Bremsleuchte zusätzlich zur Rückleuchte als Rücklicht betreiben

[jense]

Seit wann hast du das Problem? Wann ist es zum ersten Mal aufgetreten? Aus heiterem Himmel?

[ernstl]

Der Sprinter (L2H1, ohne Seitenmarkierungsleuchten, EZ Ende 2016) gehört der Verwandtschaft und ist seit 4 Jahrem im Besitz. Seit dem besteht das Problem, nur hat es bisher keinen interessiert ("ist ja nur nachts" ) und ich weiß erst seit ein paar Tagen davon. Lief vorher in einer Firma, aber augenscheinlich alles original und nichts verändert oder zurückgerüstet. Im aktuellen Besitz war auch keiner an der Beleuchtung (also nichts kaputt oder LED-Umbau usw.).
Wahrscheinlich kann man bald ein eigenes Thema draus machen. Ursprünglich ging ich davon aus, das es verschiedene Lampenträger gibt (hatte ich hier im Thema falsch verstanden) und die "falsche Version" die Ursache ist, deshalb hatte ich hier angefragt.

[jense]

Ich würde Mal die Birnen Fahrlicht und Bremslichtbirnen gegen Qualitätsware tauschen.

Kein Mist, hatte ich bei meinem Audi auch. Ständig Fehler, augenscheinlich alles in Ordnung, dann neue Birnen auf Anraten meines schraubers, danach alles gut ... Du da irgendwo einen Fehlerstrom.

Und ja, hier im Thema ist absolut falsch!!

[ernstl]

Hy
Hast du ne AHK ?

[ernstl]

Eine AHK ist ab Werk verbaut. Auf Nachfrage hieß es, dass es bei der Benutzung keine Probleme gab - es blinkt zumindest normal / keine Warnmeldungen. Ob das Rücklichtproblem auch besteht, ist aktuell nicht bekannt, da die AHK nur 2 Mal genutzt wurde und dabei kein Licht an war. Wohin geht deine Vermutung?
Gedankenspiel: soweit ich das in Erinnerung habe, gibt es zumindest bei der werksseitigen AHK ein eigenes Steuergerät und wenn das z.B. durch eine defekte / nasse Steckdose der Meinung wäre, das ein Anhänger dran hängt, dann würde die Lampenkontrolle noch mehr meckern, oder? Eventuell auch die Blinker bzw. die Anzeige im Kombiinstrument?

[jense]

Feuchtigkeit in der Anhänger Steckdose war immer ein Kandidat für solche Probleme. Meist Masseschluss durch Korrosion.

Wenn sich da allerdings mittlerweile ein eigenes Steuergerät drum kümmert, sollte das eher raus sein. Bei meinem crafter ist es noch komplett analog.

[Sprinter_213_CDI]

Moin ernstl
Wir hatten mal beim vorletzten Sprintertreffen ein ähnliches Problem beim Rainer. Da war ein Kontakt vom Stecker im Lampenträger verrostet. Der untere für die gemeinsame Masse. Bitte mal kontrollieren.

Viel Glück - Holger

[ernstl]

Wie äußerte sich das denn? Mehrere Lampen gleichzeitig an oder halb-hell / flackernd?

Heute Rundumschlag:
- Lampenträger mit meinen ausgetauscht und dabei die Kabel im Stecker / an der Verpressung angeguckt (Kontakte hatte ich gleich zu Anfang begutachtet)
- Lampen der Frontscheinwerfer durch meine ersetzt
- Lampen der Nummernschildbeleuchtung durch meine ersetzt
- AHK-Kabelbaum hinter dem Heckblech getrennt (also AHK-Steckdose nicht mehr mit dem Auto verbunden)

Ergebnis: unverändert. Licht einschalten, etwas warten und schon meckert die Lampenkontrolle wieder wegen den beiden Lampen (Rücklicht L+R oben).

Gefühlt könnte es Außentemperaturabhängig sein, aber um das sicher sagen zu können, müsste man die Zeit mal stoppen. Macht am Ende wahrscheinlich keinen großen Unterschied, ob es 2 oder 2,5 Min. bis zur Meldung dauert.

[jense]

Bleibt der Lichtschalter, den hättest du auch gleich noch quer tauschen können, ist auch nur ein Handgriff

[Opa_R]

Hy
Ich hatte schon Mal das der Kabelsatz der AHK am Träger gescheuert hat . Wickel doch Mal das Kabel aus . Durch das Gewebeband sieht man das nicht! Viel Erfolg!

[ernstl]

Gut, an den Lichtschalter hatte ich nicht gedacht. Hätte ich aber eventuell vorher noch vergleichen müssen, ob das funktioniert da ich die "Sparversion" habe und das Problemkind Licht-/Regensensor.

Gemeint war der Träger der AHK, an dem das Kabel gescheuert hat oder am Unterboden? Das erste hätte ich eventuell mit dem trennen des Steckers vom AHK-Kabelsatz (50cm (?) von der AHK-Dose entfernt) umgangen. Den Rest müsste ich mir nochmal angucken.

Das Auto ist zum Glück ein paar Tage nicht in Sichtweite.

[Rosi]

... Teilenummern ...
A 906 820 01 64; Schlussleuchte Abschlussscheibe links einfach
A 906 820 02 64; Schlussleuchte Abschlussscheibe rechts einfach

A 906 820 21 00; Lichtband Abschlussscheibe links, schwarz
A 906 820 22 00; Lichtband Abschlussscheibe rechts, schwarz

Sowohl in der Standard-Schlußleuchte, als auch im schwarzen Lichtband sind beide Teilenummern geprägt
Ich habe noch ein schwarzes linkes (21 00) mehr ./. suche ein rechtes (22 00) Lichtband dazu.

[Sprinter_213_CDI]

... suche ein rechtes (22 00) Lichtband dazu.

Moin Rosi
Der Marktplatz ist oben rechts.

[Rosi]

Moin Rosi
Der Marktplatz ist oben rechts.

Mir ging es primär um die Information/Warnung vor zahlreichen Internetisten, die fälschlich Standard Schlußleuchten mit der Teilenummer des schwarzen Lichtbandes zu vantastischen Preisen anbieten. Ich habe gestern eins "gekauft", d.h. in der Illusion bezahlt, daß der Anbieter noch ein schwarzes Lichtband lagernd hätte.

Es ist aber auch verwirrend/heimtückisch vom Hersteller, beide Teilenummern sowohl auf die Schlußleuchte, als auch das Lichtband aufzuprägen. Nur der Schwabe hat die Gabe ...

[Rosi]

... Ich habe gestern eins "gekauft", d.h. in der Illusion bezahlt, daß der Anbieter noch ein schwarzes Lichtband lagernd hätte. ...

Guten Tag,
Leider ist Ihre Bestellung momentan nicht verfügbar. Wir entschuldigen uns für die aufgetretenen Unannehmlichkeiten.
Aufgrund dessen wird die Bestellung innerhalb der nächsten 24-48 Stunden storniert und erstattet.
Mit freundlichen Grüßen,
Cars245 Team

CARS245 bietet das schwarze Lichtband wissentlich, daß es nicht mehr lieferbar ist, trotzdem weiterhin an, um sich ungesichert + unverzinst zu finanzieren.
https://cars245.com/de/item/mercedes-be ... -lighting/