfen lassen müssen.
Gruß Heinz

Warst Du schon, oder machst Du`s noch?

[juheti]

Nee war noch nicht beim Boschdienst, aber was hat oder kann der Förderbeginn mit dem Oel rausdrücken am Oeldeckel zu tun haben,
versteh ich nicht, hast du eine Erklärung

Gruß Heinz.

[WilleWutz]

Nix, aber das war ein Tip zu einer Deiner Fragen zu eines Deiner diversen Probleme.

[WilleWutz]

Zu Deiner letzten Oelfrage:

Meinst Du mit Oeldeckel die zuvor genannte Ventildeckeldichtung, den Ventildeckel oder den Deckel am Oeleinfüllstutzen?

Vermutest Du, wo er das Oel rausläßt/drückt, oder weißt Du es schon?
Kommt es vom Kopf und der Viscolüfter verteilt es bis an den Ventildeckel?
Kommt es aus dem Bereich der Ventildeckeldichtung?
Kommt es aus dem Deckel des Oeleinfüllstutzens, oder drunter raus?

[WilleWutz]

Hallo Heinz,

am 22.01. hast Du doch Oel und Filter gewechselt.
Waren die Oelspuren an dem Tag auch schon da, oder ist da vielleicht nur was daneben gelaufen?

[juheti]

Hallo Peter
es kommt aus aus dem Deckel des Oeleinfüllstutzens, ganz sicher und wird dann vom Viscolüfter verteilt.
gestern Morgen war der Motor noch Staubtrocken. Hab heute mal den Schlauch der Motorentlüftung abgemacht, ist aber nicht verstopft.
Ich glaub das der Motor bei längerer Fahrt soviel Druck im Kettenkasten aufbaut das er den Oeleinfüllstutzen anhebt.

Gruß Heinz.

[WilleWutz]

Hallo Heinz,

dachte ich mir fast, daß es da rauskommt. Glückwunsch, ist die günstigste Variante.

Wird dann wohl nur an der Abdichtung des Deckels liegen.

Und jetzt spar bloß nicht am falschen Ende.

Hol Dir jetzt nicht nur die Dichtung, sondern direkt `nen neuen, kompletten Deckel beim Freundlichen. Kostet , glaube ich, ca. 5 Euronen, oder so.
Vorteil:
Auch die Klammern (Federn) des Deckels können ermüden, und sind es garantiert, wenn`s noch der Erste ist.
Und die Dichtung ist dann sowieso inclusive.
Einmal komplett für kleines Geld, ist billiger als zweimal hinfahren.

[juheti]

Hallo Peter das wäre schön und günstig.
Da er aber rasselt wenn er kalt ist und klopft wenn er warm ist und der ganze Mist, sitze ich gerade hier mit einer Flasche Wein und überlege ob ich Morgen nur die Hydrostößel austausche oder direkt den ganzen Kopf runterhole und die Kopfdichtung auch neu mach. Was meist du.

Gruß Heinz mit Bauchschmerzen.

[WilleWutz]

Heinz,

trink 2 Flaschen Wein, fahr mittags zum Freundlichen, hol den Deckel, fahr zum Boschdienst, laß den Förderbeginn prüfen und teste.
Hydros kannst Du immer noch machen.
Wenn ich mir nicht sicher wäre, ob`s die Kopfdichtung ist, würde ich den Kopf nicht runtermachen.
Wenn es die Dichtung wäre und ich den Wagen noch länger fahren wollte, würde ich es richtig machen.
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