+ seriöse Händler müßten das eigentlich schon in Ihrem Angebot
erklären
+ es sollte Ihnen ja bekannt sein, wie das mit der unterschiedlichen MwSt
im EU-Land gehändelt wird
Es wurde jetzt ein Fremdkörper im Motor gefunden der da nix zu suchen hat. Untersucht wird jetzt von wo oder welches aggregat dieses herkommt.
Die vermutung liegt nahe dass eine gewisse NL irgendein mist verzapft hat bei frühere reparaturen. (Mal zu Olaf rüberschield da er sich denken kann wem ich meine)
Auf jedenfall wird der Motor repariert, nur wer die Kosten dafür trägt wird ein langer kampf werden. Sollte sich was ändern, oder sollte es neuigkeiten geben halte ich euch soweit auf dem laufenden
Ja, ich kenne das. Bei meiner gebrochenen Kurbelwelle letztes Jahr war es um die Kosten auch ein Kampf...den ich allerdings letztendlich gewonnen habe. (Kulanz--Materialfehler)
Viele Grüße,
Matze
413CDI `00/lang/abschlepper/blau/arbeitstier - über 3,5 Million Kilometer
212D`99/kurz/flach/gelb/süß - wird gerade restauriert
1983 Chevrolet Caprice Oldtimer - Spaßauto für den Sommer
1994 Mercedes W168 Avantgarde - Mein Begleiter für alles andere
Da hat sich der Fremdkörper aber auch genau in der Ventiltasche festgesetzt und das Ventil zerkloppt, Pech, aber wenigstens reparabel.
Übrigens erscheint mir der Kolbenboden extrem zerklüftet, viele Ecken und Kanten wo sich Ablagerungen festsetzen. Ist das denn konstruktiv nötig?
einige von euch haben es schon mitbekommen bzw ich habe schon mit einigen Telefoniert, aber für diejenige die es noch nicht wissen oder wem es interessiert:
Ich habe mein 315cdi alias Frittenschleuder am Samstag wieder bekommen mit einen komplett überholten Motor.
Musste allerdings gestern erstmal einen Ölwechsel machen da ich noch Einlauföl drin hatte.
Stichwort Öl
Der Motorinstandsetzer meinte dass wir ab sofort nur noch 10W40 einfüllen sollte, und dieses hatte ich auch versucht gehabt zu bekommen (erst bei ATU, und dann bei Mr.Wash in Düsseldorf) nur leider haben beide sich geweigert gehabt dieses im Sprinter ein zu füllen.
Seit wann hat man als Kunde kein wahlrecht mehr was man für Öl in sein Fahrzeug haben will?????
Notgedwungen habe ich dann doch mir 5W30 einfüllen lassen was der Preis natürlich mehr als verdreifachte vom Ölwechsel kostete im vergleich zu 10W40
Der wagen allerdings fährt sich soweit gut (Bisschen lahm nach meiner meinung), erstaunlich ist aber dass der Spritverbrauch ziemlich niedrig ist: (knapp 10L/100km bei konstanten 120km/h)
ABER:
Dennoch muss ich euch sagen dass man vergessen hat die Klima zu befüllen, und dass die Heizung ziemliches krach macht.
(Hört sich so an alsob ein wasserkocher drin verbaut wurde wo dass wasser von kocht, und zusätzlich hört es sich so an alsob sich ne Eule in der Heizung verlaufen hätte)