Nach leerem Tank Springt mein 211er cdi nicht mehr an!!!

[Space]

Hallo Opa R, vielen Dank für die Antwort, aber noch eine Frage: Wenn ich vor dem Motor stehe, linke Seite oder rechte Seite die Abdeckung abmachen. Das Luftfiltergehäuse bekomme och ohne Probleme ab. Aber dann.....
Mein Motor: OM 642 De 30. Fahrgestell: 518. Mit den besten Grüssen Space

[Cougar]

Die vordere Abdeckung musst du enfernen, ca 5 Torx leicht lösen dann nach vorne rausschieben. Der Filter wird mit einer 5 Imbussnuss gelöst 2 schläuche ab und fertig.

[SprinterArzt]

@ Cougar

der oben beschrieben Motor ist ein 642er sprich V6 und da ist der Kraftstofffilter nicht seitlich links ( in fahrtrichtung gesehen) sindern zwischen den beiden Zylinderbänken. --> also luftfilterkasten ab, dann die unterdruckleitung ausklipsen und dann die schrauben raus drehen müsste T 30 sein soweit ich mich erinnere! danach kommt der Kraftstofffilter zum vorschein der mit ich glaube drei Torx ( E 11) schrauben befestigt ist!"

[Fachmann]

@Space

aber um den Filter zu entlüften musst du den gar nicht freilegen. Du hast einen NCV3 Sprinter und die haben eine elektrische Pumpe im Tank. Einfach mal den Filter wechseln, trocken, 2 mal Zündung für jew. 15-20 sek einschalten und dann kannst starten.

[Space]

Hallo Ihr Lieben, war gerade nochmals an meinem Motor, also den Filterkasten ab,ist klar dann ist die Frage, die vordere Abdeckung die quer über dem Motor liegt abschrauben? Danke Space

[Opa_R]

Hallo
Genau Sorry an den X18 hatte ich nicht gedacht

[Kühltaxi]

Das scheint ja individuell sehr verschieden zu sein. Bei mir springen beide nach relativ kurzem Orgeln wieder an.