Der Winter ist um und mein Reifentest in der Größe 205/75 R 16C auch so gut wie. Genaue Zahlen und Daten habe ich noch nicht, aber es gibt bereits einen Sieger, den ich nicht unbedingt erwartet hätte:
Matador MPS 520 Nordicca Van
Ich muss demnächst mal alle Profile durchmessen, die Aufwände während dem Winter miteinbeziehen und dann die Kosten pro Kilometer ermitteln, aber der Matador ist mit Abstand der Billigste im Einkauf, leise beim Fahren, in der Laufleistung der Beste Lamellenreifen und fährt sich am schönsten ab. Auch im Fahren auf Schnee gabs von den Fahrern keinerlei Beschwerden.
Da mich im Sommer der MPS 320 Maxilla nach einem Probesatz schon sehr beeindruckt hat, muss ich sagen, Matador ist ein echter Geheimtipp.
Die Konzernmutter Continental kann mit dem VancoWinter2 in keiner Disziplin außer dem Laufgeräusch mithalten.
kleiner Vergleich: Matador nach 45000km noch 5mm Profil, Conti nach 35000km noch 3mm Profil. Conti 30% teurer.
aktuelle Winterreifen?
-
der_dicke_belgier
- Wohnt hier
- Beiträge: 1652
- Registriert: 27 Jan 2007 15:29
- Wohnort: Kerkrade (NL)
- Kontaktdaten:
- Galerie
Ich habe diegleichen drauf aufm 318er aber in 235/65/16C.dartom hat geschrieben: Matador MPS 520 Nordicca Van
Ergebnis:
Restmillimeter nach 50Tkm: 3mm
Schöne Grüße,
Der_Dicke_Belgier <-------Ronny
Ich war dabei:
.
SprinterTreffen: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008
Treffen Münsingen: 2008
.
SprinterTreffen: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008
Treffen Münsingen: 2008
Vielleicht noch zur Ergänzung zu meinem letzten Beitrag:
Die Einsatzbedingungen waren vermutlich nicht vergleichbar mit vielen anderen Teilnehmern hier.
Die Reifen wurden ausschließlich im Stadtverkehr getestet und die Fahrzeuge kamen nie über eine Geschwindigkeit von 75kmh hinaus. Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sowie Verschleiß im Autobahneinsatz konnte nicht ermittelt werden.
Die Einsatzbedingungen waren vermutlich nicht vergleichbar mit vielen anderen Teilnehmern hier.
Die Reifen wurden ausschließlich im Stadtverkehr getestet und die Fahrzeuge kamen nie über eine Geschwindigkeit von 75kmh hinaus. Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sowie Verschleiß im Autobahneinsatz konnte nicht ermittelt werden.