Bekannte Mängel NCV3

SprinterSven1 · #106

Hey Peter,

als ich Deinen Beitrag gelesen hab, dachte ich erst, der Max hat Deinen Account gehackt.

Aber recht hast Du schon, traurig ist das.

Rennsprinter · #107

Sven, ich schicke dir gleich eine PN.

#108

SprinterSven1 hat geschrieben:Hey Peter,

als ich Deinen Beitrag gelesen hab, dachte ich erst, der Max hat Deinen Account gehackt.

Aber recht hast Du schon, traurig ist das.

Ich finde es auch absolut überhaupt nicht in Ordnung, dass Peter den Max hier total verdrängt und dessen bisherige Aufgaben hier wahr nimmt !

Was bleibt denn Max dann noch hier, außer der Zuständigkeit für die herrlichen "Fränkischen Bratwürste"

Surfsprinter · #109

@ Peter:

Hattest Du nicht mal geschrieben, welche Teile alle verzinkt sind?! Das heißt also, dass die Bleche verzinkt werde und anschließend verschweißt werden. Dann können natürlich die Schweißnähte wieder rosten.
Das kann man nur ändern, indem man die ganze Karosserie nach der Montage in toto verzinkt.

Dann hat man noch das Problem, dass unterschiedlich feste Bleche (je nach Tragkraft) verwendet werden. Also hat man auch unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten. Dort wo 2 verschiedene Bleche aufeinander treffen, kann es also Risse geben. Da nützt dann auch verzinken nichts...

Das wieder bedeutet, dass es in naher Zukunft hier keine echte Lösung geben wird.

Komisch, dass die 3 Ducatos in meinem Bekanntenkreis auch nach 10 Jahren noch nicht rosten...

Quelle · #110

Was lese ich da 12 Jahre Garantie gegen Durchrosten!??

Laut aussage meiner Werkstatt gehen die Herren von DC davon aus das ein Sprinterleben nach 7-9 Jahren vorüber ist, zumindest war das die Antwort auf die Frage wegen Partikelfilter und grüner Plakette nach 2012 für den alten Sprinter(316). Und solange hält jedes Blech und es gibt nicht viele Sprinterfahrer die ihr Auto auch als Hobby haben, wo auch die Optik zählt.

Quelle

suba · #111

Warum kaufe ich dann einen teuren Sprinter mit Sprintshift, lasse ihn durch eine Spezialfirma für viel Geld zu einem Womo ausbauen, wenn er mir scheinbar unter dem Hintern wegrostet? Ich möchte trotzdem mit keinem Fiat, Renault usw. tauschen. Meinen habe ich in einer Carrosserie gegen Rost behandeln lassen und hoffe, dass er mehr als 7 Jahre hält, sonst habe ich mein Geld in den Sand gesteckt.
Gibt es übrigens auch zufriedene Sprinter-Fahrer?
Gruss aus der Schweiz

Quelle · #112

Wenn man etwas kritisiert zeigt man ja auch Interesse daran, sonst wäre es einen ja egal. Das Traurige ist bloß, dass man einen Haufen Geld bezahlt hat und dann so ein Forum braucht um über solche Dinge informiert zu sein, die eigentlich nicht sein dürften. Und DC lässt einen nach dem Bezahlen oft im Regen stehen.

Sprinter fahren

macht auf alle fälle Spaß, nach 4x Ducato weiss ich was ich sage.

Quelle

Arne · #113

@ suba,

trotz der von mir aufgelisteten Mängel bin ich mit meinem aktuellen Sprinter überglücklich.

Dies zum Trost.

Jedes Fahrzeug hat Mängel, und um diese behoben zu sehen, möchte ich hier meine Erfahrungen posten.

Ich sehe dieses Forum auch positiv, da ich hier meine Erfahrungen darstellen kann, damit andere Sprinter-Besitzer diese Mängel abstellen lassen können.

