Tja, so unterschiedlich sind die Erfahrungen ...bikeraper hat geschrieben:@ Speedy:
also ich hatte massig T4 da habe ich Oel verbraucht ohne Ende. Seit ich auf Sprinter umgestiegen bin musste ich bei den Dingern bei den ersten 10tkm 1l nachf�llen das wars. Danach liefen die im Stadtverkehr alle ohne Oelverbrauch zwischen den Inspektionen. Der Spezielle den ich hier gerade pers�nlich fahre (habe 4 St. inner 4ma) der hat letztens nach 8tKM Vollgas auf der BAB mal einen l haben wollen. Das konnte ich ihm nicht ver�beln. So ist meine Erfahrung mit recht vielen Fahrzeugen �ber die letzten 10 Jahre. Wenn man mal davon absieht, das die T4 andauernd was hatten und die Sprinter ohne jeden Defekt liefen. Auch ein Grund warum ich zum Schlu� auf Charterway verzichtet habe. Die Dinger hatten im Leasingzeitraum (3 Jahre) NIX.
Hattest Du die T4 denn mit dem 5-Zylinder-TDI oder dem 4-Zylinder?
Habe selbst zwar keine T4, aber der Nachbar hat zwei Benziner (5-Zylinder), uralte Dinger (92 und 94), die laufen wie ein Uhrwerk ...
hoere ich zwangslaeufig den Motor. Ist ja nicht der leiseste. 
Aber ich hoere gern dem Turbo bei der Arbeit zu. Weiss natuerlich nicht, wie der Turbo beim VW klingt.
