Infos zu crafter!!

[kurierstefan]

hi jungs! Ich suche crafter fahrer dir weng was über ihre fahrzeuge erzählen können welche probleme sie schon damit gehabt haben und was sie gut an diesem fahrzeug finden und was mir persönlich wichtig ist wie die zahnriemen intervalle so sind! Nachdem ich nur probleme mit meinen transit habe hab ich vor den frühzeitig abzugeben wenn es sich ergibt und nachdem mich ne nette dame von vw angesprochen hat werde ich mir da mal ein angebot geben lassen! Und was mich noch interesiert wie diese service verträge sind was ist darin so abgedeckt und was kosten dir mehr!?

Mit freundlichen gruss

transen treiber Stefan

[SprinterSven1]

Zahnriemenintervall ist lt. VW 200.000km. Sonst kann ich Dir leider nix verraten, habe selber keinen Crafter .

[kurierstefan]

@sprintersven

naja 200000 geht ja noch wären dann für mich alle 2 jahre! Ich hoffe es gibt auch paar crafter fahrer hier denke mal die sind in der minderheit! :-/

[Disc316]

@kurierstefan

Ich weiss ja nicht was VW Dir für nen Preis macht, erfahrungsgemäß werden die Crafter kaum billiger gehandelt, deshalb ist der wartungärmere Sprintermotor eindeutig die bessere Wahl...

Der Rest ist sowieso weitgehend baugleich

Abschreckend bei VW finde ich die aus der Vergangenheit immer wieder verkürzten Wechselintervalle der Zahnriemen, immer wenn sich rausgestellt hat das der Riemen das Intervall nicht durchhält wurden die Intervalle verkürzt, auch BMW hat dieses Desaster schon gehabt mit den kleinen Vierzylindern "M40", heute verbaut BMW keine Zahnriemen mehr, warum wohl

Fakt ist dass der wartungsfreie Kettenantrieb gerade bei einem Nutzfahrzeug vorzuziehen ist, alle Unzulänglichkeiten des Zahnriemens bezahlt letztendlich der Kunde, während der Garantie sind es nur die Wartungskosten, sprich der Wechsel, geht allerdings nach der Garantie mit dem Riemen was schief ist meist der Motor im Eimer und der Kunde steht im Regen da, auch 50% Kulanz können da allenfalls ein bisschen trösten, teuer ist`s trotzdem

FAZIT:

Lieber Sprinter, die Motoren sind besser und weitestgehend problemlos, der Rest ist baugleich und rollt vom selben Band...

[SprinterSven1]

Dem was Disc316 schreibt kann ich übrigens nur Beipflichten. Der Zahnriemen hat gegenüber dem Kettenantreib für den Kunden keinerlei Vorteile. Er sorgt nur für die Auslastung der Werkstätten des Herstellers.

[kurierstefan]

ja ok das mit dem zahnriemen ist eben auch weng ein dorn im auge! Aber was ich in den letzten monaten in die transe gesteckt habe davon hätte ich 3 mal zahnriemen wechseln lassen könne! Wie gesagt wer mir das erstmal anhören was die mir erzählt und bietet und aber natürlich auch bei benz mal anfragen! Will nur so wenig drauf legen wie möglich!

[viszlat]

und was ist hiermit? die sache mit dem motorschaden crafter.

http://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=9180

das hat ja weniger mit zahnriemen zu tuhen, macht aber desto nachdenklicher.

[kurierstefan]

ja das habe ich auch gelesen! aber wenn das solange noch in der garantie zeit läuft ist das verkraftbar! Weil länger wie 3 oder 4 jahre will ich das auto nich fahren und ne anschluss garantie kann man auch noch machen! Aber war schon irgendwie ne komische sache das dann gleich bei den anderen crafter auch war das kann nur produktsions fehler gewesen sein!

[VWNer]

Fahre begeistert einen 100 kw Crafter.Mir gefiel als alter T4 TDI
Fahrer der Motor besser. Der MB machte Dröhngeräusche und lief nicht
so ruhig.Außerdem finde ich die rote Skalierung einfach geil, vorallem
in der Highline Version und die hat auch eine Restweitenberechnung-
MB nicht !Ätsch

[redcrafter]

Fahre einen 100kw-DoKa-Crafter als Basis für mein Wohnmobil. Liegt wie ein Brett, Maschine ordentlich und natürlich das Gesicht in der Masse all der Sprinter. Muss man mögen oder eben nicht. Allerdings könnte es sein, dass die MB-Werkstätten etwas routinierter mit der Fahrzeuggröße umgehen. Bei mir hat der Bauch entschieden. Aber ich komme auch nicht auf Eure Kilometerleistung.

redcrafter

[kurierstefan]

ich habe schon gehört das der 100 kw so träge sein soll! ist da was wahres dran?

[Arne]

@ kurierstefan,

meine Empfehlung:

Hier Eindrücke sammeln, Erfahrungswerte mitteilen lassen, dann Sprinter und Crafter mit dem gewünschten Motor probefahren, (jeder wertet Eigenschaften anders), Angebote von beiden Fahrzeugen geben lassen.

Ich würde danach( wenn die Preise vergleichbar sind und davon gehe ich aus) , den Wagen bei der besseren Werkstatt kaufen.

Das war auch für mich der Hauptgrund, warum für mich kein Crafter in Frage kam.

Viele Grüsse,

Arne

[kurierstefan]

@Arne

mir erst mal wichtig das ich nicht soviel drauf legen muss für einen sprinter oder crafter! Weil dann kann ich meine transe bis zur leasing zeit nächstes jahr juli weiter fahren aber wer weiss was dann noch alles kommt bis dahin!

[Rennsprinter]

vorallem
in der Highline Version und die hat auch eine Restweitenberechnung-
MB nicht !Ätsch

Dat hat Sprinter uch

[kurierstefan]

also wenn die transe den restkilometer zähler hat dann wohl auch sprinter und crafter!