Viele Grüsse,

Arne

suba · #114

@Arne
Unser Schulbusfahrer hat im letzten Herbst einen NCV3 erhalten. Der steht mit wenigen Wochen Ausnahmen seither bei MB auf dem Hof und niemand weiss, was damit los ist. Er läuft einfach nicht. Nach Renault-Ersatz fährt er jetzt einen Movana. Doch der Fahrer möchte trotzdem am liebsten seinen Sprinter wieder zurück. Seine tägliche Route führt über kleine, steile Strässchen.
suba

Rennsprinter · #115

Hans hat geschrieben:
Ich finde es auch absolut überhaupt nicht in Ordnung, dass Peter den Max hier total verdrängt und dessen bisherige Aufgaben hier war nimmt !

Was bleibt denn Max dann noch hier, außer der Zuständigkeit für die herrlichen "Fränkischen Bratwürste"

Nein, o Gottes Willen, ich will und kann dem Max keine Konkurenz machen ! Dafür ist mein Mundwerk nicht geeignet

Das kann Max vieeeel besser !
Aber ich werde auch irgendwann auf NCV3 umsteigen, und habe keine Lust mit Rost zu kämpfen. Deswegen bitte schön, soll DC langsam dran arbeiten, dass bei meinem zukunftigen, dieses Problem nicht mehr besteht

Wenn man nix sagt wird auch keiner was tun ! Ich bin aber fest davon überzeugt, dass man sich die Problemzonen beim NCV3 nochmal anschaut und nachgebessert wird !

#116

Das mit dem Rost an den besagten Stellen muß man genauer im Auge behalten, wäre möglich, dass dieser auch nur bei einer bestimmten Serie wegen fehlerhafter Verarbeitung auftritt !

In meine Straße kommen fast jeden Tag 3 verschiedene 311-er Kurierdienste mit überwiegend hohen Laufleistungen, die werde ich mir mal genauer ansehen !

matzen321 · #117

Wenn schon einige Sprinter im 4. Monat rosten ,dann sieht das für mich so aus daß die Teile vor dem Zusammenbau schon korrrodiert sind.
Ich gehe deswegen hier von Vorsatz aus !!!

Ich bin so enttäuscht von DC ,daß glaubt ihr garnicht !!!

Arne · #118

Rennsprinter hat geschrieben: Aber ich werde auch irgendwann auf NCV3 umsteigen, und habe keine Lust mit Rost zu kämpfen. Deswegen bitte schön, soll DC langsam dran arbeiten, ........

Peter, bist Du überzeugt, das DC LANGSAM dran arbeiten soll, oder eher schnell ?

.....so lange wird das bei Dir mit dem Umstieg nicht mehr dauern, die Zeit arbeitet gegen/ für Dich.

Viele Grüsse,

Arne

Arne · #119

matzen321 hat geschrieben:Wenn schon einige Sprinter im 4. Monat rosten ,dann sieht das für mich so aus daß die Teile vor dem Zusammenbau schon korrrodiert sind.
Ich gehe deswegen hier von Vorsatz aus !!!

Ich bin so enttäuscht von DC ,daß glaubt ihr garnicht !!!

Matthias, Deine Enttäuschung und Wut ist nur nachvollziehbar !

Aber an Vorsatz glaube ich nicht, denn kein Hersteller (auch nicht DC) legt sich vorsätzlich Garantiekosten ins Nest.

Ich bin wirklich gespannt, wie bei Dir der Lösungsvorschlag aussehen wird.

Halte uns auf dem Laufenden,

viele Grüsse,

Arne

matzen321 · #120

willst du mir erzählen das Dc nicht weiss wie Blech vernüftig und in Serie produziert werden müsste um Rost auszzuschliessen?
Dieses Problem zieht sich durch fast alle Modelle !!!
nur 1 Beispiel: Bei meinem Kumpel haben Sie alle Bleche rundum an einer S-Klasse ausgetauscht nicht ma 5 Jahre alt. Die Motorhaube haben sie nicht ausgetauscht weil sie da von Steinschlag fasseln.

Dc fuscht vorsätzlich um erstmal die Aktionäre zu füttern. Billig Autos bauen und schön absahnen und der Kunde ist der ganz Dumme in diesem Spiel