"höherwertige" Kraftstoffe

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
Daniel
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#16 

Beitrag von Daniel »

guten morgen didisan,
didisan hat geschrieben:

Dieses Prinzip ist so alt wie die Menschheit. Bietet jemand gleiche Qualität günstiger an, kann das ja nicht mit rechten Dingen zugehen und wird schlechtgeredet.
ich habe,und werde hier nichts schlechtreden,
natürlich entspricht der "no name" sprit
der DIN. das tut billige farbe aus dem baumarkt auch,trotzdem gibt
es gewaltige unterschiede zu hochpreisigen.(farben sind mein job :D )
didisan hat geschrieben: Mir ist kein Fall bekannt, bei dem NACHWEISLICH minderwertiger Kraftstoff (bleiben wir mal nur bei Diesel, Benzin ist eine ganz andere Geschichte) zu einem Motorschaden geführt hat. Die Automobilhersteller würden laut „Vorsicht“ schreien, wenn reihenweise billigbetankte Motoren während der Garantiezeit das Zeitliche segnen würden.
das wurde hier auch nie gesagt,muss es immer nur der "worst case" sein?
didisan hat geschrieben: Aus dem Wissen heraus, dass sich alle Marken wie auch no-names aus den gleichen Raffinerien bedienen, kann der Unterschied nicht so groß sein, wenn überhaupt. Natürlich kenne ich die Geschichten, dass der Tankerfahrer noch ein Gläschen Additiv reinschüttet wenn er zu der gelben Muschel oder dem blauen Diamanten fährt.
nur weil es der gleichen raffinerie kommt,ist alles gleich?
aber nicht alles was dort ankommt ist gleich...rohölqualität....
natürlich setzt jeder hersteller seine eigenen additive dazu,ist doch
nix neues.

didisan hat geschrieben: Mal ganz abgesehen davon, wer garantiert mir denn, dass die Marken die Norm immer einhalten?
wo bekommst du ne garantie im leben,mit der einstellung kannst
du alles in frage stellen?
die qualität wird regelmäßig geprüft.....
didisan hat geschrieben: Ich habe im Leben aber lieber Fakten statt Vermutungen.
die fakten schaffst du dir aber ein wenig selber,auch deine aussagen
könnten auf vermutungen beruhen,oder weil es schon immer so gesagt wurde.
didisan hat geschrieben: Dann mal los, lasse mich gerne überzeugen.
ich werde hier niemanden versuchen zu bekehren,warum auch?
ich habe beim letzten ncv auch an den freien getankt,und habe nix
negatives bemerkt.und bevor ich schieben muss,würde ich das auch ohne zu zögern wieder tun.

didisan hat geschrieben: Da fällt mir noch was auf:
Außer Daniel hat sich keine geoutet als Ultimate/V-power-Tanker. Wer zapft das denn nun, die Säulen sind überall besetzt? Ist wohl ähnlich wie McDonalds, keiner mag es und trotzdem immer voll dort.....
so, und zu zu McDonald gehe ich auch!! :D :wink:
Zuletzt geändert von Daniel am 02 Dez 2009 12:44, insgesamt 1-mal geändert.
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#17 

Beitrag von Fluse »

Moin,

auch mir liegt es fern hier Werbung für die Kraftstoff Piraten zu machen.
Aber ich habe nun mal die Erfahrung gemacht das ich ständig Probleme mit meinem alten 213 CDI hatte wenn ich bei no Name getankt habe.

Mit NO Name meine ich Supermarkt Tanken wie bei der Metro zb.
Und es gibt Unterschiede beim Kraftstoff.
Für die Märkte ist der billige Sprit nur ein Zusatzgeschäft um Kunden zu Locken.
Da wird lediglich der Mindeststandart gekauft.

Seid dem ich Marke getankt habe waren die Problem weg.!!!!!!

Und der Preisunterschied ist für mich nicht so wichtig . Allerdings bin ich auch Handwerker und fahre nicht so viel wie ein Kurier.
Das Ultimate kaufe ich wie geschrieben nur im Winter wenn es unter Null ist. Das ich mir einbilde das der Wagen besser anspringt.

Gruß

fluse
Gruß Frank
Ein Leben ohne Sprinter ist möglich, aber sinnlos.!
99 % iger, Seit 1996 mit Sprintern unterwegs!
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